Prestavna ročica: avtomatski menjalnik

Izbirnik avtomatskega menjalnika ni manj pomemben element, kot vzvod za menjanje prestav na MKK. Dejansko ta naprava vozniku omogoča upravljanje škatle, to je, da vključuje glavne in dodatne načine avtomatskega prenosa, ob upoštevanju določenih pogojev.

Izbirnik avtomatskega menjalnika je praviloma v obliki vzvoda, ki se lahko nahaja v osrednjem predoru ali bližje volanskemu stebru. Vzporedno pa so tudi dodatni gumbi za dodatne načine delovanja stroja.

Istočasno pa obstajajo tudi avto modeli, kjer je običajen vzvod popolnoma odsoten. Nato bomo preučili, kakšne vrste selektorjev so in kakšne napake v zvezi s tem elementom se lahko pojavijo med delovanjem.

Vrste samodejnih selektorjev

Kot že omenjeno zgoraj, samodejni menjalnik nima vedno običajnega vzvoda (izbirnik). Glede na to, da se je avtomatični prenos pojavil malo kasneje od mehanike, se ta enota stalno razvija, kar pomeni, da ima veliko vrst.

Kar se tiče izbirnika avtomatskega prenosa, če govorimo o upravljanju škatle, lahko danes ločimo tri glavne vrste selektorjev:

  • podsolevye;
  • gumb;
  • tla;

Prvič, lokacija tega elementa je neposredno odvisna od modela in vrste TS. Na primer, selektor za steblo pogosto najdemo na avtomobilih v ZDA, ki so bili sproščeni v poznih 80-ih.

Ta razporeditev na volanski drog ne le olajša interakcijo, temveč je omogočila tudi postavitev velikega trdnega sedeža pred kavčem, pred katerim je bilo mogoče hkrati namestiti dva potnika blizu voznika.

Namestitev izbirnika na instrumentni plošči je bila pogosta pri ameriških avtomobilskih in japonskih modelih, ki so bili proizvedeni predvsem za ameriški trg. Običajno je ta možnost z avtomatskim menjalnikom gumbov mogoče najti na terenskih avtomobilih, minibusih in minivansih, to je na avtomobilu z visokim pristankom.

Talno razporeditev je povsod na različnih modelih, ki se proizvajajo v Evropi in na Japonskem. Razporeditev izbirnika AKPP se izvede med voznikovim in potniškim sedežem. Tudi sodobne različice strojev morda nimajo vzvoda, ki se fizično premika v načinih. Namesto tega voznik uporablja enega ali drugega načina za samodejni prenos z lahkim dotikom.

Dodamo tudi, da je treba med glavnimi funkcijami izbirnika opredeliti možnost preklopa različnih načinov delovanja prenosa in zaščite pred naključnimi vključitvami. Pri nekaterih avtomatskih menjalnikih je lahko gumb za zaklepanje.

Prav tako lahko vzvod premakne na strogo določenem algoritmu, ko je voznik najprej treba premestiti na izbiro sam, potem je možno, da se vključi želeni način. Včasih je odločitev, ko se mora najprej "push" dol, potem bo mogoče vzvod za vključitev enega ali drugega načina delovanja menjalnika.

Danes je blokirni sistem v veliki večini primerov začel "vezati" na zavorni pedal. Tudi neposredno na izbirni ročici je ponavadi poseben gumb, ki vam omogoča odklepanje, da omogočite določene načine.

Na primer, če ne pritisnete zavoro, nekateri avtomobili preprosto ne morejo zagnati motorja, ne bo pa na L2 nizke hitrosti in 1 brez pritiskom na poseben gumb na izbirniku.

Napaka izbirnika

Izbirna ročica (včasih imenovana nihalka samodejni menjalnik) dovolj zanesljivo, vendar ta element lahko poškoduje tudi za enega ali drugega razloga.

Glavna znaka okvare praviloma so pomanjkanje vklopa žarometov za vzvratno vožnjo v načinu R, nezmožnosti odstranitve ključavnice s pritiskom na zavorni pedal, težkega poteka izbirnika. Prav tako pogosto obstaja situacija, ko gonilnik preklopi na izbirnik, vendar se načini ne spreminjajo.

  • Vzroki napak v izbirni škatli stroja so lahko različni, začenši z oksidacijo ali zlomom kontaktov, okvarom položaja izbirnega stikala samodejnega prenosa in konča z mehanskimi poškodbami.

V vsakem primeru potrebujete diagnozo. V tem primeru se popravila ne sme zamujati, saj lahko napačni element v določenih situacijah povzroči nesrečo. Prav tako je treba omeniti, da je zelo priporočljivo, da se izbirnik avtomatskega menjalnika razstavi brez specifičnih spretnosti in izkušenj, saj je med demontažo mogoče popolnoma poškodovati posamezne elemente ali popolnoma onemogočiti napravo.

Priporočamo tudi, da preberete članek o vlečenju avtomobila z avtomatskim menjalnikom. V tem članku boste izvedeli, kaj je treba upoštevati pri vleki avtomobila z avtomatskim strojem in kaj iskati, če se avto z avtomatskim menjalnikom uporablja kot vlačilec.

  • Tudi če s pomočjo diagnostične opreme je bilo mogoče ponastaviti napake avtomatskega prenosa, to ne pomeni, da je problem rešen. Dejstvo je, da se bo po napaki pojavila napaka po kratkem času.

Po diagnozi avtomatskega menjalnika je treba po izbiri razstaviti, vizualizirati in pokvariti, preveriti kontakte, senzorje in ožičenje, očistiti kontakte, mazati posamezne elemente, zamenjati obrabljene dele itd.

Potem se odloča o ponovnem montaži in namestitvi ali pa se zamenja samodejni menjalnik menjalnika za novo ali rabljeno delovno stanje. Pomembno je razumeti, da je nadaljnje pravilno delovanje naprave odvisno od kakovosti montaže.

Kaj na koncu

Kot vidite, je izbirnik za samodejni menjalnik pomemben element naprave za samodejni prenos. Ne gre le za hidromehanske stroje, temveč tudi za CVT variatorje, robotske enote na robovih AMT in predselektivne robotske škatle z dvema sponkama tipa DSG.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, zakaj samodejni menjalnik ne prestavlja orodja. V tem članku boste spoznali glavne razloge, zakaj škatla ne more prestaviti zobnikov, pri premikanju izbirnika ne spreminjate načinov delovanja stroja itd.

V vsakem primeru je pravilno delovanje te naprave ni odvisna samo udobje pri uporabi vozila, temveč tudi splošno varnost voznika, potnikov in drugih udeležencev v prometu.

V praksi so bili primeri, ko je nemogoče, da vsebujejo eno ali drugo način selektor avtomatskega menjalnika zaradi težav povzroči resno škodo sam ali nesreč samodejnim menjalnikom zaradi krivdi voznika okvarjenega vozila.

Na koncu smo ugotovili, da je operacija obnoviti naprave optimalno takoj uporablja za specializirane storitve za avtomatsko popravilo prenosa, kot v tem primeru, je ponavadi ne samo potrebno diagnostično opremo, ampak tudi potrebne rezervne dele.

Kot rezultat, lahko avtomatski menjalnik izbirna popravila opravljena v najkrajšem možnem času, z lastnikom kot del službe dobi tudi pregled državnega stroja škatle po strokovno diagnostiko v poglobljeno.