Kako zamenjati olje v škatli VW Touareg

Da bi se izognili potrebam prezgodnjega dragega vzdrževanja prenosa, je avtomatski menjalnik še posebej potreben za pravočasno in kakovostno vzdrževanje. V tem primeru SUV in kretnice, tudi z njihovo očitno močjo in zanesljivostjo, niso nobena izjema.

Kar se tiče priljubljenega modela Volkswagen Touareg, je treba avtomatski menjalnik Tuareg pravočasno opraviti popolno ali delno menjavo olja. V tem primeru se ne vedno obrnite na servisni center, saj se ta postopek lahko izvaja neodvisno. Poglejmo, da je to vprašanje bolj podrobno.

Kakšna je funkcija olja v menjalniku

Kot v motorju olje v menjalniku opravlja več pomembnih funkcij:

  • mazanje tornih delov in naloženih površin;
  • hlajenje (olje odvzame toploto iz delov, ki segrejejo med delovanjem);
  • mazivo odstrani kovinske delce, ki tvorijo kot posledica obrabe (kontaminacija ujete v olju prenesemo v filtru, poznejše s posebnimi magneti).

Poleg tega v škatlah – avtomatska tekočina deluje (prenaša navor v GDT, deluje v hidravlični,poganjanje škatle itd.) Zaradi onesnaženja olje delno izgubi lastnosti in ne samo, da preneha uporabljati, ampak lahko tudi poškoduje mehanizme. Na primer, če je preveč umazan, nasičen s kovinskimi delci, postane abraziv in prispeva k še večjemu uničenju delov.

V primeru avtomatske škatle je treba stanje in stopnjo olja prenosa nenehno spremljati in jasno razumeti pri menjavi olja v avtomatskem menjalniku. V priročniku za kateri koli avto je običajno predpisan čas zamenjave prenosne tekočine. Običajno je pogostost zamenjave vezana na vožnjo.

Toda ko gre za avtomatski menjalnik Tuareg in številne druge avtomobile, ne smete počakati, da se ustrezna številka prikaže na števcu kilometrov. Optimalno neodvisno preverite nivo in barvo olja na merilni palici.

Če je škatla Tuareg napolnjena s svežim ATF olju, potem ima rdeče barve (ali senco). Sčasoma tekočina postane rjava. Temno rjavo olje na merilni palici je znak, da je čas za zamenjavo. Drug znak, da je zamenjava potrebna, so različne kršitve v delu škatle same.Na primer, kretnja pri prehodu iz enega programa na drugega (pogosto se to zgodi pri prehodu z drugega na tretje).

Še ena pomembna točka je. Proizvajalec trdi, da olje, napolnjeno v tovarni v avtomatskem menjalniku VW Touareg (sintetika), sploh ne potrebuje zamenjave. To pomeni, da v celotnem življenju avtomobila prenos ni vzdrževal. Vendar pa ne smemo pozabiti, da se izraz "izkoriščanje" uporablja za povsem drugačen pomen.

V razvitih državah v petih letih se avtomobil preprosto spremeni, medtem ko na ozemlju Ruske federacije in držav CIS lastniki uporabljajo prevoz za 10-15 let. Poleg tega igrajo vlogo pri delovanju, obremenitvi itd.

Z enostavnimi besedami navedena življenjska doba brez vzdrževanja predvideva, da bo stroj prešel 150-200 tisoč kilometrov (kar je življenjska doba olja brez zamenjave). Hkrati pa velike vožnje, hude razmere in številni drugi dejavniki zmanjšajo življenjsko dobo maziva in celotno enoto kot celoto.

Pojavlja se, da lahko proizvajalcu zaupate, vendar pa morate med dolgotrajno težko uporabo preveriti stanje olja v škatli in njegovo raven. Prav tako je priporočljivo, da olje zamenjate v avtomatskem menjalniku vsakih 60-80 tisoč km.kilometrine.

Kaj morate zamenjati olje v avtomatskem menjalniku Tuareg

  1. Najprej potrebujete sveže in pravilno izbrano olje. Kot že omenjeno, tovarna vmeša sintetična vlakna v škatlo. Za popolno zamenjavo, ki se lahko opravi le v pogojih avtoservisa s pomočjo posebne opreme, bo potrebnih 7 do 9 litrov tekočine.

    Spreminjanje olja v avtomatskem menjalniku Tuareg v pogojih garaže, ki jih je treba združiti, se doseže le do 40% celotne prostornine. Z drugimi besedami, to ne bo popolna zamenjava, ampak delna zamenjava. Torej povedati, posodobitev. Za spremembo celotnega volumna v takšnih pogojih je potrebno izdelati dva ali tri cikle odvajanja in poplavljanja.

    Olje je bolje uporabiti izvirnik – VAG ATF G 055 025 A2, ki ga zagotovi proizvajalec ali je zastopan v uradnih blagovnih znamkah Volkswagen. Prav tako lahko uporabljate analogije, ki so cenejši, v povprečju dva ali trikrat (na primer Mobil JWS 3309, Petro-Canada DuraDrive MV). Izogibati se je treba mešanju zobnega olja.

    Za postopek bo potrebna inšpekcijska jama (stojalo, dvigalo). Tudi potrebujem dodatno prtiček pladenj VAG 09D321371 (pri polni zamenjave) in avtomatsko filter VAG 09D325435 (če se bo spremenila, vendar ne oprane), izpustni čep tesnilo.Potrebovali boste tudi ključe za odstranitev palete, vsebnika, kjer bo stara olja izsušena, krpo.

Za menjavo olja v avtomatskem prenosu "Tuareg" samostojno, je potrebno opraviti nekaj preprostih dejanj, pri čemer upoštevajte njihov naročilo:

  • Zagon motorja in segrevanje za nekaj minut (do 50 stopinj), nato pa zaustavite motor. Pred izpraznitvijo je priporočljivo tudi ogrevanje avtomatskega menjalnika. Za to morate voziti približno 10-15 km.
  • Namestite avtomobil na jamo, nadvoz, dvignite, vključite parkirno zavoro;
  • Odstranite zaščito pred motorjem, odvijte pokrov oljne posode avtomatskega menjalnika, tako da se olje združi v pripravljeno posodo;
  • Odstranite paleto škatle, zamenjajte filter, očistite magnete. Paleto je treba temeljito izprati in obrisati suho;
  • Zamenjajte tesnilo, namestite pladenj na mesto in privijte izpustni vtič, tako da zamenjate tesnilo na njej;

    Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, ali je mogoče olja za gonilo mešati. V tem članku boste izvedeli, kaj lahko izhaja iz mešanja prenosnih olj, v katerih primerih je mogoče olje mešati z menjalnikom in tudi, če je bolje zavrniti mešanje maziv.

     

  • Pour približno 3 litre olja skozi polnilni vrat. Preverite nivo merilne palice, ne da bi zagnali motor. Prinesite raven do ravni med hladno in vročo.
  • Zaženite motor, preizkusite kakovost menjave prestav (medtem, ko držite zavorni pedal pritisnjen);
  • Spet preverite nivo, nato pa poskusni pogon. Ko se ohišje segreje, dopolnite olje do želenega nivoja na merilni palici. Hkrati je treba orientirati z zgornjo oznako, ki prikazuje nivo ogrevanega avtomatskega menjalnika;

Povzemimo rezultate

Kot je razvidno, zamenjava olja v avtomatskem menjalniku Tuareg (v vsakem primeru delno) ni preveč zapletena, posebna znanja in posebna oprema pa niso potrebna. Edino, kar je za postopek maksimalnega podaljšanja olja, je, da se v kratkem času večkrat ponovi, kar pomeni, da je celotno veliko pretočno olje prestave.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kako prenašati olje za prenos z blagovno znamko, modelom avtomobila ali z VIN-kodo. Iz tega članka boste izvedeli o značilnostih izbire olja za PPC, ter o tem, katere tanke in nianse je treba upoštevati.

Na koncu opažamo, da zamenjava prenosnega olja, ob upoštevanju staranja in kontaminacije, maksimira celotno življenjsko dobo avtomatske škatle.Še več, tudi če je treba popraviti avtomatski menjalnik, v škatlah, ki so služili v pravočasno, številni elementi so v delovnem stanju.

Preprosto povedano, v nekaterih primerih, samo pregrada stroj mogoče omejiti (brez zamenjave za večino delov), ki je, da bi se izognili drago popraviti ali nadomestiti z avtomatskim menjalnikom na pogodbeno enoto.