Pranje motorja in motornega prostora s koserjem

Vprašanje potrebe po čiščenju motornega prostora in motorja vozila pod visokim pritiskom neizogibno nastavi skoraj vsak lastnik avtomobila v postopku uporabe vozila. Vzrok za zaskrbljenost je ne samo neprijeten videz motorja in celotnega prostora pod pokrovom, temveč tudi izkušnje o splošni učinkovitosti kontaminiranih sklopov in sklopov.

Proces postopnega oblikovanja slojev blata in soli v prostoru pod pokrovom je še posebej pomemben skozi vse leto. Olje in druge tehnične tekočine ter skupna umazanija, ki prodrejo zunaj v nezaprti predel motorja, so neizogibna. Nadaljnji material članka je namenjen pomagati bralcu razumeti vse prednosti in slabosti čiščenja motorja s kercherjem.

Ali naj pere ali ne pere?

Najbolj dostopna in razširjena možnost je čiščenje motorja s profesionalnimi avtopralnicami, ki v svojem arzenalu aktivno in povsod uporabljajo tehniko Karcherja. Za ta postopek je primeren "kerker" z bencinskim motorjem, "kercher" z dizelskim motorjem ali "kercher" z asinhronim motorjem.

pranje motorja se lahko izvede sama, še posebej, če imate osebni dostop do te tehnologije. Pred začetkom procesa je bistvenega pomena, da poznajo določene nianse, povezanih s čiščenjem avtomobila motorja pred umazanijo.

Podporniki in nasprotniki tega načina izpiranja moči so bili razdeljeni v dva nasprotna tabora.

Argumenti "za"

Med lastniki avtomobilov, zagovarjal potrebo po čiščenju, je prepričanje, da so depoziti in nečistoče res lahko skrajša življenjsko dobo agregata in motijo ​​uporabnost drugih sorodnih elementov, tako da redno čiščenje delovnih orodij postane potrebno postopek.

  • močno onesnažen motor kaže poslabšanje prenosa toplote;
  • Povečano tveganje požarnih tekočin v motornem prostoru;
  • potencialno je poslabšanje močnostnih značilnosti enote;
  • verjetno povečanje porabe goriva;
  • lahko pride do uhajanja toka;
  • Naprava lahko začne delovati manj stalno;
  • zapleteno vizualno zaznavanje puščanja in drugih okvar, ki na umazanih ICE znatno manj vidne;
  • vdor škodljivih tehničnih tekočin, ki na vročem motorju izhlapijo v kanalih in jih prodrejo v kabino;

Argumenti "proti"

Drugi vozniki pravijo, da pranje motornega prostora, še posebej "Karcher", lahko boli samo avto in umazanijo vloge ni pomembno nevarnost za motor in ostale komponente niso prisotni. Zgornji argumenti navijačev za redno pranje so primerni le za zelo onesnažene agregate zaradi okvare v sili ali posameznih operativnih funkcij.

  • avto po takem pranju kercherja se zelo pogosto ne začne;
  • električni priključki, ki so zaščiteni z gumijastimi tesnili, ne zagotavljajo popolne tesnosti pred vstopom vode pod visokim pritiskom iz podložke;
  • krmilna enota motorja, ki se nahaja v predelu motorja, lahko delno ali v celoti izpade;
  • izpad različnih dragih električnih naprav;
  • poplavljanje z vodnimi svečkami in svečami;
  • velika verjetnost kratkega stika;
  • hidravlični šok motorja zaradi vode, ki vstopa v jeklenke skozi prezračevalne kanale ali vstopno cev;
  • pospešena korozija spojev in zvarov v motornem prostoru;
  • Tesnilni spojevi iz gume in plastike in izolacija postanejo neuporabni po stiku z agresivnimi detergenti;

Nato nameravamo podrobno preučiti dejstvo, na čigavi strani bo resnica. Naj se obrnemo na najbolj avtoritativno mnenje.

Priporočena frekvenca pranja

Vsak argument, ki ga dajo zgoraj navedeni lastniki avtomobilov, si zasluži pravico do obstoja, vendar se obrnemo na priporočila samih avtomobilov. Proizvajalci avtomobilov poudarjajo, da se priporočeno pranje motorja in motornega prostora čiščenje ne izboljša videz motornega prostora in njegovih značilnosti, temveč v sili.

Motor je priporočljivo očistiti le v več posebnih primerih:

  • Avtomobil je močno umazan z motornim oljem zaradi puščanja oljnih tesnil, oljnih cevi in ​​cevnih priključkov.
  • Diagnostika za ugotavljanje starajočih se spojin in gumijastih tesnil, uhajanje tehničnih tekočin itd.
  • Pred zapletenim delom na remontu pogonske enote, ki implicira demontažo, delno ali popolno demontažo priključkov itd.
  • Predprodaja priprava za dajanje vozila na mestih trgovanja, kjer je čistost motornem predpogoj.

Na podlagi vseh zgoraj navedenih podatkov lahko zaključimo, da je izvajanje postopka pranja motorja ni priporočljivo, razen če je to nujno potrebno. Nenačrtovana čiščenje elektrarne je potrebna le, če je enota zelo umazana, in posamezne značilnosti delovanja vozila, ki zahtevajo redno čiščenje.

Sami ali pa se nanašajo na strokovnjake

Če ste se soočajo s potrebo po opere motor vašega avtomobila, zaradi različnih razlogov, vendar nimajo izkušenj pri izvajanju postopka, potem bi bila najboljša možnost, da se pritoži na strokovni avtopralnico z zagotavljanjem te storitve ali za bencinske servise.

Prosimo, upoštevajte, da je usposobljena za pranje znan po postopku, ki jih bodo izbrali pravilno in povzroči želeno kemijsko sestavo čiščenje. Dodatna motivacija za zdravljenje v avtopralnico postane velika izkušnja servisnega osebja in potencialna razpoložljivost širok izbor specializiranih detergentov.

Še en argument v korist pranja avtomobila je preprosto prihranek vašega prostega časa. Pri pranju motorja se je treba izogibati tistim avtopralnicam, pri katerih je kupec naveden zaradi pomanjkanja odgovornosti službe za upravljanje zaradi morebitnih motenj v delovanju motorja.

Tak nasvet sploh ne pomeni, da razpoložljivost "kerkerja" v vaši osebni lasti izključuje možnost, da sami sperite motor. Po odločitvi, da sami sperite motor, je potrebno izbrati in kupiti orodje za čiščenje motorja, nekaj orodij, upoštevati vse potrebne pogoje in priporočila za čiščenje motorja. Ta pristop bo pomagal preprečiti veliko napak in izključiti poškodbe motorja.

Napake pri neprofesionalnem pranju

  • uporaba detergentov, neprimernih za tak postopek (kateri koli šampon, milo, detergent, agresivna kemija in podobno);
  • uporaba za čiščenje motornega prostora topil, bencina, kerozina itd. (najmočnejša verjetnost vžiga);
  • neupoštevanje temperaturnega režima pri pranju ICE (se je treba izogibati znatnim temperaturnim razlikam, kar lahko povzroči deformacijo glave cilindra);
  • pranje "kerher" pod visokim pritiskom vode (curka se zlomi skozi toplotno izolacijo pokrova, zlomi in deformira številne krhke elemente itd.)
  • Nezadostna zaščita električnih priključkov, priključkov in priključkov. Zanemarjanje potrebnih pravil za pripravo ICE za pranje;
  • pomanjkanje kakovostnega sušenja po čiščenju motorja. Umivanje v zimskem času;
  • pranje z delovanjem motorja;

Kaj in kako varno izperite motor

Če bi bilo treba motor očistiti z lastnimi rokami, morate slediti določenim pravilom.

  • Upoštevajte, da moraš delati z auto-kemije, ki zahteva večjo natančnost in večje varnostne ukrepe (rokavice potrebujete, dodatno potrebo po zaščiti oči in dih).
  • Naslednji korak je potreba po določitvi narave kontaminacije ICE. Tisti onesnaževanja, ki jih stisnjeno povzroča in prekrita s plastjo prahu, ki ga motornega olja, lavirane hitro propadel. Zahteva uporabo detergenta, ki je naveden v navodilih, ki spremljajo čas za mehčanje umazanijo te vrste.

Bolje je, da takoj opustimo odločitev, da speremo motor pod visokim pritiskom vode "kerher" z najmanjšim dvomom o ustreznosti takšne metode. Pri normalnem tlaku je mogoče uspešno nanesti in spirati aplikirano raztopino s čopičem ali vodnim curkom, vendar bo to zahtevalo dodaten čas.

Izberemo sredstva za pranje

Pranje ICE vključuje uporabo sredstev, namenjenih temu. Sodobni trg ponuja veliko število spojin v plastičnih in steklenih posodah, aerosolnih pločevink itd. Ta sorta je dobavljena v pripravljeni obliki in v obliki koncentratov in gelov, ki zahtevajo redčenje v določenih razmerjih.

Previdno preberite navodila in poskusite uporabiti samo sredstva, ki jih imajo dokazani proizvajalci, pazi na ponaredke.

Večina teh spojin je univerzalna in je zasnovana tako, da se ukvarja s onesnaženjem širokega spektra, vendar obstajajo tudi načini ozko usmerjenega delovanja. Glavna merila za izbiro so: zmanjšanje vpliva na gumijaste in plastične elemente, stopnjo strupenosti, pakiranje in ceno.Ni treba kupiti kot najugodnejša sredstva in plačati za drage. Bolje je izbrati izdelke srednjega cenovnega razreda.

Priporočila pred pranjem

  1. Izvedite razstavljanje vseh razpoložljivih za odstranjevanje zaščitnih in dekorativnih plastičnih delov in zasloni;
  2. Poskrbite za tesnjenje vseh potrebnih informacijskih znakov in plošč na rezervoarjih, ploščah in drugih elementih telesa;
  3. Temperatura motorja pred pranjem ne sme biti nižja ali višja od oznake pri 40-50 stopinjah. Pri ogrevani ICE bodo sestavki za detergente hitro izhlapele, njihova učinkovitost pa se ne bo v celoti pokazala na hladnem. Sama voda med pranjem mora imeti podobno temperaturo, blizu priporočene temperature ICE;
  4. Vse elemente dovodov zraka, priključkov in sponk, samega akumulatorja, alarmnih elementov avtomobilov in druge običajne in nestandardne električne opreme je treba skrbno zapečatiti in zaščititi pred vstopom vode. Za to so odlični škotski trak in polietilen;

Začnimo s čiščenjem motorja

  1. Izvedite potrebno nanos sloja posebej pripravljene kemične sestave detergenta na motor.To lahko storite s krtačo na odprtih površinah in na težko dosegljivih mestih se sestava nanaša s škropilnico. Upoštevajte navodila za uporabo in počakajte po uporabi časa, določenega v navodilu.
  2. Ne bodite hitri, da takoj perejo uporabljeno spojino. Prepričajte se, da so debelejši sloji umazanije imeli čas za deoksidacijo na vseh mestih. Med postopkom pranja ne poskušajte zvišati pritiska na 100-150 bar, temveč uporabite najmanjšo količino vode, ki je potrebna za to. Po končnem pranju podajte oceno dobljenega rezultata, po potrebi se postopek ponovi;
  3. Najpomembnejši postopek je potrebo po sušenju motorja pred vlago. To se naredi z zrakom pod pritiskom kompresorja. Prva stvar in zelo skrbno posušimo generator in zaganjalnik, pihamo vžigalne tuljave in vse razpoložljive elemente električnega kabla.
  4. Zadnja stopnja pranja avtomobila je temeljito pranje celotnega avtomobilskega telesa, kar je potrebno za dokončno odstranitev vseh kemičnih spojin s površin;

Če ima voda na električni opremi

Glavne skupne težave, ki se lahko vozniki srečujejo po pranju motornega prostora, so:

  • avto se ne bo začel
  • strojne trojice
  • stroj trpi
  • plavalna hitrost
  • oljna tlačna sijalka se je požela
  • "ček" je požgal

Oglejmo si več možnih vzrokov in rešitev za vsako posamezno napako.

Če vse izsušene in priključen, akumulator in terminali so tesen in da je starter obrne črpalko za gorivo in strese, ampak avto ne vžge po pranju, potem je treba še enkrat opozoriti, da sistem za vžig.

  • V teh strojih, ki so strukturno časovnik treba odstraniti vodo izpod njegov pokrov piha in brisanje suha. Nato obrisati vse broneprovoda, odvijemo in pregledovanju iskro, posušimo sveče vrtin.
  • Če ima bestramblernoy avtomobili s sistemom vžiga in ločen tuljave za vsak valj, nato pa vse, kar moraš odstraniti in suha. Ostali ukrepi so podobni delovanju s tumbler različico. Glavno pravilo je, da bi očistili in sušenje vsemi žice v motornem prostoru, saj nihče ni varen pred njimi nezaznavno poškodbe izolacije.
  • "Trojan" se običajno imenuje okvaro v motorju. Med takšnimi napakami eden od valjev preneha normalno delovati. Voznik takoj zazna povečanje amplitude v delovanju motorja in nenehno močne vibracije. V načinu različnih vrtljajev in v prostem teku motor deluje z opustitvami in seski. To vedenje stroja je pogosto posledica podobnih razlogov, navedenih v prvem odstavku. Previdno pregledajte oklepni avto in sveče, posušite sveče.
  • Pri vožnji se avtomobil opazno vrti, povečuje se poraba goriva in padec moči. Če zgoraj opisane tehnike ne pomagajo normalizirati motorja, lahko pride do težav s senzorji motorja. Pojavijo se lahko, ker jih je alkalni šampon v procesu pranja onemogočil.
  • Plavajoči vijaki kažejo, da so po pranju težave s plinskim ventilom ali senzorjem položaja plina. Ti elementi zahtevajo čiščenje in sušenje, zato je celo zaželeno znova zagnati računalnik z motorjem tako, da ponastavite terminale 10-15 minut.
  • Olje za pritisk olja na armaturni plošči se lahko napihne zaradi več razlogov.Prvi je enakomerna voda senzorjem tlaka olja in njenimi kontakti, ki se pogosto nahajajo neposredno pod oljnim filtrom. Drugi razlog je lahko znan prodor vode v sveče. Obravnava se z obveznim sušenjem in / ali zamenjavo neuspelih delov.
  • Alarm "preveri motor", imenovan "preverjanje", je jasen znak napake. Tak signal na armaturni plošči se pojavi kot posledica napak in okvar v ICE, ki jih zabeležijo številni senzorji, vendar to ne prinaša nobenih specifičnih informacij. Težavo je mogoče lokalizirati le z branjem navedenih motenj motorja iz pomnilnika računalnika s posebnim optičnim bralnikom na bencinski postaji.

Po čiščenju motornega prostora, še posebej kercherja, so senzorji in njihovi konektorji izpostavljeni intenzivnemu stiku z detergentom in vodo, tako da bodo kakršna koli motnja v samem motorju ali le senzorju povzročila prikaz "preverjanja". Včasih problem izgine sam, saj se kontakti izčrpajo ali se odpravi napaka. V nekaterih primerih je lahko baterija za nekaj minut enaka istemu terminskemu ponastavljenju, kar vam omogoča ponastavitev napake.

V suhem ostanku

Iz zgornjega gradiva je mogoče izvesti nekaj zelo očitnih zaključkov.

  • Vzdrževanje motornega prostora pod idealno čistočo ni osnovna potreba za avto, motor pa je treba očistiti le, če to ni mogoče storiti brez tega postopka.
  • Poskusite se izogniti neprofesionalnemu pranju motorja z visokotlačnimi napravami, kot je "kerher", in če se taka tehnika uporablja, mora biti tlak vode minimalen.
  • Pravilna izbira detergentnih kemikalij za motor je pomembna faza, ki ji je treba nameniti večjo pozornost.
  • Pred pranjem motorja je smiselno skrbno pripraviti in zaščititi konektorje in kontakte iz vode.
  • Samočistilni motor ni tako enostaven in preprost postopek, kot se zdi na prvi pogled.
  • Priporočljivo je, da motor speremo samo v specializiranih bencinskih servisih in bencinskih servisih.

Upamo, da je ta članek v celoti pomagal našim bralcem najti odgovore na vsa vprašanja v zvezi s pranjem motornega prostora in pogonskega agregata. Vsi servisni in čist motorji. Srečno na cestah!