Kako začeti avto s škatlo

Mnogi začetni vozniki v začetni fazi pogosto doživljajo določene težave pri delovanju vozila. Praviloma je veliko število zapletov pogosto povezano z menjalnikom, tako pri "mehaniki" kot "avtomatskem".

Glede na dejstvo, da je avtomatska škatla draga in kompleksna enota pri vzdrževanju in popravilu, pogosto obstajajo vprašanja o tem, kako voziti samodejni menjalnik, kako zagnati avto s samodejno napravo itd. Poglejmo si te probleme bolj podrobno.

Kako začeti avto z avtomatskim menjalnikom

Pri poskusu zagona motorja na avtomobilu z avtomatskim menjalnikom za začetnike, kot tudi tistih, ki so prej izkoristili samo mehaniko, lahko pride do težav.

Nekateri morda ne vedo, v kakšnem načinu bi se motor moral zagnati, da ne bi prekinili prenosa, v nekaterih primerih, tudi če je izbirnik v P ali N, se motor še vedno ne zažene, itd. Da bi se izognili pogostim napakam in težavam, morate vedeti, kako pravilno zaženete avto z avtomatskim prenosom.

Torej, gremo. Najprej se avtomobil z avtomatsko vrvico razlikuje od analogov z ročnim menjalnikom.Avtomatski prenos močno olajša proces vožnje, to pomeni, da so prenosi preklopljeni brez voznika.

Upoštevati je treba, da danes obstaja več vrst avtomatskih strojev (avtomatski menjalnik, ročni menjalnik, varianti CVT). Za poenostavitev postopka interakcije imajo vsi avtomatski prenosi ne glede na vrsto podobne osnovne načine (P-R-N-D).

Prav tako lahko obstajajo dodatni načini avtomatskega prenosa (zmanjšan način L, športni način S, ročni menjalnik Tiptronic, označen z M +/-). Prav tako je treba opozoriti, da imajo različni avtomatski menjalniki drugačen potek izbirne ročice za aktiviranje določenih načinov.

  • Pri zagonu motorja bodite pozorni na zagon avtomobila s strojem, najprej morate premakniti izbirnik na P (parkiranje) ali (N-nevtralno).

Če je izbirnik v D (naprej) ali R (vzvratno), v M (ročni) ali drugem načinu, se motor ne zažene, potem ko je ključ v stikalu za vžig vklopljen, ker je vključen samodejni menjalnik. V preprostih besedah, če v načinu prižgeš motor, na primer, D, potem v tem načinu ponovno zaženite motor, ni več mogoče.

Iz tega razloga je splošno pravilo, da premaknete izbirnik v način P po koncu potovanja, v katerem se motor ustavi. Pazite tudi, če je avto na naklonu, zato je najprej potrebno najprej privijte ročno zavoro in nato premaknite izbirnik v način P.

To se bo izognilo prezgodnjim prelomom in zagozdenju mehanizma za blokiranje samodejnega menjalnika, saj vse tovore brez ročne zavore pridejo samo na to. Edina izjema od splošnega pravila je zimsko obdobje delovanja. V tem primeru je zaželeno, da se stroj postavlja na ravno ploščad (zmanjša se obremenitev mehanizma blokiranja avtomatskega menjalnika), ne da bi zategnili ročno zavoro (to preprečuje zamrznitev zavornih ploščic pozimi).

Priporočamo tudi, da preberete članek o pravilnem vožnji robotskega menjalnika. Iz tega članka boste izvedeli o specifičnosti delovanja škatle – robotu in o tem, kaj je treba upoštevati pri vožnji avtomobila s takim prenosom.

  • Če govorite o N (nevtralnem) načinu, ga lahko uporabite, če morate zagnati motor, hkrati pa se morate izogibati blokiranju koles z mehanizmom za blokiranje samodejnega menjalnika (v avtomobilski delavnici, pri vleki avtomobilov itd.).

Razumeti je treba, če je polje postavi v načinu N, tj PPC pogojno "odklopi" od motorja, morate uporabiti tudi parkirno zavoro (ročne), podvozja straže, ali pritisnite zavorni pedal, saj lahko vozilo roll naprej ali nazaj.

Z enostavnimi besedami, za parkiranje tega načina ni primeren, se pogosteje sklicuje na storitev enega. Dejstvo je, da je, za razliko od načina P dodatno gred zaklepanje avtomatski menjalnik, ki je tudi "ključavnice" kolesa v načinu N, preprosto ne deluje.

  • Druga pomembna točka je, da je za zagon motorja v številnih avtomobilih z avtomatskim potrebo po nadaljnjem pritisniti zavorni pedal, zadržite pedal navzdol in Vetrna elektrarna ob istem času. Tako se zaščita uresničuje.

Dodali bomo, da bi selektor iz načina P premaknili v druge načine, zato je treba pritisniti tudi zavoro. S pritiskom na zavorni pedal v načinu P lahko odklenete ključavnico avtomatskega gonila, nato pa lahko selektor izberete na N ali D.

Upoštevajte tudi, da za selektorja in prevajanju "parkiranje" v različnih načinih (npr R- obratno, L2, L1, itd), ki nadalje s pritiskom na tipko, ki se ločeno razporejeno na prestavne rocice.

Nasveti in triki

V praksi se lahko nekatera zgornja priporočila za začetnega voznika na začetku zdijo nerazumljiva in zapletena. Če se le da bi se izognili zmedi, kot zagon motorja v položaju P ali N, in začnejo premikati, je lažje samo, da se izkažejo določen algoritem:

  • Prvič, voznik sedi v avtu in preveri, ali je bil selektor avtomatski menjalnik v P načinu;
  • Nato lahko vstavite ključ v kontakt in zagon motorja (če ima poseben model stroja dodatno zaščito, je treba tudi, da pritisne na zavoro pred zagonom);
  • Poleg prenosa polje vzvoda na druge načine "parkiranje" je, je potrebno pritisniti na zavorni pedal, če je to potrebno (odvisno od vrste in značilnosti samodejnim menjalnikom), uporabite gumb na ročici selektorja.
  • Po vklopu želeni način, se prepričajte, da je ročna zavora izpusti, potem lahko začnete gibljejo nemoteno doziranje vleči pedal za plin.

Motor lahko zaženete tudi v načinu N, vendar ne pozabite, da je to nevtralni prenos (podobno kot ročni menjalnik). V tem primeru mora biti naprava ločeno zadržana z zavornim pedalom ali na ročni zavorni ročici.

Dodamo, da način P omogoča uporabo ročne zavore v zimskem času, saj ni nobenih blokiranju koles in gredi.Glavna stvar je, da parkirani avtomobil ne stoji pod velikim nagibom, saj je možno blokiranje mehanizma za blokiranje zaradi prekomerne obremenitve.

Priporočamo tudi branje članka o tem, kako voziti avto z avtomatskim menjalnikom za začetnike. V tem članku boste izvedeli osnovna pravila za začetnike, ki upravljajo avtomobil z avtomatskim prenosom.

Na koncu opažamo, da je P priporočen način za parkiranje avtomobila in zagon motorja na avtomobilu z avtomatskim menjalnikom. Take informacije se praviloma pojavijo skoraj v vseh priročnikih za avtomobile z avtomatskim menjalnikom.