Kako zamenjati olje v avtomatskem in ročnem menjalniku

Glavni element prenosa avtomobila je menjalnik, s katerim se prenaša navor iz motorja na pogonska kolesa, sprememba hitrosti vozila in "odklop" prenosa navora iz prenosa vozila.

Danes so lahko avtomobili opremljeni kot MKPP (izbira prenosa opravi voznik ročno) in AKPP (izbira prenosa poteka samodejno, to je neposredno polje).

Ob istem času, čeprav imajo različne vrste menjalnikov znatne razlike, avtomatski in ročni menjalniki potrebujejo pravočasno vzdrževanje. Pomembno je kakovost in količina maziva, ki je potrebna za delovanje menjalnika.

Kako zamenjati olje v menjalniku in kdaj ga zamenjati

Torej, glavne vrste menjalnikov:

  • MEHANSKI (MKPP);
  • avtomatski (avtomatski prenos);
  • robotsko (RCU);
  • variator (CVT variator).

Hkrati so najpogostejši mehaniki in hidromehanski avtomat. Za vse vrste menjalnikov se uporablja olje za menjalnik, zagotavlja optimalno mazanje gredi, zobnikov in drugih mehanizmov škatle.

Še več, za razliko od mehanike, v avtomatskim menjalnikom tekočine kot ATF delovno tekočino, ki se prenaša preko vrtilnega momenta od motorja z notranjim zgorevanjem v pretvornika vrtilnega momenta, in polje, ki krmili delovanje opravi z dovajanjem tlakom preko kanalov v hidravlični enoti.

Kot je na vprašanje, kdaj se spremeni olje v menjalniku, v operaciji ročni menjalnik potrebuje manj pogosto vzdrževanje. V povprečju se bo več kot 80-100000 kilometrov vožnjo avtomobila zahtevajo zamenjavo plošče sklopke in vsakih 80 000 kilometrov bo potrebno zamenjati olje.

Samodejna sprememba menjalnik olje in filter element bi bilo treba izvajati pogosteje (povprečno število prevoženih kilometrov od 50-60 tisoč evrov. Km.) Tako v prvem in drugem primeru mora biti zamenjava olja v menjalniku je treba opraviti v času, ker bo to Od njega je odvisen vir mehanskega ali avtomatskega prenosa avtomobila.

Sprememba olja pri prenosu

Obstaja več možnosti za menjavo olja v menjalniku. To je delna zamenjava olja v avtomatskim menjalnikom, ki se posodablja na približno 40-50% prenosno tekočino, kot tudi v celoti zamenjati, kot pri ročnem menjalniku in samodejni menjalnik.

Menjava v avtomatski menjalnik tekočine se pogosto izvaja s posebno napravo.V tem primeru se uporabi metoda premika izrabljene prenosne tekočine. V tem primeru je prenosna tekočina skoraj popolnoma posodobljena. [/ Do]

Olje je mogoče spremeniti tako samostojno kot tudi s pomočjo usposobljenih strokovnjakov v bencinski postaji, medtem ko bo menjava olja v menjalniku z roko lastnika vozila precej cenejša.

Kako zamenjati olje: mehanike

Pred menjavo olja je potrebno roèni menjalnik segreti. Nadomestitev je treba opraviti v prostoru s pozitivno temperaturo v prisotnosti jame ali avtomatskega dvigala.

Stopnice menjave olja pri ročnem menjalniku:

  • Vozilo postavite na jamo ali ga dvignite z avtomatskim dvigom;
  • Pripravite posodo za odvajanje uporabljene tekočine;
  • Odvijte pokrov za polnjenje olja, preverite stanje O-obroča;
  • Odvijte odtočni čep in izpraznite olje v predhodno pripravljeno posodo.
  • Zategnite odtočno luknjo.
  • Olje v odprtino za polnjenje olja napolnite z brizgo ali lijakom do nivoja spodnjega roba.
  • Privijte vijak za izpust olja.

Treba je opozoriti, da vsi mehanski menjalniki nimajo ločenega izpustnega vtiča. Dejstvo je, da so številni proizvajalci postavili v polje kot enota, ki ne potrebuje vzdrževanja (zasnovana za celotno življenjsko dobo avtomobila).

Vendar pa je v praksi potrebna sprememba nafte. V takem primeru se lahko olje izpusti samo iz ročnega menjalnika tako, da se odstranijo. Mimogrede, da bi razumeli, koliko olja se vlije v mehansko škatlo, morate posebej preučiti priročnik za avto. Ko nadomeščate olje v škatli, se nivo spremlja s preskusno luknjo, ki jo običajno najdemo na večini orodij.

Kako zamenjati olje za menjalnik: avtomatsko

Prenosna tekočina v avtomatskem menjalniku je bolj dovzetna za staranje in zahteva delno ali popolno zamenjavo. Popolna ali delna zamenjava olja v avtomatskem menjalniku pomeni "obnovitev" olja ali njeno zamenjavo v celoti.

Pri delni zamenjavi prenosne tekočine iz sistema se v povprečju odstrani samo polovica. Del izrabljene tekočine ostane v notranjih votlinah avtomatskega menjalnika, turbopolnilnika in hladilnega radiatorja.

Popolno zamenjavo tekočine v avtomatskem menjalniku se izvede tako, da se odstrani zbiralnik ohišja prenosa ali s pomočjo posebne naprave,ki istočasno odteka staro olje in črpalke novo (posodobljeno na 95% mazalne tekočine).

Razmislite o možnosti popolne menjave olja brez uporabe posebne naprave. Glavne stopnje popolne menjave olja v avtomatskem menjalniku:

  • Avto je postavljen na jamo ali dvignjen z dvigalom.
  • Pripravimo rezervoar za odvajanje uporabljene tekočine.
  • Odstranite posodo za olje.
  • Dovodna cev je odklopljena od priključka hladilnika tekočine in se spusti v pripravljeno posodo. Prestavna ročica se premakne v položaj "N" (nevtralno).

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kako preverite nivo olja v avtomatskem menjalniku. V tem članku boste spoznali natančnosti in odtenke med preverjanjem ravni prenosne tekočine v avtomatskem polju, zakaj ne morete presegati ali znižati ravni nad priporočenim, kakšno bi moralo biti olje v škatli itd.

  • Nato morate zagnati motor in izprazniti uporabljeno tekočino za prenos.
  • Ko je motor ugasnil, izklopite zamašek odtočne odprtine, da odstranite naslone prenosnih tekočin, potem ko zavrtite zamašek.
  • S pomočjo posebnega lijaka morate v polnilno luknjo nalivati ​​svežo tekočino (v povprečju za osebna vozila 5,5 litra).
  • Potrebno je tudi napolniti malo olja za prestrezanje skozi dovodno cev.
  • Zaženite motor in izpraznite približno 3,5 litre tekočine, nato zaustavite motor in napolnite tekočino skozi dovodno cev. Ponovite postopek 2-3 krat.
  • Vnesite tekočino avtomatskega menjalnika v količino, ki jo določi proizvajalec proizvajalca tega prenosa. Hkrati je lahko skupna količina olja v avtomatskem menjalniku in servisu drugačna.

Kaj na koncu

Lastnik avtomobila mora redno preverjati nivo olja v menjalniku, po možnosti ob vsakem vzdrževanju. V ročnem menjalniku mora biti nivo olja na spodnjem robu kontrolne luknje, ki je zaprt z zamaškom. V avtomatskem menjalniku se nadzor izvaja po indeksu na merilni palici za olje.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kaj je potrebno in kaj vključuje vzdrževanje avtomatskega menjalnika. V tem članku boste izvedeli, kako servisirati samodejni menjalnik, s čimer se maksimalno podaljša življenjska doba stroja.

Pri zamenjavi olja v ročnem menjalniku in avtomatu je pogosto potrebno odstraniti olje menjalnika. Upoštevati je treba, da je po odstranitvi palete potrebno zamenjati paleto škatle ali obnoviti tesnilo ter zamenjati oljni filter. Vzporedno je pogosto potrebno očistiti paleto.

Za vsak posamezen model menjalnika je volumen olja ali količine menjalnika določen v priročniku za vozila. Tudi za menjalnik uporabljajte le mazivo, ki ga priporoča proizvajalec menjalnika.

Na koncu opažamo, da morate biti pozorni na čas zamenjave olja ali prenosne tekočine ATF, ki je navedena v tehnični dokumentaciji. V tem primeru ne smete zavrniti zamenjave, tudi če je prenos uradno štel za brez vzdrževanja.