Način “S” na avtomatskem prenosu: kaj morate vedeti

Aktivni razvoj avtomobilske industrije se danes nadaljuje zaradi uvedbe najnovejših tehnologij v tej panogi. V sodobnih avtomobilih proizvajalec vlaga veliko zaloge dinamičnih in močnih karakteristik, izboljša raven opreme, varnost itd.

Hkrati je lahko veliko odvisno od kakovosti izvajanja določene tehnične rešitve, vključno z življenjem in zdravjem voznika, potnikov, drugih udeležencev gibanja.

Upoštevajte, da glede na veliko priljubljenost samodejnega prenosa, poln občutek "vožnje" od vožnje se imenuje način "S" (Sport). Tudi ta način vozniku lahko pomaga v težkem položaju. V tem članku bomo preučili, kakšen je prenos "S" na stroju, ki zahteva ta način in kako ga uporabiti.

Avtomatski načini prenosa

Za začetek ima avtomatski menjalnik več osnovnih in nekoliko nižjih načinov delovanja. Glavni in znižani načini so:

  • Pogon "D" (gibanje) – premikanje avtomobila, škatla samodejno izbere potrebno orodje.
  • Vzvratna "R" (vzvratna) je gibanje avtomobila nazaj.
  • Parkiranje "P" (parkiranje) – zaklepanje izhodne gredi in,(gonilnike lahko preklopite šele, ko se vozilo popolnoma ustavi, ne da bi pozabili vključiti ročno zavoro).
  • Nevtralni "N" – prosti tek motorja (priporočljivo ga je vklopiti le pri dolgih postankih).

Spodnji načini vključujejo:

  • "3" – avtomatska škatla deluje le na prvih treh prestavah.
  • "2" – škatla avtomatskega stroja deluje samo pri prvih dveh prenosih.
  • "1" ali "L" – premikanje avtomobila samo v prvi prestavi.

Dodali bomo, da je v zadnjem času večina voznikov uporabljala avtomobile, opremljene z avtomatskim menjalnikom, izredno skeptične. Mnogi so verjeli in verjeli do sedaj, da vam stroj ne omogoča popolnega nadzora nad procesom vožnje.

To je, da bi spremenili notranji algoritem zgorevanjem v povezavi s samodejnim menjalnikom in bi bilo bolj dramatično, visoke hitrosti, odzivnost plina, in tako naprej, proizvajalci začeli aktivno uporabljati način tiptronic, dodal "športni" (S, sportrezhim avtomatski menjalnik).

Način "S" na stroju: kaj to pomeni in zakaj

V sodobni avtomatski menjalnik poleg osnovnih in spuščanje načini delovanja, so dodatno, katerega uporaba je odvisna od pogojev za delovanje vozila, vožnja navade, in tako naprej. D.Načini se aktivirajo s programskimi ukazi, registriranimi v elektronski krmilni enoti za avtomatski menjalnik.

Eden od teh načinov je način "S", "Power" ali "PWR" (športni). Položaj S na avtomatskem menjalniku je lahko drugačen – v enem primeru se ta rešitev izvede s pomočjo gumba, v drugem primeru s pomočjo dodatnega položaja izbirnika za avtomatski menjalnik.

Pri športnem načinu preklopi na višje prenose na največjem vrtljaju DVS. V primerjavi z običajno vožnjo, ko je aktiviran način "S", bo voznik lahko občutil razliko, avtomobil se hitreje odziva na pritisk pedala za plin, hitreje pridobivajo hitrost, pri mnogih avtomobilih pa postane "oster".

Največji učinek pri vožnji v športnem načinu zagotavlja sistem za nadzor stabilnosti prometa (ESP). Omogoča minimalno nadzorovano premikanje osi avtomobila, kar vozniku omogoča, da se počuti za volanom športnega avtomobila.

V tem primeru sistem stabilnosti deviznega tečaja, čeprav omogoča bolj agresiven nadzor nad avtomobilom, vendar ne več. Z drugimi besedami, elektronika ne more zagotoviti popolne varnosti voznika in vozila.

Nekateri proizvajalci, kolikor je mogoče poenostavijo vožnjo v avtomobilu, namestijo adaptivni sistem, ki se prilagaja vozniku. Sistem prepozna do deset predvidenih situacij:

  • enoten promet ob avtocesti,
  • pospešek, pospešek ali zaviranje v zavoju, itd .;

Če voznik v času ne odpravi algoritma računalnika, sistem samodejno vključi ali izključi športni način, odvisno od situacije.

 Kje in kdaj se na napravi uporablja prenos "S"

Športni način je še posebej nepogrešljiv v državi z aktivno spremembo hitrosti. Včasih se uporablja in med prometom v mestnem toku.

  • Pri prehitevanju počasnega avtomobila se običajni stroj preklopi z opaznim zakasnitvijo, kar znatno skrajša časovni interval. V načinu S je prenos manjši za eno ali dve stopnji, motor se dvigne na elektronski omejevalnik, nato pa se vklopi naslednja prestava. Obstaja dinamičen overclocking, ki vam omogoča prehiteti čas in se vrniti v svojo vrstico.

    Priporočamo tudi, da preberete članek o pravilnem vožnji robotskega menjalnika.V tem članku boste spoznali značilnosti robot pogon na polju, in da bi morali upoštevati pri delovanju vozila s to vrsto PPC.

     

  • Izkušeni vozniki uporabljati način "S" pri sestopu z gore, saj lahko veliko bolj učinkovito zaviranje motorja.
  • Včasih se športni način uporablja med aktivnim prometom v mestu, z ostro obnovo v toku, itd.

Povzemimo rezultate

Razpoložljivost način "S" (sport) pri vozilih, opremljenih z avtomatskim menjalnikom, omogočajo številni ljubitelji aktivnih prenosom pogona svoje poglede z avtomatskim mehanskim prenosom na. V tem primeru lastnik prejme dvojno korist.

Priporočamo tudi, da preberete članek o pravilnem upravljanju variatorja na škatli. V tem članku boste spoznali značilnosti vožnje CVT in kako učinkovito uporabiti CVT.

Prvi je preprostost vozila s samodejnim nadzorom prenosa na dnevni osnovi, in drugi – priložnost, da bi dobili največ iz motorja in menjalnika s takšno potrebo, ampak tudi, da bodo imeli užitek od skrajnega vožnje.