Kako voziti mehanike za lutke: priporočila

Preden sedite za volanom katerega koli avtomobila, se morate naučiti pravil ceste, tehničnih in funkcionalnih značilnosti vozila, splošne naprave avtomobila itd.

V tem primeru, čeprav je avto lahko opremljen z avtomatskim menjalnikom ali ročnim menjalnikom, v praksi začetni avtomobilist ne vedno izbere menjalnik, ki bo opremljen z vadbenim avtomobilom. V tem članku se bomo pogovorili o tem, kako se naučiti, kako pravilno voziti stroj na mehaniku iz nič.

Učenje voziti avto z ročnim menjalnikom

Potem ko je bila priprava na vozniški sedež (prilagojena voznikov sedež, vzvratna ogledala in vzvratna ogledala), lahko začnete, da se seznanijo s sklopom pedal.

Avtomobil na mehaniku je opremljen s tremi pedali: sklopko, zavoro in plinomerom (plin). Pedal sklopke se nahaja na levi strani, zavorni pedal v sredini in pedala za plin na desni.

  • Pedal sklopke je zasnovan za prenos navora in gladke prestavne menjave. Prestavite lahko samo pedal sklopke, ki je pritisnjen.

    Voznik hitro stisne pedal sklopke tako, da pritisne, sprosti gladko,ob upoštevanju prostega obratovanja sklopke, dokler plošča sklopke ne stopi v stik z vztrajnikom motorja in se vozilo začne premikati. Ko se je avtomobil preselil iz mesta, je potrebno dozirno stopalko za plin in odstraniti nogo s pedala sklopke.

  • Zavorni pedal pritisne desno stopalo in služi za zaviranje avtomobila. Stiskalna sila na zavornem pedalu je najprej odvisna od hitrosti in razmer na cesti. Manjša je hitrost – manj napora.
  • Pedal za plin. Z pedalom za plin voznik spreminja količino mešanice goriva, ki vstopa v jeklenke motorja z notranjim zgorevanjem, s čimer se poveča ali zmanjša hitrost vrtenja kolenastega gredi.

Zato se hitrost avtomobila spremeni. Bolj ko voznik pritisne na pedal za plin, večja mešanica goriva vstopi v cilindre motorja, povečajo se močnostne značilnosti motorja.

Začetnik mora zapomniti, da se pri vožnji vozila, opremljenega z ročnim menjalnikom, desno stopalo prenese z pedala za plin v zavorni pedal in obratno, medtem ko levi del deluje samo s pedalom sklopke.Izjema je uporaba športnih kontrolnih tehnik, ko lahko zaviranje opravi profesionalna leva noga.

  • Prestavna ročica je zasnovana tako, da med vožnjo spremeni prestave ročnega menjalnika. Vsaka stopnja MKPP ustreza določeni hitri režim. S povečanjem hitrosti, mora voznik aktivirati prekoračitev in, če se hitrost zmanjša, vključi nižjo prestavo.

Kako voziti mehanike: navodila po korakih

  • Za volanom avtomobila zavarujemo pravilen položaj, preverimo položaj ročice (mora biti preveden v nevtralni položaj).
  • Obrnite ključ pri vžigu in zaženite avtomobilski motor.
  • Nato z desno miškino tipko kliknite zavoro, levo nogo stisnite pedal sklopke in vklopite prvo prestavo.
  • Potem spustite zavoro, premaknite desno nogo v plin in istočasno sprostite pedal sklopke.
  • Po tem, ko se vozilo nekoliko dotakne, bomo potiskali s pedalom za plin, dokler se avtomobil ne začne samozavestno premakniti.
  • Po začetku gibanja vozila popolnoma odstranimo nogo iz pedala sklopke in še naprej pritisnemo pedal za plin z namenom naknadnega hitrega klicanja avtomobila.
  • Pri doseganju potrebne hitrosti režima, ki se priporoča za premikanje avtomobila v prvi prestavi, pustite plin, ponovno stisnite sklopko in vklopite drugo prestavo. S tem se lahko oprijem že sprosti nekoliko ostrejše kot pri prvem zagonu.
  • Če izberete pravilno gonilo, se bo polje preklopilo brez trčenj ali kretenj.

Priporočene hitrosti za različne prenose:

  • prvi prenos je 0-20 kilometrov na uro;
  • drugi prenos 20-40 kilometrov na uro;
  • tretja prestava 40-60 kilometrov na uro;
  • četrti prestavi 60-90 kilometrov na uro;
  • peta prestava 90-110 kilometrov na uro;
  • šesto prestavo več kot 110 kilometrov na uro.

Vožnja z ročnim menjalnikom: zaviranje

Z gladkim zaviranjem ali zaviranjem mora voznik premakniti desno nogo z pedala za plin na zavorni pedal, kar zmanjša hitrost vozila na želeno raven.

Po tem, če ni potrebe po popolnem zaustavljanju avtomobila, mora strojevodja stisniti sklopko, vklopiti prestavo, ki ustreza tem hitremu načinu in nadaljuje vožnjo.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kako voziti s strojem.V tem članku boste izvedeli o značilnostih vožnje z avtomatskim menjalnikom.

V primeru zaviranja v sili mora voznik odstraniti nogo z pedala za plin, ga premakniti na zavorni pedal in pritisniti zavoro, dokler se vozilo ne ustavi v celoti. Če to dopušča hkrati z zavoro, je pedala sklopke pritisnjena, prestavna ročica pa se prestavi v nevtralni položaj.

Kako voziti mehanike med varnostno kopijo

Najprej se morate prepričati o vzvratnih ogledalih v odsotnosti ovir za avtomobilom. Če zavrtimo glavo, smo prepričani, da se avtomobil ne premika nazaj v "mrtve cone" (to so "slepe" cone na zadnjem in stranskem delu vozila, ki niso vidne v vzvratnih ogledalih.)

Nato stisnite pedal sklopke, vklopite zadnjo hitrost in podgazovyvaya, gladko sprostite pedal sklopke (podobno kot pri prvi prestavi). Pomembno je vedeti, da je zadnja prestavna roba najbolj "tyagovita", poleg tega pa lahko vključite tudi vzvratno prestavo šele po tem, ko je vozilo popolnoma ustavljeno.

Ko se vozilo začne obrniti, pedala sklopke ne sme biti popolnoma sproščena,tako da ne omogočajo ostrega preboj avta in izgube nadzora nad avtomobilom.

Če se premikate nazaj, ne smete narediti ostrih zavojev volana ali vrteti volana, saj lahko to povzroči tudi izgubo nadzora nad vozilom in nesrečo.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kaj vozniško dovoljenje za škatlo. V tem članku boste izvedeli, kako dobiti vozniško dovoljenje, ki vam omogoča, da upravljate vozilo samo z avtomatskim menjalnikom.

Po premagovanju potrebnega dela ceste je treba nogo odstraniti z pedala za plin, stisnite sklopko in pritisnite zavorni pedal, ki popolnoma ustavi vozilo. Hkrati z zavornim pedalom, ko pritisnete pedal sklopke, se ročica ročice prestavi v nevtralni položaj.

  • Če je treba parkirati avtomobil, potem smo prepričani, da to vozilo ne ustvarja ovir za gibanje na druga vozila. Tudi parkiranje se mora izvajati v skladu s prometnimi predpisi.

Po ustavitvi vozila držite pritisnjeno zavoro in pedal sklopke,preverite položaj ročice MKPP (ročica mora biti v nevtralnem položaju), zategnite ročno zavoro, levo stopalo odstranite s pedala sklopke, spustite zavoro in izklopite motor.