Popolna in delna menjava olja pri avtomatskem menjalniku: nadomestni stroški ATF

Lastniki avtomobilov tako starih kot novih avtomobilov, ki so brez garancije, morate vedeti, da je postopek menjave olja avtomatsko obvezen. V celotnem življenjskem obdobju vozila, da ohranite življenjsko dobo avtomatskega menjalnika, morate vedeti o servisnih intervalih vzdrževalnega polja.

Večina proizvajalcev je ugotovila, da je življenjska doba avtomatskega prenosa celotno življenjsko dobo avtomobila, kar ni povsem pravilno. Optimalni čas zamenjave olja za prenos v avtomatskem prenosnem sistemu je v povprečju 60-70 tisoč km.

Glavna priporočila za zamenjavo olja v avtomatskem menjalniku

  • Olje je treba zamenjati skupaj s filtrom, zato je zaželeno tudi preventivno čiščenje hidravlične enote.
  • Primarna naloga je tudi kakovost spremembe nafte. Natančneje, pomembno je, da nivo olja nastavite pravilno, saj odstopanja na manjši ali večji strani vplivajo na delovanje avtomatskega menjalnika.

Praktično v vseh sodobnih škatlah se ATP tekočina spreminja v določenem in precej ozko razponu temperature. Na primer, v modelih VAG je le 5 stopinj. Če izstopite iz tega načina, lahko nivo olja ni pravilen.

V najboljšem primeru bo to pomenilo nepravilno delovanje hidravlične enote (avtomatsko delovanje pride skupaj z udarci ali prestavne zamudo), in v najslabšem primeru lahko sam hidravlični enoti ne. Zaradi tega je potrebno olje v škatli nadomestiti s kvalificiranimi strokovnjaki na certificiranih bencinskih servisih.

Nekaj ​​priporočil za zamenjavo olja v avtomatskem menjalniku:

  • Zamenjajte olje v avtomatskem menjalniku, še posebej, če se vozilo ne več kot pet let, je priporočljivo, da prvotni olje, ki je, primerne tolerance za ta prenos vozila. Dejstvo je, da se lahko delovanje avtomatske škatle z oljem različnih proizvajalcev razlikuje.

Viskoznost olja, njegova specifikacija in njegova odpornost na toploto vplivajo na delovanje hidravlične enote. Če je viskoznosti in temperature parametri olja niso izpolnjeni, avtomatski polje operacija ne bo prihajalo optimalno, ki jih je proizvajalec.

  • Pri menjavi dodatkov nafte ni mogoče uporabiti za avtomatski menjalnik, saj je polna prihodnje popravilo ali celo zamenjavo hidravličnega prenosa. Vsi dodatki prikriti kazenskimi avtomatski menjalnik za – časa, vendar se ni mogoče odpraviti obrabne dele škatleProblem ni le ohranjen, temveč tudi poslabšan.

Popolna menjava olja v avtomatskem menjalniku pod pritiskom in delna zamenjava ATF

Pri polni zamenjavi olja pri avtomatskih menjalnikih se oljna plošča razstavi ali očisti, oljni filter se spremeni. Olje se spremeni s posebnim aparatom, tako da iztisne iztrošena prenosna tekočina.

Zaporedje dela, izvedenega s popolno menjavo olja:

  • odklopite cevi, ki povezujejo škatlo z avtomatskim radiatorjem;
  • na šobe se pritrdijo cevi aparata za zamenjavo olja za prenos;
  • Po zagonu motorja avtomobila se stroj zažene, nato pa se staro olje postopoma nadomesti z novim.

Da bi odgovorili na vprašanje, koliko stane popolnoma nadomestiti olje v avtomatskem prenosu, je dovolj, da se upoštevajo predlogi SRT in povprečni stroški storitve. Do danes so stroški polne zamenjave olja v avtomatskem avtomobilu na SRT približno 2800 rubljev. Če vozilo z varovalko motorja ali avtomobilom nima odtočnega čepa, je cena lahko višja zaradi dodatnega dela ključavnice.

Delna zamenjava olja in filtra v avtomatskem menjalniku je druga možnost, ki je na voljo. Z delno zamenjavo olja razstavljanje palete v nekaterih primerih ne povzroča,vendar potrebujete dvigalo ali ogledalo.

Starega olja se vlije skozi posebno luknjo in nato prelije toliko olja. S to metodo se približno polovica celotnega volumna olja prenese, druga polovica pa v pretvorniku navora in "mrtvih" votlinah v škatli. S tem načinom menjave olja v avtomatskem menjalniku je potrebno spremljati njegovo stanje. Če je olje zamazano ali vsebuje nečistoče, je treba narediti popolno zamenjavo.

Zaporedje dela z delno zamenjavo olja v avtomatskem menjalniku:

  • Z merilnikom premera preverite nivo uporabljenega olja za prenos;
  • Pod ročičnim mehanizmom avtomatskega menjalnika je za zbiranje rabljenega olja nameščena posoda, v ponev je izklopljen izpustni vtič;
  • Ko se zahtevana količina odpadnega olja združi, odstranite pladenj za kapljanje in oljni filter.
  • Očistite notranjo votlino palete, spremenite ali očistite filter;
  • Po namestitvi novega tesnila se posoda in filter postavita v njihova mesta;
  • Uporaba lijaka prelije novo olje v avtomatski menjalnik, njegova prostornina pa mora biti enaka kot pri odpadnem olju. Prav tako lahko preverite nivo s premerom.

Če govorimo o cenah, in sicer, koliko stane, da menjavo olja v avtomatskem menjalniku delno njeno zamenjavo, stroške storitev postaja postopka bo strošek lastnika avtomobila v 1500 rubljev (z delno zamenjavo olja brez menjave filtrov) ali 2.200 rubljev (z delno zamenjavo olja z zamenjavo filtra ). Ta cena se lahko spremeni v veliki način, če ni popoln dostop do samodejnega filtra.

Delna nadomestitev olja se lahko opravi brez pomoči strokovnjakov. Z drugimi besedami, zamenjava ATF v škatli je neodvisna. Treba je vedeti, načelo menjave olja je izbrati pravo olje prenosnika moči tega avtomobila, ki je oljni filter za izbiro, itd

Postopek zamenjave samodejni menjalnik olje z lastnimi rokami veliko cenejše, saj morate porabiti le za nakup filtra olja in olja za menjalnik. Cena bo odvisna od znamke avtomobila z avtomatskim menjalnikom in vrsto prenosa.

Koliko je olje v škatli avtomatsko in oljni filter

Kot lahko vidimo, preden je zamenjava treba preučiti, koliko polje filter in avtomatski ATF sama tekočina. stroški znanje tudi pomaga, da odloči o načinu zamenjavo, saj bi zamenjava tlaka zahtevajo veliko več tekočine kot delno.

Na primer, cene nekaterih oljnih filtrov za avtomatski prenos:

  • oljni filter v avtomatskem menjalniku Toyota 35330-20012 – od 1600 rubljev;
  • oljni filter v avtomatskem menjalniku Nissan 3172831X01 – od 580 rubljev;
  • oljni filter Avtomatski Tucson / Sportage 04-09 / Santa Fe 00-10 od 900 rubljev.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, zakaj je avtomatska škatla udarjena in potisnjena. V tem članku se boste naučili o vzrokih udarci in sunki avtomatski menjalnik, pa tudi vlogo, ki jo olje igral v avtomatskim menjalnikom.

Za spopadanje s tem, koliko nafte se je v polju stroja, v nadaljevanju so povprečne cene za nekatere izvirne gonila olja:

  • olje za Toyota ATF WS Avtomatski menjalnik 1 liter. – od 960 rubljev;
  • olje za NISSAN ATF Matic J v prostornini 1 l – od 650 rubljev;
  • olje za Nissan At Matic D volumen 0,946 L – od 780 rubljev.

Kaj na koncu

Tudi ob upoštevanju dejstva, da lahko zamenjava olja v avtomatskem menjalniku zdi drago postopek za izvedbo te operacije je potrebno vsak 40-60000. Km. Pomembno je vedeti, da za stare avtomobile z avtomatskim menjalnikom ni priporočljivo spreminjati tlaka.

Če je odločitev o delni zamenjavi, da bi prihranili (v primeru novega avtomobila), nato pa je treba upoštevati, da je del starega gonila olja z delno zamenjavo v hladilnik za hlajenje avtomatski menjalnik.

To pomeni, da se po zagonu avtomobilskega motorja stari ATP pomeša s svežim oljem.Da bi dosegli obnavljanje tekočine, je po 30-50 kilometrih avtomobila treba ponoviti postopek delne menjave olja.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kaj je hidravlični del naprave za samodejni prenos. V tem članku boste spoznali načela načrtovanja, namena in delovanja hidravlične enote ter pogoste napake tega dela in razloge za odpoved ventilne plošče.

Nazadnje, ugotavljamo, da ostane načrtovani vir enote le, če se vzdržuje pravilno in kompetentno vzdrževanje avtomatskega prenosnega sistema. Ob istem času, v čistem olju, bo lastnik avtomobila lahko upravljal avtomatski menjalnik brez napak in prelomov dolgo časa (ob upoštevanju upoštevanja številnih pravil delovanja).