Pridobitev pravic za vožnjo z avtomatskim prenosom

Trenutno proizvajalci avtomobilov poskušajo čim bolj poenostaviti upravljanje avtomobila in čim bolj udobno za voznika. Zato proizvodnja avtomobilov, opremljenih z avtomatskim menjalnikom, hitro narašča. V skladu s tem so avtomobili z ročnim menjalnikom namenjeni vse manj pozornosti. Čeprav proizvajalci ne morejo popolnoma opustiti "mehanike".

Kakšna je razlika med pravicami do mehanike in avtomata s kategorijo "B"

Najprej je glavna razlika med avtomatskim menjalnikom in ročnim menjalnikom ta, da avtomatski menjalnik sam izbere in vključuje tudi enega ali drugega prenosa med premikom avtomobila brez neposredne udeležbe voznika. Gonilnik in prestavljanje v avto opremljenem ročnem menjalniku opravlja sam voznik.

Zaradi očitnih razlogov število voznikov, ki raje avtomobile, opremljene z avtomatskim menjalnikom, hitro narašča. Prav tako obstajajo tisti, ki izberejo "mehanike", saj so bolj dostopni, zanesljivi in ​​vzdržljivi.

Kar zadeva vozniško dovoljenje, danes vsi ne vedo, kakšne pravice za vožnjo z avtomobilom se razlikujejo od vozniškega dovoljenja z avtomobilom z ročnim menjalnikom.Hkrati bomo v veliki večini primerov videli ločene pravice kategorije "B" za avtomobile z avtomatsko in mehansko škatlo z menjavo orodja za danes ne obstaja. Na primer, v Evropi, tako kot v mnogih drugih državah, v pravicah avtomata in mehanike ni nobenih znamenj.

Toda obstajajo države, ki se s to problematiko obračajo z druge strani. Na primer, v Ruski federaciji je po uvedbi nekaterih sprememb, sprejetih leta 2013, v vozniškem dovoljenju novega modela na zadnji strani prikazana oznaka "AT".

Pravice do upravljanja vozila s to znamko kažejo, da je lastnik tega dokumenta opravil izpit za pravico do vožnje vozil kategorije, ki je opremljena samo z avtomatskim menjalnikom.

Tak zapis v vozniškem dovoljenju vozniku prepoveduje vožnjo avtomobila z mehanikom. V prihodnosti bo moral lastnik avtomobila ponovno pridobiti usposabljanje v avtomobilski šoli in pridobiti izpit.

Značilnosti vožnje avtomobila z avtomatskim in ročnim menjalnikom

Usposabljanje v avtomobilski šoli je enako za vse, kar pomeni, da ni odvisno od prenosa avtomobila, ki bo opravil vozniški izpit.V tem primeru je lastnik avtomobila, ki raje vozilo z avtomatskim menjalnikom, je mogoče, da se preizkus vožnje na vozilih z avtomatskim menjalnikom it.

Nekatere lastnosti vožnje vozila z avtomatskim menjalnikom:

  • Začetek gibanja avtomobila. Po vklopu ključa v stikalu za vžig ne morete začeti takoj. V toplejših mesecih, boste morali počakati nekaj minut ali malce dlje v zimskem času.
  • Ko voznik za vžig, stisnete zavorni pedal, izbirno stikalo v položaj "P" označuje parkirišče. V tem načinu so pogonska kolesa blokirana. Če ne, avto preprosto ne bo mogel začeti.
  • Po zagonu motorja avtomobila je potrebno preklopiti izbirnik na položaju "D" – disk, gibanja, in voznik mora nogo s stopalke zavore in vozilo začne premikati počasi naprej. Za pospeševanje avtomobila z uporabo pedala za plin.

    Gibanje pri nizkih hitrostih. Če samodejni hitrost omogoča, da omejijo prestavljanje navzdol, strmo navzgor, ko je hitrost vozila ni visoka način gibanja, uporaba izbiro načina "2" (v tem načinu ne preklopi polje nad drugo prestavo).

  • Premikanje avtomobila v prvi prestavi.Ko je hitrost vozila pod 15 km / h selektorja položaju, da se na ravni "L", saj omogoča, da se premaknete samo v prvi prestavi (ki se uporablja v osebnih avtomobilih in SUV brez primeru prenosa kot imitacije prestavljanje navzdol).
  • Premakni avto nazaj. Če želite avto premakniti nazaj, izbirno stikalo v položaj "R" reverse. To je mogoče, če se vozilo ustavi, s pritiskom na zavorni pedal.
  • Vleka avtomobila z avtomatskim menjalnikom. Izbirnik se preklopi v položaj "N" – nevtralno, kolesni torej ni povezan z motorjem in prosto vrtijo.

Zdaj se obrnemo na mehaniko:

  • Začetek gibanja avtomobila z mehaniko. Pred zagonom motorja vozila se mora voznik prepričati, da prestavno ročico v nevtralni položaj. Potem je potrebno vklopiti ključ v kontaktu in zagnati motor.
  • Ko pritisnete pedal sklopke, voznik vklopi prvo prestavo. Nato postopoma spusti pedal sklopke pred začetkom vozila, sinhrono pritisne pedal za plin. Po premikanju vozila se pedala sklopke popolnoma spusti.

    Gibanje avtomobila na spustu., Morate iti k prenosu spodaj, na kateri je bil avto premika prej, medtem ko je ta stopnja ne sme biti višja od tiste, na kateri se bo avto še naprej narašča, da se avto ni preveč razpršena in voznik ima možnost, da se nadzor samozavestno

  • Promet v porastu. Pri vožnji v porastu voznika morate pritisnite pedal sklopke za kovine in sinhrono s tem vključujejo potrebne prenos. Po pritisku na pedal za plin in postopoma sprosti sklopko.

    Vzvratno gibanje avtomobila. Sklopka mora biti depresivni, in nato obratno. Nadalje, gladko spusti sklopko, je potrebno postopek izvajati na pedal za plin, tako da se vozilo premakne gladko in brez sunkov.

  • Algoritem ukrepov voznik vozila z ročnim menjalnikom v času mehko stop in zaviranje v sili. V primeru kakršnih koli zaviranja, predvsem odstrani desno nogo s plina in ga prenaša na zavorni pedal. Pri mehkih zaviranja in sklopko, in nato v nevtralnem položaju prestavne ročice se prevede. Nato desno stopalo nežno stisnite zavorno stopalko za piko vozila.Pri zaviranju v sili se hkrati pritisne sklopka in zavorni pedal, medtem ko izbirnik MKPP ni takoj v nevtralni položaj.

    Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kako je ročni menjalnik urejen in delujoč. Iz tega članka boste izvedeli o napravi in ​​načinu delovanja ročnega menjalnika na avtomobilu.

Pravice do avtomatskega prenosa in mehanskega prenosa: postopek za pridobitev

Kljub temu, da večina motoristov raje vozila z avtomatskim menjalnikom, vozne šole še naprej izvajajo usposabljanje tako na mehaniki kot na stroju.

Usposabljanje v obeh primerih ni nič drugega. V začetni fazi se preučujejo prometni predpisi, preučujejo se načrtovanje in delovanje avtomobila ter kako pravilno zagotoviti prvo pomoč.

Po teoriji se začne praktična vožnja, ki se izvaja na posebej pripravljenih zaprtih prostorih. Po opravljeni določeni vožnji, pripravnik skupaj z inštruktorjem avtošole opravi izlete na javne ceste.

Po dokončanju teoretičnih in praktičnih del izpitov poteka v Državnem inšpektoratu za prometno varnost, je rezultat uspešno opravljenega izpita dokument,ki daje pravico do vožnje vozila s posebnim prenosom. Hkrati, če je vožnja dala le avtomobil z avtomatskim menjalnikom, pravica do avtomatskega menjalnika prevzame prisotnost ustrezne oznake.

Povzemimo rezultate

Pri predaji se je treba zavedati, da gre za polne pravice, to je pravice do mehanikov, ki omogočajo upravljanje avtomobila z avtomatskim menjalnikom in ročnim menjalnikom. Razlog za to je, da nadzor vozila z mehaniko omogoča boljše razumevanje določenih vidikov delovanja avtomobila. Nadzor vozila z avtomatsko napravo v tem primeru le poenostavlja vožnjo, omogoča boljši nadzor hitrosti in razmer na cesti.

Priporočamo tudi, da si preberete članek o pravilnem prestavljanju orodja na "mehaniko". V tem članku boste izvedeli osnovna pravila in priporočila za spreminjanje orodja na ročni škatli, če želite vključiti povečano ali zmanjšano orodje, kako delati s pedali in sklopko plina itd.

Če voznik ne ve, kako voziti ročni menjalnik, je dovoljeno dobiti ustrezno oznako, kar pomeni, da se vozilo vozi samo na "avtomatskem stroju" in v tem primeru je prepovedano iti z avtomobilom z "mehaniko".

Na koncu opažamo, da je za pridobitev potrebnih izkušenj za začetnega voznika bolje, če se naučimo upravljati avtomobil z drugo vrsto prenosa, to je, ne omejeno na vozila z avtomatskim prenosom ali robotskim prenosom, AMT-om itd.