Koliko je potrebno spremeniti olje v škatli: ročni menjalnik in avtomatski menjalnik

Ne glede na to, kako zanesljiva je bila enota, da bi podaljšali življenjsko dobo, je treba redno vzdrževati pravočasno. To velja za vse enote in sestavne dele vozila, vključno s prenosom. V tem članku bomo upoštevali vzdrževanje in zamenjavo olja v menjalniku (tako v avtomatskem kot tudi v mehanskem menjalniku avtomobila).

Prav tako bomo poskušali ugotoviti, katere časovni intervali mora biti med rutinskim vzdrževalna dela prenos ali teče o tem, kaj je potrebno za izvedbo teh del. Vzporedno s tem bodo razpravljali, kaj je bolje uporabiti orodja olja, in tudi naj bodo pozorne na nianse in funkcije, ki jih morate poznati in upoštevati pri izvajanju dejavnosti prenosov vzdrževanja.

Koliko potrebujete, da spremenite olje v škatli

Redno vzdrževanje dela pogonskega sklopa vozilo vključuje menjavo olja (ročni menjalnik) ali prenos tekočine z nadomestno tesnilo in filter (samodejni menjalnik).

Prva sprememba olja ali prenosne tekočine je predpisana v navodilih za uporabo vozila. Vendar pa obstajajo tudi avtomobili, v katerih proizvajalci ne urejajo nadaljnje menjave olja v prenosu.

V tem primeru se zamenjava izvede, praviloma, skozi prve 40-60 tisoč km vožnje, ki je odvisna od vrste menjalnika. Splošna priporočila za izbiro in zamenjavo maziva za PPC vključujejo seznam splošnih pravil.

    • Za vsak prenos je treba uporabiti mazivo (ATF za avtomatske omare in MTF za mehanske škatle), ki ga strogo regulira proizvajalec.
    • Izogibati se je treba mešanju olj ali prenosnih tekočin različnih proizvajalcev z delno zamenjavo ali dopolnjevanjem.
    • Ko se intenzivno uporablja prenos vozila, je treba zmanjšati servisni interval za zamenjavo mazalne tekočine.
    • Preden nadaljujete z menjavo olja ali prenosne tekočine, je treba določiti vrsto uporabljenih tekočin in maziv.

Vrste olj ali tekočin (vrste mazalnih tekočin PPC)

  • Mineral je najbolj zahtevana mazalna tekočina na menjalniku z nizko hitrostjo. Poceni tip tekočine, ki hitro izgubi svoje lastnosti. To tekočino je priporočljivo menjati vsakih 30-40 tisoč km. kilometrine.
  • Semisintetični tip – primeren za menjalnik z visoko hitrostjo. Mazalna tekočina iz te skupine je nasičena z aditivi za izboljšanje kemičnih lastnosti in anti-korozijskih lastnosti. Priporočeni zamenljivi interval je 40-50 tisoč km. kilometrine.
  • Sintetični tip – najdražja vrsta mazalnih tekočin z velikim številom kakovostnih dodatkov. Uporablja se predvsem v avtomatskem menjalniku. Priporočeni interval za zamenjavo "sintetike" za MKPP je 60-80 tisoč km. kilometrine, za avtomatski menjalnik do 50-60 tisoč km vožnje.

Koliko je treba spremeniti olje v škatli stroj in načine spreminjanja olja

Pravila za zamenjavo prenosne tekočine v avtomatskem menjalniku za vsak model so individualna. To lahko najdete na uradni spletni strani proizvajalčeve družbe in dobite informacije iz priročnika do avtomobila. Najpogosteje je interval 40-50 tisoč km.

Obstajata dve možnosti zamenjave tekočine za prenos:

  • Delna zamenjava ATF se izvaja med rednim vzdrževanjem prenosa vozila. Prenosna tekočina iz škatle ni popolnoma prazna (ne več kot polovica rabljene tekočine), saj je nekaj tekočine v avtomatskem menjalniku.
  • Popolna zamenjava ATF ni tako pogosto.Običajno po nakupu avtomobila z veliko kilometrino ali v primeru težav z menjavami orodja (diagnosticirajo se kot "plavajoče" napake elektromagnetnega bloka).

Popolni postopek zamenjave vključuje izpiranje avtomatskega menjalnika s posebnimi čistilnimi sredstvi. Ta metoda je precej draga in dolgotrajna, zahteva posebno namestitev (zagotavlja točno doziranje ATF, samodejno upošteva količino združene prenosne tekočine za izračun nadomestne prostornine).

Dodamo, da je izbor tekočine za prenos za avtomatski prenos pomemben postopek. V avtomobilski knjigi proizvajalec navede vrsto prenosne tekočine. Za avtomatske prenose različnih tipov (hidromehanski avtomat, variatorji, robotični menjalniki) je potrebna tekočina, katere lastnosti bodo optimizirane za določen tip prenosa.

Značilno je, da proizvajalci avtomatskih prenosov uporabljajo svoje standarde prenosa ATF (Dexron, Mercon itd.). Če želite pravilno izvesti izbor olja za prenos z avtomobilom, morate poznati blagovno znamko avtomobila, model in modifikacijo.Še enkrat avtomatski menjalnik uporablja sintetično prenosno tekočino.

Mehanski prenos: po tisočih, da spremenite olje v škatli

Najpogosteje menjave olja pri ročnem menjanju proizvajalec avtomobilov ne nudi, to pomeni, da tehnična priporočila ne vsebujejo neposrednih navodil. Vendar to ne pomeni, da olja v mehanskem polju ni treba spreminjati, saj so napake in pospešena obraba enote ravno zaradi dejstva, da mazalna tekočina izgubi lastnosti in se kontaminira z obrabnimi izdelki.

Zaradi tega, da bi se izognili prezgodnji odpovedi MKPP, strokovnjaki priporočajo spreminjanje olja vsakih 50-60 tisoč km. kilometrine. Če enota deluje s konstantnimi preobremenitvami, se interval zamenjave olja zmanjša za skoraj tretjino ali več.

Priporočamo tudi, da preberete članek o zamenjavi olja v avtomatski škatli. V tem članku boste izvedeli o samem postopku za spreminjanje ATF tekočine v avtomatskem prenosu in tudi kaj je treba upoštevati pri tem postopku.

Priporočljivo je, da olje v ročnem menjalniku popolnoma zamenjate. V prisotnosti jame ali nosilca, potrebnih orodij in rezervoarja za odvajanje odpadnega olja, lahko zamenjavo izvedemo neodvisno.

Glavna priporočila za zamenjavo olja v priročniku:

  • Pred zamenjavo olja je potrebno ogreti škatlo (segrevanje olja je najbolje odstranjeno);
  • Po popolni odvajanje odpadnega olja pred navojev odtok potrebno zamenjati tesnilni obroč na čep za izpust v ohišju škatlica za nov;
  • Novo olje se vlije v odprtino za polnjenje z brizgo;
  • nivo olja mora biti na spodnjem robu;

Izbor mazalne tekočine za MKPP je treba opraviti tudi z večjo pozornostjo. Olje za mehanske škatle ima tri glavne vrste, opisane zgoraj: mineral, sintetični in polsintetični izdelek.

Tip maziva na embalaži prikazuje oznako API. Ima pet klasifikacijskih skupin: od 1 do 5. Označujejo jih tudi črke GL. Tudi prestavna olja za MKPP se razlikujejo po temperaturnih karakteristikah, pri katerih je njihova uporaba dovoljena. Na nalepki je skupina označena s številkami blizu črke W.

Pri izbiri olja pri ročnem menjalniku je potrebno upoštevati vrsto baznega olja, viskoznost in merjenja temperature. Izbrati pravo olje za mehanika pomagati podatke o vozilu: modela leto in model, priporočila proizvajalca.
Običajno MKPP uporablja polsintetična in sintetična olja.V starih vrstah škatle so bila uporabljena mineralna olja.

Kaj na koncu

Čas zamenjave mazalne tekočine v menjalniku je odvisen od več dejavnikov, pogojev in lastnosti:

  • vrsta menjalnika;
  • kilometrine in tehničnega stanja avtomobila;
  • intenzivnost delovanja enote;

Končno ugotavljamo, da se zaradi neenotne zamenjave mazalne tekočine v menjalniku zmanjša njegova kakovost in posledično hitro obraba tornih in obremenjenih delov. Med menjalnikom lahko pride do zunanjih zvokov (ribanje, zvok ali drugi zvoki, težave pri preklopu hitrosti itd.).

Priporočamo tudi, da si preberete članek o dodajanju olja v avtomatsko polje. V tem članku boste izvedeli, da je treba, če je potrebno, upoštevati tudi olje v avtomatskem prenosu.

Takšni znaki kažejo, da morate najprej preveriti raven olja v škatli, oceniti stanje mazalne tekočine. Neupoštevanje zgornjih pravil lahko povzroči potrebo po dragih popravilih ali popolni menjavi gonila.