Polo Sedan: menjava olja

Model Volkswagen Polo v limuzini telesa v RF in CIS je v veliko povpraševanje iz več razlogov. Avto ima privlačno ceno, je dovolj zanesljiv in ekonomičen, dobro opremljen in je tudi posebej pripravljen za delovanje v težkih pogojih.

Upoštevajoč ne najboljše ceste in goriva povprečne kakovosti, je to avto znane blagovne znamke, ki pritegne veliko kupcev. V tem primeru pogosto izbira pade na verzijo Volkswagen Polo z avtomatskim menjalnikom. Nato bomo razmislili, katera olja naj polnijo škatlo na Polu, ter kdaj in kako spremeniti olje v avtomatskem menjalniku Polo Sedan

Periodičnost menjave olja v avtomatski škatli

Če govorimo o avtomobilih z avtomatskim menjalnikom, ne samo Volkswagen, temveč tudi drugim blagovnim znamkam, je takšna škatla precej občutljiva na kakovost olja (tekočina prenosa ATF) in na njegovo raven v enoti. Hkrati je menjava olja v avtomatskem menjalniku težja kot na primer kot v motorju.

Kakorkoli že, vendar je treba tekočino v napravi spremeniti, in ne kasneje kot 40 ali največ 50 tisoč kilometrov. kilometrine. Če stroj deluje v posebej težkih pogojih, je zamenjava predpisana vsakih 25 tisoč kilometrov.

V primerjavi z ročnim menjalnikom, kjer se mazivo spreminja vsakih 80-100 tisoč.km, v samodejni prenos po ATP prenaša navor iz motorja z notranjim zgorevanjem v zavojčku, tekočina segreje in močno kontaminirane. Iz tega razloga je dodatek v olju aktivno sproži ATP se stara, lastnosti tekočine spremenijo.

Hkrati avtomatski menjalnik virov je odvisen od stanja olja v polje, ki je, da izvede zamenjavo olja v avtomatskem menjalniku Polo Sedan je treba ohraniti delovanje enote in povečati njegovo življenjsko dobo.

Mimogrede, lahko razlog za testne tekočine in njeno zamenjavo spremeniti obnašanje polje, ki je, ko je avtomatski menjalnik je postalo jasno, napake in odstopanja od norme. Na primer, zdrsne AKPP, pojav trčenj, udarcev, udarcev pri prestavljanju zobnikov itd. Pogosto je vzrok staro in umazano gonilo, ki je izgubilo svoje lastnosti.

V tem primeru, saj trpi hidravlično enoto avtomatski menjalnik, sklopke, elektromagneti, črpalke olje, SDT, in druge elemente, ne more iti naprej. Hkrati ignorira problem lahko privede do dejstva, da ena sama menjava olja ne moremo omejiti, da se bo polje je treba popraviti, se lahko stroški takšnih popravil precej visoka.

Polo Sedan z avtomatskim menjalnikom: menjava olja v avtomatskem polju in izbor ATF

Za začetek, mnogi avtomobilistov zaradi gospodarske vadbe le delno zamenjavo olja v avtomatskem menjalniku. V praksi to pomeni, da se izvede delni izpust, po katerem se doda količina, enaka kondenzirani količini ATF.

Takoj bomo opazili, da tak pristop ni pravilen, saj je le delno posodabljanje prenosnega olja. Poleg tega je prepovedano mešanje olj različnih proizvajalcev. Zaradi tega je potrebno popolnoma olje v škatli spremeniti in maksimalno posodabljati delovno tekočino. Kar zadeva samo olje, je treba uporabiti le originalni izdelek, ki ga priporoča proizvajalec. Z drugimi besedami, morate vedeti, katero olje je treba izbrati v škatli.

Upoštevajte, da je za škatlo Polo Sedan originalno olje za avtomatsko olje VW ATF G055025A2. Poleg olja je potrebno kupiti filter za avtomatski menjalnik VAG 09G325429, kot tudi tesnilo palete VAG 09G321370.

Prav tako je treba spomniti, da je vzporedno potrebno zamenjati odtočno odprtino in vtič. Še vedno moramo pripraviti posodo za odvajanje starega dela iz avtomatskega prenosa, krpe in nabor ključev.

Torej, če želite zamenjati olje v škatli, potrebujete:

  • Vozite avto v jamo ali jo dvignite na dvigalo;
  • Pred izpraznitvijo olja je treba dobro ogreti polje;
  • Optimalno je, da odstranite sponke iz akumulatorja, da ne bi prišlo do nehotenega zapiranja električne opreme med delom;
  • Nadalje odvijete zatesnitev pritrdilnih elementov ohišja olja avtomatskega menjalnika;
  • Na paleti je odtočni čep. Navedena pluta se zvije, olje se izlije v pripravljeno posodo. V tem primeru je izpust lahko dolgotrajen (približno pol ure);
  • Ko se tekočina ustavi, je mogoče odstraniti samo paleto in zamenjati filter za samodejni prenos. Filter je pritrjen z vrtljivimi vijaki.
  • Kar zadeva paleto, mora biti njegova notranja stran oprana ali obrisana s čisto krpo. Za pranje je primerno sredstvo za čiščenje alkohola ali uplinjača;
  • Po čiščenju palete je nameščeno novo tesnilo, po katerem se paleta pritrdi nazaj;
  • Po tem se spremeni tesnilo izpustnega čepa, čep je tesno privit. Pred namestitvijo novega tesnila je treba odstraniti tudi ostanke starega tesnila;
  • Naslednja faza je polnjenje svežega olja ATF v avtomatskem prenosu skozi vrat.Olje za prelivanje je lahko posebna brizga, ki jo kupite v trgovini z avtomobilskimi deli. Tudi olje se lahko vlije skozi primerno gumijasto cev;
  • Ne smemo pozabiti, da tudi ob upoštevanju slive del starega olja ostane v škatli. To pomeni, da je lahko količina polnjenja manjša od tiste, ki je navedena v priročniku (7 litrov);

    Priporočamo tudi, da si preberete članek o zamenjavi olja v ročnem menjalniku in avtomatskem menjalniku. V tem članku boste izvedeli, kako zamenjati olje v mehanskem in avtomatskem menjalniku.

  • Po polnjenju olja mora biti drenažna luknja zaprta;
  • Zdaj lahko zagnate motor, voznik pritisne zavoro, po katerem se vsak način avtomatskega menjalnika vklopi 5-10 sekund. s pomočjo izbirnika v avtomobilu;
  • Nato motor ugasnemo, nato se nivo olja v škatli preveri z merilnikom gibanja in nastavi tako, da je nivo med oznako COLD in HOT pri samodejnem prenosu;
  • Nekateri modeli Pola morda nimajo odtočne luknje. V tem primeru se ekstrakcija črpata z brizgalko ali črpalko, varianta pa je mogoča tudi, ko se vakuum izvaja z vakuumsko enoto;

Nasveti in triki

Očitno postopek za zamenjavo ATF v škatli ni zapleten postopek. Tudi če se je lastnik odločil, da bo olje samodejno zamenjal z roko, bo cena bistveno nižja kot v uradni ali drugi storitvi. V tem primeru je treba redno izvajati zamenjavo prenosne tekočine, da se podaljša življenjska doba avtomatskega menjalnika Volkswagen Polo (maksimalno, vsakih 60 tisoč km kilometrov v skladu s priporočili proizvajalca).

Priporočamo tudi, da si preberete članek o tem, kako se izvaja servisiranje s samodejnim poljem. Iz tega članka boste izvedeli, kaj vključuje vzdrževanje avtomatskih prenosov in kakšne operacije se izvajajo po tem postopku.

Če pa stroj deluje v težkih pogojih, je bolje, da se ta interval zmanjša za tretjino, kar pomeni, da se olje spreminja na 40 tisoč kilometrov. kilometrine. Največja skupna menjava olja v avtomatskem menjalniku Volkswagen Polo v praksi omogoča ne samo, da ostane deklarirana življenjska doba škatle, ampak tudi podaljša celotno življenjsko dobo enote.

Na koncu opažamo, da je med delovanjem potrebno tudi redno preverjati nivo olja v avtomatskem prenosu in stanje tekočine ATP. Če tekočina postane temno dovolj hitro,v olju prenaša vonj po olju, pri menjavi zobnikov škripci, zdrsi itd. to kaže na potrebo po poglobljeni diagnostiki samodejnega prenosa in popravila enote.