Kako zamenjati orodje brez sklopke na avtomobilu

Vozila z ročnim menjalnikom zaradi različnih razlogov, so precej pogosta in priljubljena, še posebej v državah v razvoju in CIS. Dejstvo, da je v polje mehanika enostavno in zanesljivo, če ravnate pravilno in pravočasno kakovosti storitev Ta enota je sposobna prenesti vsaj 200-250 tisoč., Brez popravila.

Vendar pa lahko tudi pri visoki zanesljivosti ročnega prenosa posamezni elementi ne uspevajo veliko prej. Najprej govorimo o povezovanju. Nato bomo govorili o tem, kaj storiti, če sklopka ne deluje, da je, kot je gearchange brez namakanja sklopko kot prestavite v prvo ali vzvratno prestavo, prehod na višji ali nižji brez sklopke.

Vožnja brez oprijema: podrobnosti in odtenki

Torej, v zvezi z oprijemom, mnogi vozniki vedo, da je ta enota med delovanjem izpostavljen težkih bremen in morda treba zamenjati vsak 80-100000. Km.

V tem primeru so problem s sklopko prikazano tako, da voznik ne more vključevati prave prestave po zagonu motorja, preklopi menjalnik prestav z veliko težavo, zavijemo spremlja škrtanje ali brušenje.

Prav tako obstajajo situacije, ko na primer kabel sklopke prelomi obstajajo težave s pedalni sklop, itd Tudi vožnja brez sklopke izurjeni v motošportu in v ekstremnih razmerah, ko želi voznik, da se zmanjša vrzel pretoka moči, ko stisnete sklopko za prestavljanje.

V vsakem primeru, če je potrebno, da se premaknete na lastni pogon, ki temelji na napake ali iz katerega koli drugega razloga, lahko avto z ročnim menjalnikom se vklopi brez uporabe sklopke. To postane možno, če sta hitrost motorja in prenos sinhronizirani.

  • Sedaj pa si poglejmo tipičen primer, ko se sklopka ne deluje in moraš iti. Najprej se morate premikati. Da bi to naredili, je prva zobna gred vklopljena na prigušenem motorju. Poleg tega je pred začetkom gibanja brez potrebe sklopke se prepričajte, da je pot ovir.

Sedaj lahko ključ vklopite in vžgite motor z vključeno prvo prestavo. Pomembno je, da se je treba pripraviti na to, da bo takoj, ko obrnete ključ stroj začeli aktivno napredovati (prvih 1-2 sekund Izbruh iz starterja, nato zaženite motor). Zato se pred zagonom motorja ne sme pritisniti na plin.

Potem, ko je stroj začel premikati, motor rano, je potrebno nadaljevati z vožnjo v prvi prestavi, dodal plin gladko. Če je dovolj, nato pa 1. je mogoče priti do kraja popravila ali parkiranje.

  • Če želite nadaljevati vožnjo brez sklopke za prestavljanje navzgor, da je, ko boste morali preklopiti zgoraj (od prvega hitrost, drugi, tretji, itd), potem prestavljanje "gor" na je potrebna poteza, ob upoštevanju spoštovanja določenih pravil.

Če je potrebno, poveča prenos naj bi si nogo s pedala za plin (ki bo lajšanje prenosa). Potem boste morali zagotoviti, da zagon od približno ustreza prenosu, ki jih je treba vključiti. Če želite vklopiti prestavo, morate ročico premakniti v položaj, kjer se začne prenos. Prav tako morate držati prestavno ročico z malo napora.

Pri različnih avtomobilih je lahko trud drugačen. V trenutku, ko je hitrost motorja enaka hitrosti prenosa, se začne prenos. Po vklopu lahko znova pritisnete plin in nadaljujete vožnjo.

Prosimo, upoštevajte, če bi preveč truda, nato pa preklopite menjalnik prej mogoče, kar lahko povzroči poškodbe menjalnika, sinhronizacija oblačila, opremo, itd

Hkrati lahko minimalni napor povzroči, da se prenos ne vklopi. Še več, poskusi vklopa hitrosti z minimalnim naporom povzročijo tudi zobje zobnikov.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, zakaj prenosi niso vključeni v motor. Iz tega članka boste izvedeli, zakaj voznik ne more vklopiti orodja na priročniku, kot tudi pri diagnosticiranju in odpravljanju morebitnih napak.

Glede na zgoraj navedeno postane jasno, ali je škodljivo prestaviti prestave brez sklopke. Kot je razvidno, se obraba prenosnika lahko poveča, še posebej, če voznik med preklopom dela naredi napake.

  • Za zmanjšanje prenosa (vklopite spuščeno) brez sklopke, prestavljanje poteka na nekoliko drugačen način kot povečanje prenosa. Če je preprosto, so prenosi vključeni s peregazovkoj.

Za začetek morate odstraniti nogo z pedala za plin, nato pa lahko izklopite prestavo in premaknete menjalnik v nevtralen položaj. Potem ponovno pritisnite pedal za plin, zvišajte hitrost do 2-2,5 tisoč / min.

Po tem, ko padajo vrtljaji, morate potisniti ročico z malo napora v položaj, kjer se nahaja želeno prestavno ročico.V trenutku, ko se vrti vrtilna frekvenca motorja glede na hitrost prenosa, se vklopi želena prestavna ročica.

  • V več primerih je treba vključiti tudi vzvratno prestavo brez sklopke. Takoj je treba opozoriti, brez ustreznih izkušenj in nujne potrebe po boljšem opuščanju poskusov vključitve zadnje hitrosti v primeru okvare sklopke.

Če pa takšna potreba obstaja, se lahko zadnja oprema vklopi na enak način kot prva na začetku gibanja. Prvič, avtomobil je treba ustaviti (če je vozilo premaknilo naprej prej), bo ICE moral biti prigušen. Potem se vzvratna prestava vklopi na prigušenem motorju.

Ko je gonilo vklopljeno, se morate pomakniti z zaganjalnikom in biti pripravljen, da se avtomobil vrne z ostrim kretenom. Nato se mora zagnati motor, po katerem se lahko vozilo še naprej premika nazaj neodvisno.

Kaj na koncu

Kot je razvidno, če voznik ne ve, ali je mogoče prestaviti prestave brez sklopke, je treba opozoriti, da je taka možnost na voljo na številnih avtomobilih z ročnim orodjem, vendar sploh ne. Za nemoteno prestavljanje brez sklopke je najbolje, da to tehniko vadite na osebnih avtomobilih s sprednjim ali zadnjim kolesom, ki je opremljen s preprostim ročnim menjalnikom.

Menjalniki na minibusih, SUV in drugih avtomobilih so praviloma prvotno namenjeni večjim obremenitvam in se ob preklopu brez sklopke obrabijo več. Prav tako bo težko vključiti prenos na podobnih kontrolnih točkah.

Pomembno je tudi razumeti napake pri zagonu z mesta brez sklopke, preklopom "navzgor" in "navzdol" itd. lahko povzroči okvaro gonila ali okvare enote ne glede na vrsto vozila. Pri preklopu v gibanje je pomembno upoštevati hitrost motorja in hitrost avtomobila ter razumeti, kateri prenos naj bo naenkrat optimalno vključen.

Na koncu opažamo, da si močno prizadevamo pri vklopu orodja brez sklopke močno odvračamo. Na primer, pri preklopu morate poskrbeti, da se hitrost motorja zmanjša.

Priporočamo tudi, da preberete članek o pravilnem prestavljanju orodja na ročni menjalnik. V tem članku boste izvedeli o značilnostih prestavljanja z ročnim menjalnikom in tudi o tem, kaj je treba upoštevati pri vožnji avtomobila s to vrsto škatle.

Šele potem lahko poskusite vklopiti želeno hitrost.Če je prenos pod veliko truda, preden se vklopi, je mogoče znatno povečanje obrabe delov PPC ali celo njihov neuspeh.

Da bi se izognili neželenim učinke ali nesreče v primeru težav s sklopko brez ustrezne izkušnje, je bolje, da opusti gibanje pod lastno močjo, kar pomeni, da uporabljajo storitve avtovleka ali drug avto za vleko okvarjenega vozila do kraja popravila.