Lada Largus: škatla samodejno

Zaradi resne modernizacije in splošnega poteka razvoja je AvtoVAZ danes samozavesten vodja na območju CIS. Aktivno sodelovanje z vodilnimi svetovnimi proizvajalci je omogočilo, da na transporterju začnemo množično proizvodnjo številnih novih modelov, ki so opremljeni z različnimi motorji in prenosi.

Upoštevajoč razumno ceno in dobro raven opreme so Lada Vesta, Lada X-Ray, Lada Largus in drugi modeli zelo zahtevni. Hkrati se mnogi potrošniki z večjim zanimanjem sklicujejo posebej na model samodejnega prenosa Lada Largus. Nato bomo govorili o tem, kaj je ta avto v različici z avtomatskim poljem.

Largus z avtomatskim menjalnikom

Kot veste, je tesno sodelovanje z združenjem Renault-Nissan dovolilo Avtovazu, da vzpostavi proizvodnjo univerzalne Lada Largus, ki je bila dejansko ustvarjena na podlagi priljubljenega Renault Logana. Po vstopu na trg je domači model začel uživati ​​povečano povpraševanje. Na začetku je bila prva generacija Lada Largus postavljena kot zanesljiv in praktičen vozni park po ugodni ceni.

Pravzaprav se je avtomobil izkazal za udoben, razmeroma enostaven za vzdrževanje, z dobrim notranjostjo in prtljažnim prostorom.Z enostavnimi besedami je uspešna zasnova in funkcionalnost v kombinaciji s pristojno cenovno politiko omogočila potrošniku kakovosten avto po dostopni ceni.

Seveda je povečanje povpraševanja in rast popularnosti potisnilo proizvajalca k modernizaciji. Zato je proizvajalec izdelal posodobljeno različico, naredil številne izboljšave in postavil vprašanje o namestitvi robotskega avtomatskega menjalnika v Lada Largus. Naprava zelo poenostavi kontrolo vozila in izboljša udobje, še posebej na tem modelu.

Tudi pri dinamiki ni velike izgube, poraba goriva je še vedno sprejemljiva v primerjavi z različicami, opremljenimi z ročnim menjalnikom. Z enostavnimi besedami, posodobljen in prilagojen domačim pogojem delovanja, Logan v obliki Lada Largus avtomatov se zdaj lahko šteje za najboljše razmerje med ceno, kakovostjo in udobjem.

Mimogrede, po restylingu je avto postal bolj moderen, tako kot v notranjosti in zunanjosti, so se zadolžitve iz modelov Prior, Kalina itd. Tudi tehnična oprema se je opazno izboljšala, razširili so se možnosti prilagajanja volana, voznikovega sedeža (višina, podpora ledvice itd.).

  • Glede tehničnega dela je na Lada Largus nameščen bencinski motor, ki proizvaja 105 "konj". Največja hitrost je 165 km / h.
  • Kot je za prenos moči, Lada Largus je avtomobil s pogonom na sprednji kolesi, pa tudi v različici resatylingovoy lahko dobro opremljena z ne samo klasični mehaniki, ampak tudi avtomat (Lada Largus avtomatski menjalnik).

V primeru mehanike je vse jasno, naprava je že dolgo znana in preizkušena s časom na tem modelu, vendar z avtomatskim menjalnikom ni tako nedvoumna. Zato je namestitev avtomatskega prenosa akutna težava.

Najprej na eni strani avtomatski menjalnik omogoča večje udobje in uporabnost, vendar pa je to polje je manj zanesljivi in ​​bolj zahtevna od kakovosti vzdrževanja in popravila. Tudi dinamika se nekoliko poslabša, avto porabi več goriva, čeprav je napet in gospodaren motor do določene mere lahko izravnal te slabosti.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kakšen avtomatski menjalnik je na Lada Vesti. V tem članku boste spoznali značilnosti ter prednosti in slabosti avtomatskega prenosa na avtomatskem prenosu Lada Vesta.

Še vedno je treba upoštevati, da mnogi lastniki aktivno izkoriščajo avtomobile tipa Largus. Vozni park pogosto postane ne le družina, temveč tudi delovni avtomobil, na katerem se prevaža tovor, vlečena je prikolica itd. Kot veste, katerikoli avtomatski menjalnik (robot, variator ali hidromehanski stroj) ni zasnovan za stalne težke obremenitve.

Posebno pozornost bi bilo treba posvetiti dejstvu, da bo namestitev avtomatskega prenosa v Lada Largus povzročila naravno povečanje stroškov avtomobila, kar lahko negativno vpliva na nekatere prednosti modela v ozadju konkurence. Izkazalo se je, da je težki postajni vagon po dostopni ceni v različici z ročnim menjalnikom lahko bolj udoben, vendar hkrati dražji, pa tudi manj zanesljiv z avtomatsko napravo.

Ne pozabite, da je avtomatska škatlica dražja tako pri vzdrževanju kot pri popravilu. Takšni PPC so pogosteje razčlenjeni, strukturno zapleteni, imajo veliko število izvršilnih mehanizmov in elektronike. Praviloma vir modernih avtomatskih strojev v pogojih vožnje po slabih cestah z visokimi obremenitvami ne presega oznake približno 150-180 tisoč kilometrov.

Očitno je,da, če potrebujete avto za aktivno obratovanje ali kot komercialno vozilo, se Lada Largus s škatlo ne bo tako privlačna možnost. Iz teh razlogov se proizvajalec še ne mudi, da bi v množično proizvodnjo predstavil priljubljeni model Largus (tudi ob upoštevanju interesov mnogih potencialnih kupcev), ki je opremljen z avtomatskim menjalnikom.

Kaj na koncu

Očitno je v zadnjih letih AvtoVAZ predstavil številne novosti, ki so zelo priljubljene na domačem trgu in tudi na ozemlju drugih držav ZND.

Kar zadeva Lado Largus, je ta avto dobro znan in ima številne prednosti. Večina lastnikov avtomobilov ugotavlja kakovost zmogljivosti, dober motor in slabo vzmetenje, prilagojeno slabim cestam, pa tudi zmogljivost in sposobnost dodatno preoblikovanje kabine za prevoz dimenzionalnih izdelkov.

Priporočamo tudi, da si preberete članek o kakšnem olju, da izpolnite avtomatski Lada Grant. Iz tega članka boste izvedeli o malenkostih in odtenkih izbire olja v škatli v Lada Granta (Lada Granta Automatic).

Vse te prednosti so glavne prednosti Lada Largus.Če govorimo o opremljanju tega avtomobila z avtomatsko škatlo, so bile prednosti in slabosti Lada Largus AKPP upoštevane zgoraj. Ob upoštevanju zgornjih informacij postane jasno, da kljub nekaterim težavam ima Largus z mitraljezom dobre možnosti za zasedbo svoje niše v liniji modelov AvtoVAZ.