Ogrevanje avtomatske škatle: koliko ogrevati avtomatski menjalnik pozimi

Kot veste, vožnja brez ogrevanja avtomobila v hladni sezoni ni le neudobna in neekonomična, ampak tudi zmanjšuje življenjsko dobo posameznih enot in sklopov. V primeru avtomatskega prenosa je to še posebej res. Zato ni nič nenavadnega, da lastniki avtomobilov sprožijo vprašanje, koliko naprave se mora pozimi ogreti.

Zakaj morate ogreti avto

Večina avtomobilov je prepričana, da je treba ogrevati avtomobil ne le pozimi, ampak tudi poleti. Temperatura zraka ima sekundarno vlogo. Ogrevanje se izvede, da se olje v motorju in tudi v menjalniku pripelje do primernejšega stanja.

Optimalna temperatura za delovanje večine motorjev je 90 in višja stopinja Celzija. Pod takimi pogoji vozlišča in komponente zaznajo obremenitve z minimalno škodo, kar posledično prispeva k podaljšanju njihove življenjske dobe.

Do neke mere lahko naredite analogijo s človeškim telesom. Konec koncev, z obremenitvami, še posebej ostrimi, brez predhodnega ogrevanja (ogrevanja), obstaja velika možnost, da pride do raztezanja ali celo zloma vezi in mišic. Z enakimi agregati, samo v motorju in menjalniku, po segrevanju postanejo termični odtoki normalni, tesnila se mehčajo, se olje razredči itd.

Glede na dejstvo, da je avtomatski menjalnik zapletena naprava in deluje tudi zaradi olja (tekočine za avtomatske avtomatike ATF), je vprašanje, ali je potrebno poleti poleti segrevati samodejni menjalnik, tako kot pozimi, sam po sebi izgine. Za normalno in dolgotrajno delovanje te naprave je ogrevanje preprosto potrebno.

Kako in koliko želite ogreti samodejni menjalnik

Obstaja veliko pogledov na to, kako se ogreje avtomobil s pištolo. Vendar, če sledite logiki, lahko preprosto zaključite: preden olje v škatli dosežete želeno delovno temperaturo. Težava je, da to dosežete, škatlo pa je treba naložiti malo.

Z drugimi besedami, mnogi ljubitelji avtomobilov verjamejo, da je dovolj, da zadržite avtomobil v mirovanju za nekaj časa in lahko greste. Toda dejstvo je, da v primeru škatle tak ukrep ne bo dovolj. Samo ogrevalni sistem se bo ogreval. Polje ne dobi prave temperature.

Ena od možnosti za ogrevanje prenosne tekočine je taka:

  • zagon motorja;
  • pritisniti zavorni pedal;
  • Prestavite ročico v različne načine in ga držite v vsakem položaju od 15 do 30 sekund;
  • po teh postopkih lahko začnete gibanje, vendar brez preobremenitve samodejnega menjalnika, pa tudi samega motorja;

Po drugi strani pa obstaja mnenje, o katerem delavec avtomobilske delavnice pogosto vztraja, da je prestavljanje prestavne ročice povsem neuporabno in povzroča dodatno obrabo (čeprav je ta metoda opisana tudi v navodilih za uporabo nekaterih avtomobilov).

Glavni argument za nevključitev načinov – kroženje tekočine v avtomatskem menjalniku se začne z zagonom motorja. Namesto tega se predlaga preprosto pustite, da se naprava zaustavi 10-20 minut (odvisno od zmrzali), po kateri lahko začnete promet in se izognete bremenom.

Nasveti in triki

Ne glede na to, koliko segrejete stroj, v hladni sezoni ni treba dati velikega bremena takoj po odhodu. Priporočljivo je, da minuto 15-20 gredo gladko, brez nenadnega pospeševanja. Izogibajte se zdrsu in ekstremni vožnji. To bo podaljšalo življenjsko dobo škatle in zaščitilo pred zlomom.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, zakaj se v okencu naprave pojavijo kreteni in kreteni. V tem članku boste spoznali razloge za brcanje, potiskanje ali potiskanje škatle.

Poleg tega je treba, kljub zagotovilom proizvajalca, redno preverjati olje gonila in ga po potrebi zamenjati. Dejstvo je, da je normalna cirkulacija in delovanje tekočine mogoče le, če v njej ni kontaminacije. Med delovanjem škatle trdni mikrodelci vstopijo v tekočino, njene konsistence in tekočine se spreminjajo.

Kaj na koncu

Na splošno je odgovor na vprašanje, koliko je potrebno za ogrevanje avtomobila s samodejnim poljem, odvisno od temperature zraka na ulici in od tega, kako dolgo je stroj počival. Glavna stvar je doseči normalno delovno temperaturo olja brez znatne obrabe prenosa.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kaj znaki in vzroki kažejo na pregrevanje samodejnega prenosa. Iz tega članka boste izvedeli o simptomih, s katerimi lahko ugotovite, da se škatla pregreje.

V praksi mnogi ogrevajo avtomatski menjalnik tako na mestu kot v gibanju. Če je zmrzal močan, potem pred polnim segrevanjem olja v prodajnem avtomatu se je potrebno izogibati uničujočemu režimu, visoki hitrosti, stojnici, aktivnemu pospeševanju itd. Če govorite o tem, koliko želite, da se stroj z zimsko vožnjo segreje na določeno blagovno znamko in model avtomobila, običajno za ogrevanje, morate voziti v nežnem načinu, ki je približno 10-15 km.

Na koncu smo ugotovili, kljub skeptičnosti nekaterih mojstrov in prodajalci v salonih, lahko navada preklapljanje izbirnik (roko), avtomatski menjalnik na segrevanje presežek ne bo pozimi, ampak poleti takšne manipulacije ni potrebno. Še posebej, je pogosto napisane v priročniku, tako da je več stikal v zimskem času ne bo povzročil nobene škode.