Sklopka postane mehka: vzroki in popravila

Brez stiskanja ni mogoče voziti normalno z ročnim menjalnikom, ker zobnikov na običajen način ne bo mogoče prestavljati. Težave v tem vozlišču se dogajajo, čeprav ne tako pogosto. Praviloma bo sam voznik začutil, da obstaja težava. Eden od znakov napak – pedal sklopke je postal mehak.

Funkcije sklopke na avtomobilu

Sklopka služi za prenos navora iz motorja v menjalnik, po katerem se trenutek prenaša na kolesa. Z enostavnimi besedami se disketa sklopke pritisne na vztrajnik na ročici.

Pritisnite in pritisnite disk iz vztrajnika z uporabo pedala sklopke, ki voznik dejansko vpliva na pogon sklopke. Ko je pedala v zgornjem položaju (pedala se ne pritisne), se plošča pritisne. Če se pedala iztisne – disk in vztrajnik sta odklopljena. Izkazalo se je, da s pritiskom pedala gonilnik izključi sklopko.

Pogon sklopke na sodobnih avtomobilih je lahko mehanski in hidravlični (ali elektrohidravlični). Prva možnost je sorazmerno preprosta in poceni. Nameščen je večinoma na avtomobilih. Če izpustite tehnične podrobnosti, je to, da je pedala sklopke priključena na pogon skozi jekleni kabel v lupini.Na istem kablu je mehanizem za nastavitev prostega poteka pedala.

V hidravlični izvedbi se kabel zamenja z valji (kot v zavornem sistemu) in uporablja se nesprejemljiva tekočina (v tem primeru zavora). Najpogosteje v sodobnih avtomobilih je nameščen hidravlični pogon, saj je bolj dovršen in zanesljiv. V vsakem primeru, ko je avtomobil preveč mehka pedala sklopke, ne vklopite prestav in obstajajo druge težave pri preklopu, običajno delovanje brez popravila je preprosto nemogoče.

Glavni vzroki giba pedala mehke sklopke

Za iztiskanje pedala sklopke s popolnoma delujočim pogonom je treba uporabiti določeno silo. Ta parameter je mogoče prilagoditi. Nekateri vozniki imajo posebno mehak oprijem. Vendar je to najpogosteje znak okvare in napak, še posebej, če voznik opazuje razliko v primerjavi z normo. Pri mehanskem in hidravličnem pogonu so motnje delovanja drugačne, ne glede na mehansko okvaro nekaterih delov.

  • Začnimo s pogonom za hidravlično sklopko.Najprej je pogost problem v zraku v sistemu. Med popravilom hidravličnega pogona zrak vstopa v cevi. Iz tega sledi, da je hod pedala mehak. V tem primeru, preverjanje kakovosti vdihavajo cevi in ​​celoten sistem črpalke (hidravlični očiščen).

Lahko tudi poudarjajo neuspeh storitve in sklopke glavni zavorni valj. Slave Cilinder pogosto zagozdi, in glavni primer odpovedi izgubi celovitosti in, posledično, sposobnost stopnjujejo.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kako prestavljanje brez sklopke. V tem članku se boste naučili, kako voziti brez sklopke, kot orodja premik brez uporabe pedala sklopke z najmanjšim tveganjem za poškodbe kontrolne točke, itd

To se ne sme izključiti mehanske vilice okvari – dele, povezane z ležaja za sprostitev. Dodamo tudi, da se zmanjša viskoznost zavorne tekočine, nizka raven, močno onesnaževanje, izguba lastnosti itd. lahko povzroči težave s sklopko. Odstrani zamenjavo zavorne tekočine.

Če pedal sklopke postane mehka, v hladnem obdobju po izpada stroja, in v toplo-up, vse vrne v normalno stanje, potem morate preveriti glavni zavorni valj.Najverjetneje, morate zamenjati njegovo manšeto.

  • Za mehanski pogon sklopke so značilne tudi številne napake. Če želite izvedeti o napaki v pogonu mehanske sklopke, je težje, saj je pogosto potrebno razstaviti ohišje motorja in priti do stisnjenega ležaja.

Njena deformacija in okvara pogonske noge sta najpogostejši vzrok mehkega oprijema. Težava je lahko povezana tudi z uničenjem enega ali več blažilnih vzmeti pogonskega diska. Pogosto je to mogoče razjasniti šele po demontaži.

Kaj na koncu

Če je sklopka brez posebnega prilagajanja postala mehka, morate čim prej poiskati vzroke in opraviti popravila. Ne pozabite, da je vožnja z nepravilno sklopko neprimerna, prav tako pa povečate obrabo različnih delov, sestavnih delov in sklopov.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, zakaj prenosi na motorju niso vključeni. V tem članku boste izvedeli, zakaj je nemogoče aktivirati prenose ali je zelo težko po začetku delovanja ICE.

Hkrati lahko sami opravljate diagnostiko in popravila, vendar brez izkušenj z izvajanjem takšnih manipulacij je najbolje, da se obrnete na strokovnjake.Postopki bodo zahtevali tudi razpoložljivost orodij, nekaj spretnosti.

Na koncu opažamo, da je popolna zamenjava celotnega pogona potrebna samo v posameznih primerih. Praviloma je mogoče omejiti na zamenjavo nekaterih posameznih delov in naknadno nastavitev / nastavitev pogona sklopke.