Prelivanje olja v motor: posledice in znaki

Motor z notranjim zgorevanjem je zasnovan tako, da je za njeno normalno delovanje potrebno nenehno dovajanje maziva na drenažne in obremenjene dele. Delovna tekočina sistema mazanja motorja je motorno olje. Vsak motor ima strogo določeno količino olja, ki se vlije v sistem. Raven motornega olja v motorju pomaga nadzorovati količino olja, ki je bila vlita.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, ali je mogoče, da se pomešajo olja motorja. V tem članku se boste seznanili z osnovnimi zahtevami in priporočili, ki jih morajo upoštevati pri zamenjavi izbor in kasnejše olja v motorju.

V večini vozil, se nivo olja merimo s posebno merilno palico, označen z posebno oznako "minimum" in "največ" ( "min" in "max"). Obstajajo tudi motorji, kjer je merilno palico ni konstruktivno. nivo olja v motorju z notranjim zgorevanjem se določi s pomočjo elektronike in prikaže na armaturni plošči. Druga možnost je lahko popolna odsotnost nivoja obseg in nafta vžig posameznega indikatorja, ki kaže na nujnost dodajanjem olja le na nižji ravni maziva.

Kar je nevarno, je pretok olja v motorju

Danes se velika večina avtomobilskih navdušencev dobro zaveda, da sta kakovost in raven olja v ohišju motorja odvisna od uporabnega dela in motornega vira pogonske enote. Upoštevajte, da motor vpliva na nizko stopnjo mazanja in visoka. Iz tega razloga nivo olja ne sme pasti pod oznako "min". Vzporedno s tem ni dovoljeno zvišati ravni nad "max".

Začnimo z dobro znanim dejstvom. Posledice stradanja motornega olja, to je delovanje motorja z nizko vsebnostjo olja, so lahko katastrofalne. Zato mora vsak voznik stalno in skrbno spremljati kakovost in količino maziva v motorju. Takšen nadzor je običajno namenjen zagotavljanju, da je olje sveže, v skladu z vsemi odstopanji, njegova raven v motorju pa ne pade pod kritično vrednost.

Če se je raven olja v motorju močno zmanjšala pod "najmanjšo vrednostjo", potem je napaka, ki jo je treba takoj odpraviti. Ne pozabite, da je vožnja avtomobila z nizko vsebnostjo olja v motorju prepovedana!

Olje je treba nemudoma dopolnjevati, nato pa takoj ugotoviti naravo okvare.Delovanje motorja z nizko stopnjo mazanja ali brez olja ni varno in bo hitro izklopilo pogonsko enoto, po kateri bodo zahtevana draga kompleksna popravila ali zamenjava motorja.

Zakaj je prišlo do prelivanja olja

V zvezi s problemom prelivanja olja v motor, je ta vidik namenjen veliko manj pozornosti lastnikom avtomobilov. Dejstvo je, da se posledice prelivanja nafte morda ne pojavijo takoj ali pa so v zgodnjih fazah razvoja problema nezamenljive.

Pogost vzrok poplavljanja olja je nezadostna drenaža uporabljenega maziva med rutinsko zamenjavo. Pogosto je, da se med menjavo olja motor ne segreje dovolj pred izpraznitvijo, se ne uporablja vakuumsko sesanje itd. V tem sistemu lahko pri tem pristopu ostane od 250 do 500 gramov starega olja. Nato se polijejo sveže olje in v celoti, ki ga proizvajalec priporoča za ta tip motorja.

Drugi odtenek je, da nekateri vozniki namerno vlijejo olje v motor. Osnova za takšne ukrepe je napačno mnenje, da če je malo slabo, potem več olja, bolje.Ta praksa je še posebej pogosta med lastniki, katerih motorji so konstruktivno ali zaradi obrabe porablja motorno olje v primeru opeklin, pa tudi zaradi puščanja olja. Iz takega voznika se lahko sliši, da je v motor posebej vlil nekaj olja, saj se po kratkem času ali aktivni vožnji še vedno znižuje. Nato bomo govorili o tem, kaj se bo zgodilo, če se olje vlije v motor in kaj grozi, da bo prešlo motor, če bo dovoljena raven presežena.

Znaki prelivanja olja v motor

Najenostavnejši način določanja pretoka maziva v motorju je preverjanje merilne palice za olje. Za to je avto nameščen na ravno površino, po kateri se motor ohladi 15-30 minut. To je potrebno za celoten pretok maziva na paleto in natančnejše določanje količine olja. Dodamo, da je optimalno preveriti nivo olja po nočnem parkiranju na hladnem motorju. Če opazite, da je nivo olja višji od oznake "max" na merilni palici za olje, potem je preliv očiten.

Drug zanesljiv znak prelivanja olja je povečanje porabe goriva brez drugih očitnih vzrokov.Izlivanje olja nad normo vodi do dejstva, da dodatno mazanje zagotavlja dodatno upornost bata in batnih obročev, ki se premikajo v valjih.

Posledica tega je, da se ročična gred težje vrti, manj kolesnih momentov se prenaša na kolesa. Avtomobil pospeši hitreje, reakcija na pritiskanje pedala za plin postane manj bistra, še posebej na "dnu". Da bi nadomestili izgube in dobili običajno dinamiko overclocking, voznik več pritiska na plin, kar povzroči večjo porabo goriva.

Posledice prelivanja olja v motor

Prekomerno polnjenje vpliva ne le na porabo goriva. Vsaka tekočina s segrevanjem ima lastnost povečanja prostornine. Ker motorno olje deluje pod visokimi temperaturami, preliv povzroči povečan pritisk na gumijasta tesnila in druge tesnilne elemente.

Postopoma se učinkovitost tesnila zmanjšuje, olje začne teči. Takšne posledice prelivanja olja v motor povzročijo večje porabe maziva, kontaminacijo motornega prostora in lahko povzročijo zamenjavo oljnih tesnil.

Prav tako strokovnjaki prepoznajo skupino napak, ki nastanejo zaradi visoke ravni olja v motorju:

  • težek zagon motorja, zlasti v hladnem vremenu;
  • povečano nastajanje ogljika v valjih motorja, videz koksa in sedimentov;
  • povečana obremenitev na oljni črpalki in zmanjšanje njegove življenjske dobe;
  • Olje penjenja, s tem moteno trepalnic in slabša maščobo obremenjeno druge elemente;

Priporočamo tudi branje članka o tem, kaj je hidravlični kompenzator. V tem članku boste izvedeli vse o strukturi, namenu in osnovnih načel delovanja hidravličnih napak v časovnem sestave.

  • Ojačan dymlenie, presežek olje vstopa v izpušni sistem, onesnaženja katalizator;
  • povečanje stopnje toksičnosti izpušnih plinov;
  • okvare sistema vžiga zaradi mazanju vžigalne svečke, hitro neuspeh sveč samih;

Morate dodati, da je kot posledica določene za napake motornih tekočin iz drugih sistemov motorja lahko vstopijo v sistem mazanja (zlom ali izgorelost Tesnilo glave, razpoke cilinder glave in napak in BC, obrabo batnih obročkov, itd)

V tem primeru se nivo olja dvigne, saj lahko mazivo močno razredčimo s hladilno sredstvo proti zmrzovanju ali gorivom. Za določitev vzroka za dvig nivoja olja je potrebna takojšnja diagnosticiranje motorja. Najenostavnejši način je analizirati viskoznost olja in njegovega vonja ter prepoznati prisotnost emulzije.

Kaj storiti, če po naključju vlijemo olje v motor?

Preobremenitev olja v motorju je najnevarnejša, če enota ni dlje časa dalj časa, nivo mazanja pa precej presega največjo dovoljeno vrednost. Dejstvo je, da lahko izrabljeni motor hitro iztisne oljna tesnila, pa tudi veliko verjetnost močnih puščanj.

Kar se tiče novih motorjev, problem morda ni vidno, to pa ne pomeni, da ne obstaja. V tem primeru je treba raven olja ob prvi priložnosti obnavljati normalno. Nato bomo preučili, kako hitro izpustiti motorno olje iz motorja.

Za izpraznjenje odvečnega olja iz motorja lahko uporabite naslednje načine:

  • Sami potegnite ali odtehtajte odvečno olje. Za izpraznitev odvijte izpustni vtič malo na oljni ploščici.Ta metoda je najtežja, saj je zaželeno imeti nadvoz, jamo ali dvigalo. To zahteva dodaten ključ za odviti čep, odstranitev zaščite motorja (če obstaja), kot tudi sposobnost, da odteče odvečno olje.

Ko odvijemo čep olja na vročem motorju mora pazi pridobivanje vročega olja na kožo ali v oči, saj obstaja nevarnost opeklin in drugih poškodb!