Utripanje v menjalniku: vzroki hrupa MKPP in avtomatski menjalnik

Menjalnik je najpomembnejši element v prenosnem sistemu vozila. Istočasno je kontrolna točka kompleksen agregat, ne glede na vrsto (MKPP, hidromehanski avtomat, variator, robot RSCP, predizbirna škatla z dvema kleščama itd.).

Poleg tega je popravilo menjalnika tudi kompleksen in drag postopek. To še posebej velja, če govorimo o avtomatskem menjalniku, pregradah kakovosti ali remontu avtomatskega menjalnika. Zato je pomembno, da ne samo pravočasno vzdržujete enote, temveč tudi snemate vse znake, ki kažejo na morebitne okvare prenosa in menjalnika.

Nato bomo govorili o tem, zakaj med delovanjem menjalnika obstajajo in kaj kažejo zunanji zvoki, zaradi katerih razloga gonilnik bliži, kaj storiti, če mehanični menjalnik ali avtomatski menjalnik zavije itd.

Škatla se je zbudila: glavni razlogi

Med delovanjem je eden od najpogostejših znakov okvare ali poškodbe guma v menjalniku. Hkrati se lahko zvok menjalnika ali utripanja razlikuje glede na tonalnost in moč, pojavijo se le pri nekaterih ali vseh prenosih itd.

Značilno je, da je veliko nižjega cenovnega razreda auto box slišal in da je normalno, če pa preveč hum ali PPC motor buči glasneje, nato pa se navadno ne kažejo na posebne težave. Poleg tega se lahko tudi zgodi in vibracije, ki se prenašajo na karoserijo.

  • Torej, začnimo z avtomatskim prenosom. V tem primeru je pomembno, da razumemo, da je avtomatski menjalnik (CVT, robotski mehanika, hidromehanska avtomatska) deluje malo tišje ročnim menjalnikom, kakor tudi ne sme objaviti izrecnih odvečne zvoke.

Če samodejna ali brenčanje hrupa na prvem mestu, morate preveriti nivo olja v škatli, kot tudi njeno stanje in kakovost. Sama škatla je treba pregledati tudi zaradi morebitnih uhajanj v prenosni tekočini.

V situaciji, ko je enota sama suha, olje je prav tako vse v redu, ali je bila izvedena ločeno od njene nadomestitve z ATF priporočeno, nadomesti vzporedno avtomatski filter, vendar iskrica v polju ne gre, potem pa nujno diagnostiko.

Kot pravilo, to pomeni, da bodo morali polje je treba odstraniti in razstaviti za odpravljanje težav, in takšna dela so dragi, če ne izvajajo sami, to je, na specializiranem servisnem centru.

Kar se tiče pogostih vzrokov ponižanja avtomatskih škatel, strokovnjaki ugotovijo:

  • Za ročni menjalnik ali avtomatski menjalnik s prevoženo kilometrino je značilen za abrazijo / poškodbe ali obrabne dele glavnega para. Posledica tega so zatikanja, ki postanejo vir hrupa;
  • Nosite prestava pomeni, da obstaja močna trenja v vmesniku, obremenitev raste, poveča hrup, brenčanje polje;
  • Če CVT Varijatora brnenje je, v nekaterih primerih pa je to zanesljiv znak resne okvare ali napake, kar pomeni, da kmalu polje popolnoma odpove.
  • V določenih situacijah lahko sam škatlica bije, temveč semiaxis. Z drugimi besedami, da je igra na določitev vretena, kar pomeni, da obstaja močna buzz PPC.
  • Druga dodati, da so v avtomatskim menjalnikom pogosto glasen in Žvižg ležaj, obrabo in poškodbe zob na gredi gredi ali privede do pojava zračnosti in brnenje (kot pri prenosu zvoka ter večkratnik).

Vendar v mnogih primerih težave niso omejene na buzz. Opozoriti je treba, morebitno spremembo v samodejnem načinu v sili, tresenje, jerking in brca stroj polje, ko je prestavna ali pri izbiri načina, avtomatski slip, itd

Z drugimi besedami, običajno v večini primerov običajno ni mogoče upravljati avtomobila z droning poljem.Še več, odvisno od vrste PPC taka uporaba lahko celo nevarno možnem izklopno sklopko polje – robotom, težav s pospeškom med prehitevanje razvojem v toku, pri drugih manevrih.

  • Zdaj pojdite na ročni menjalnik. Kot je to primer z avtomatskim, priročnik in hum različnih zvokov v polju mehanike nastanejo iz različnih razlogov. V tem primeru lahko te razloge je veliko, začenši s pomanjkanjem gonila nafte in zaključna napak in okvar posameznih delov.

V tem primeru napačno domnevati, da je za uporabo veliko bolj zanesljiv kot avtomatskega menjalnika, kar pomeni, lahko prenos nenehno obremenjena, agresivno izkoriščajo avto, itd Dejansko se lahko ta enota dobro zbudi ali razkrije za 100-150 tisoč km.

Če govorimo o popravilu ročnega menjalnika, popravilo mehanske škatle je veliko cenejše od stroja. Hkrati pa kakovostna popravila še vedno vključujejo zamenjavo več elementov. Prav tako bo uspešnost neposredno odvisna od sposobnosti strokovnjakov, ki opravljajo popravila menjalnika.

Torej, na seznamu razlogov je mogoče razlikovati glasnost v ročnem prenosu:

  • Nezadostna količina maziva. Če v menjalniku ni dovolj olja, se simptomi pogosto pojavljajo v obliki škatel, ki zavirajo in brenčajo na visokih prestavah (npr. Gonilo menjalnika na 5., 6. prestavi).

Pri nizkih prestavah ne sme biti nobenega šuma. Praviloma lahko v tem primeru rečemo, da je nafta, vendar to ni dovolj. V tem primeru so orodja in druge podrobnosti MKPP predmet povečane obrabe.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, zakaj prenosi na motorju ne bodo vključeni. V tem članku boste spoznali razloge za težave z vključitvijo / izbiro prenosa na ročni menjalnik po zagonu motorja.

  • Še en vzrok hrupa je poslabšanje ali slabša zamenjava podrobnosti glavnega para. Hkrati se lahko polje dolgo utihne, nato pa se enota končno razbije.

Tudi na hrupu na vodilnem mestu vodijo obrabljeni ležaji, ki najprej oddajajo zvok, nato pa po kratkem času preprosto zrušijo. Posledično lahko pričakujete resne posledice in znatno povečate stroške popravil.

  • Pogosto vznemirjenost so orodja, lahko pa se zgodi samo ena oprema. To kaže, da se težava pojavlja le pri posameznih orodjih orodja, ki se je zmanjkalo;
  • Prav tako lahko hrup pojavijo po polju popravilo, tako da je krivda za montažo napak (netočnega opremljanje gredi in zobnikov itd);
  • Še vedno v polju lahko krč, kar kaže, da prenos motnje stikalno napravo (stopnja vključuje komaj problem pri izbiri prenosnega, nosijo sinhro menjalnik, nepravilno delovanje sklopke, itd);

V menjalniku je bila gomila: kaj storiti vozniku

Kot lahko vidimo, se lahko tuje zvoke kot so hrup, hum menjalnikom ali krča pojavljajo tako v avtomatsko in ročnim menjalnikom. Poleg tega je nepričakovano zagudet PPC lahko v tem primeru, če nenamerno sprostitev prenosnega olja.

To pomeni, da morate pregledati enoto zaradi puščanja. Če je treba vidnega puščanja olja dodal, nato pa je treba odpraviti puščanje. Optimalno, da preneha nadaljnje delovanje vozila, da je za doseganje ciljev iz avtomobila na bencinski servis ni v skladu s svojo močjo (zlasti pri samodejnem menjalniku).

Če to ni mogoče, je treba po dopolnjevanju olja nemudoma poslati z avtomobilom na servis in se izogniti obremenitvam na menjalniku. Uporabite dodatke v škatli vrste "stop-puščanja" brez nujne potrebe ni priporočljivo.

V primerih, ko je škatla suha, vendar se je zgodilo, ta napaka ima lastnost napredovanja. Z drugimi besedami, s hrupom se hrup samo poveča. V primeru samodejnega prenosa je bolje, da ne zamudite in takoj pojdete na diagnozo.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, zakaj samodejni menjalnik ne prestavlja orodja. V tem članku boste spoznali glavne razloge, zakaj polje za samodejni prenos ne vključuje zahtevanih načinov, se ne odziva na selektorska preklapljanja in ne izvaja gibalnih sprememb v gibanju.

Kar se tiče mehanike, je škatla z buzzom v mnogih primerih še dodatno izkoriščena, pri čemer se izogibamo visokim obremenitvam. Pomembno je razumeti, da lahko tako izkoriščanje v prihodnosti povzroči resne posledice in povečajo stroške popravil. Na primer, če so obrabljeni glavni par, orodja, sinhronizatorji itd., Lahko vozite, vendar se v tem primeru povečajo tudi obremenitve na drugih delih škatle.

Torej, najboljša rešitev za dobiti pravočasne diagnoze v specializirane službe za popravilo menjalnikov s pojavom koli zunanjim hrupom (hum, hrup ali tuljenje krč PPC). Izkušeni strokovnjaki, če je potrebno izvesti demontažo škatle, diagnosticiranju težav, opravljajo pre-Odpravljanje težav in oceno, kjer bo navedena vsota popravila.

Opažamo tudi, da je, da je je izbor delov bolje opustiti poceni davke uporabljati samo originalne nadomestne dele ali visoko kakovostne alternative od drugih ponudnikov. Samo v tem primeru lahko računate na kakovostno delo in cenovno PPC vir obnovljena.