Kako pravilno opravljamo valje motorja

Čiščenje jeklenk (kovanje, valjanje valjev) – abrazivna površinska obdelava s honi (glodalnimi glavami). Pod takimi glavami je treba razumeti glavo posebnega orodja, na katerega so pritrjeni brusni trakovi. Honing se pogosto uporablja za obdelavo notranjih valjastih lukenj. Postopek honanja vključuje kombinacijo rotacijskih in gibljivih gibov honga s fiksnimi drsnimi brusilnimi trakovi. Prav tako se vreteno spremlja s stalnim nanosom na obdelano površino posebne tekočine za mazanje in hlajenje.

Priporočamo tudi, da preberete članek o pravilnem izbiranju batnih obročev. Iz tega članka boste izvedeli več o izbiri popravnih batnih obročev za velikost in druge parametre.

Zadnja stena na stenah jeklenk je nekakšna groba mreža, ki ohranja potrebno količino motornega olja na stenah jeklenk in omogoča izboljšanje utekanja in mazanja delov za drgnjenje. Ta postopek je namenjen zagotavljanju kakovostnega uvajanja delov GPG (zlasti batnih obročev in sten valja).Tudi honingovka lahko po montaži poveča življenjsko dobo motorja in izboljša učinkovitost sistema za mazanje motorja. V slednjem primeru je na stenah jeklenk dovoljeno stalno vzdrževati mazivo, zaradi česar se oblikuje zadostna oljna folija, izboljša mazanje in hlajenje obremenjenih delov, izgube zaradi trenja so čim manjše.

Kateri je boljši, honanje ali mletje cilindrov motorja

Vsak motor v uporabi je nagnjen k obrabi. Valji motorja postopoma spreminjajo svojo prvotno obliko, postanejo eliptični, ovalni, imajo obliko stožca itd. Na stenah jeklenk so všeč, praske, v nekaterih primerih razpoke in druge napake. Za normalno obratovanje takšni motorji zahtevajo večja popravila.

Tako imenovani "kapital" (remont) motorja pogosto vključuje zamenjavo batov in batnih obročkov za popravilo, obnovo ali zamenjavo ročične gredi, kot tudi vrtanje valjev motorja v velikosti popravila. Za normalno zaganjanje delov in učinkovitejše delovanje motorja po popravilu morajo imeti stene valja pred določenim sestavljanjem določene hrapavosti. Za to se uporablja čiščenje.

Tudi med popravljanjem honanja se lahko uporabijo druge notranje cilindrične površine. Gre malo končnih puš, dno glava rod lukenj, rokavi nihajnega vzvoda ventila vlaka, motorne posteljo in druge odprtine. Cilindrični cilinder se ugodno razlikuje od drugih metod brušenja, kot je poliranje ali mletje sten valjev. Za začetek je tako imenovano cilindrično ogledalo pogosto uporabljen koncept pri popravilu ICE.

To "ogledalo" razumemo kot popolnoma gladko površino stene valja motorja. Tako gladko površino nastane z mletjem (mletjem) sten valja pred montažo motorja po popravilu. Med nadaljnjim delovanjem motorja je tudi ogledalo cilindra polnjeno (podrgnjeno).

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kaj storiti, če je blok valja razpokan ali pa je v glavi cilindra najdena razpaka. V tem članku boste spoznali Simptomi in dostopnih poti za popravilo počene blok ali glavo na blok motorja.

Z drugimi besedami, je ogledalo na steno posode ustvari stik s stenami z batnimi obročki.Zaradi tega mnogi predstavniki popravila "garaže" ne upoštevajo postopka za uporabo hone. Osnova za to je stališče, da se bo hren še vedno izbrisal v nekaj tisoč kilometrih vožnje, na stenah jeklenk pa se bo zrcalilo. Opozoriti je treba, da je v nekaterih primerih po uporabi honanja (honking) mrežnega očesa na stenah jeklenk priporočena zgodnja zamenjava batnih obročkov. To dejstvo je še en razlog, zakaj "garažni" mojstri ne nagibajo k izvajanju postopka honanja in nagibajo k mletju cilindra za takojšnjo pridobitev ogledala.

Zdaj hona. Čiščenje je skrbno obdelavo površine cilindra s posebnim orodjem. Rezultat profesionalnega honanja motorja je hiter in kakovosten zagon batnih obročev, večja kompresija, manjša obraba delov, večji motorni viri itd. Vzporedno s tem se po uporabi kosti zmanjša poraba motornega olja, izgorevalna komora postane bolj zapečatena, kar zmanjša preboj plinov iz bloka motorja in njihov vstop v ohišje motorja.Oglejmo si ta proces in odgovorimo na vprašanje, kaj je valjanje valja in zakaj je potrebno uporabiti chon.

Kako nanesti kost na stene valjev

Za začetek je proces pravilnega honanja v tovarni precej zapleten. O tem bomo govorili malo kasneje. Kar zadeva popravilo ICE v avtomobilskih centrih ali specializiranih delavnicah, se cilindri za honanje odvijajo v dveh glavnih fazah:

  • Začetna obdelava s pomočjo fiksnih na hongolovke palice z velikim abrazivom;
  • končno honanje, kar vključuje zaključek cilindra z drobnozrnatim brusilnikom. Takšen abraziv omogoča doseganje visoke natančnosti površinske obdelave;

Dokončanje postopka valjanja je mogoče šteti za končno čiščenje površin s posebno brusno pasto. Ta postopek vam omogoča odstranjevanje ostrih vogalov, prehodov, votlin in drugih mikrodefektov. Rezultat je enakomerno in enakomerno uporabljena mreža na stenah motornih valjev. Upoštevajte, da je v številnih primerih uporaba abrazivnih paste za fino predelavo izpuščena, saj opravljata le dva osnovna koraka za nanašanje hone.

Celotna Postopek Končnik honanje pralni valj valj (BC) za odstranjevanje kovinskih čipov in ostanke polirne paste. Poleg tega lahko postopek sestavljanja motorja izračuna za pravilno sedenje na batnih obročkov, hitro in visokokakovostne mletje v tesnilni zgorevalnega prostora. Dodamo, da je brusilna plošča za cilindre iz keramike in diamantnih palic. Keramični bar ima določene prednosti pred diamant brusil kot tak4oy honbrusok bolj trpežne, ki v končni fazi določa nižje stroške keramični brusil v primerjavi z diamantnimi rešitvami.

Zdaj pa se pogovarjamo o profesionalnem obdelovanju, kar vključuje razpoložljivost drage kompleksne opreme. Tako honanje se uporablja pri izdelavi novih ICE kot tudi pri obnovi motorjev v razmerah, ki so čim bližje tovarniškim. Čast je treba razumeti kot ustvarjanje na steni cilindra, ne le kaotično mrežo, temveč tudi nekakšen mikro profil na površini. Z drugimi besedami, čast v cilindru je zbirka tveganj, ki se medsebojno križajo. igra pomembno vlogo tudi globino teh prask, njihovo lokacijo v odnosu drug do drugega.Ti dejavniki neposredno vplivajo na stiskanje v cilindrih, moči motorja, porabi goriva in porabe motornega olja, pa tudi vira celotnega GPG in samega motorja.

Posebno orodje za honanje zagotavlja natančno, in ne kaotično, uporabo teh tveganj z glavo glave, na kateri so nameščeni čepi. Kot že omenjeno, orodje ne vrti le, temveč tudi povratne gibe. Zaradi tega je med nanašanjem kosti mogoče ohraniti vnaprej določen kot, v katerem se pojavi presečišče obrazov na površini sten valja.

Takšen kot se imenuje kot honanja. Obstaja tudi odvisnost od vrste brusov in njegove granularnosti, kar vpliva na končno kakovost in strukturo čona. Stopnja površinske hrapavosti, globine in velikosti uporabljenih lestvic je odvisna od vrste honbrusk. Celoten postopek uporabe honanja je razdeljen na začetno in končno. Na vsaki stopnji se uporabljajo različne palice. Natančna kontrola površinske hrapavosti postane možna zaradi poznejše vizualizacije diagramov mikronskega mikrofona. Kot poravnave se nastavi z uporabo posebnih predlog-filmov.

  1. Za oblikovanje površine v začetni fazi čiščenja, ki je dokaj grobo, ima globoka tveganja in povečano hrapavost, bo potrebno uporabiti brus z velikim zrnom. Za to so uporabljeni diamantni čepi, izdelani na bakrenem podstavku. Celoten postopek grobega honanja spremlja bogata ponudba tekočine za mazanje in hlajenje. To je potrebno za učinkovito odstranjevanje mehanskih delcev, abrazivnih ostankov itd. Iz področja uporabe čona.
  2. Po tem, ko diamantno poravnavanje grobe površine ne omogoča takojšnjega namestitve preostalih elementov ICE, ker obroči in bata v takem valju ne morejo delovati. Včasih je diamantna honing alternativna sila način dolgočasnih motorjev. Nato grobo površino spet obdelamo z abrazivom z manjšim zrnom. Ta obdelava omogoča doseganje nastanka novega mikro profila na stenah jeklenk. Končna stopnja procesa honanja je ponovna obdelava z drobnozrnatimi brusnimi sredstvi, kar omogoča doseganje načrtovane velikosti popravila valja.
  3. Na koncu tvorbe "zaključne" površine se dodatno izvede dodatno tako imenovano dodatno honanje. Ta postopek ni namenjen nadaljnjemu vrtanju cilindra, glavna naloga je čiščenje predhodno pridobljenega mikro profila iz ostankov čiščenja abrazivov. Tudi rezanje litega železa omogoča, da se grafitna zrna odpirajo. Kar zadeva litje, to omogoča nadaljnje zmanjšanje trenja in zmanjšanje mehanskih izgub ter počasno obrabo. Za ščetkanje se uporabljajo ščetke na osnovi najlonskih niti, prisotni so tudi silikonski kristali.

Dodamo, da honanje omogoča tudi uporabo dodatne plasti posebnih premazov za zaščito proti koroziji. Častiti se lahko kot železovi bloki z valji, nekateri BC, iz aluminijevih zlitin. Danes je ravno top honing uživa veliko popularnost, kar je pravzaprav analogno klasični metodi. Razlike ploskovnega prelivanja iz običajnega načina odlaganja hone so sestavljene iz materialov in palic, ki se uporabljajo pri obdelavi z ravno površino.

Kaj na koncu: zrcalo ali srce

Glede na zgoraj navedeno je res, da lahko najboljše zadrževanje motornega olja zagotavlja samo stena z grobo površino. Kar zadeva idealno gladko steno valja, takšna površina ne more zagotoviti ustrezne zadrževanja mazanja v količini, ki bi bila zadostna za učinkovito mazanje batnih obročev.

Na zrcalno polirani površini jeklenke se motorno olje skoraj popolnoma odstrani, preostanki pa se porabijo za izčrpanje in se ne zbere novo olje. V takšnem primeru lahko govorimo o delnem ali popolnoma suhem trenju, kar povzroči pospešeno obrabo obročev in sten valja.

Na gladki površini, ki je groba, se olje ohranja veliko bolje, kar omogoča vzdrževanje povečanega mehanskega stresa. Dodamo, da nezadostna hrapavost debla samodejno pomeni najhujšo zadrževanje maščobe na stenah. Prav tako bodite pozorni na kot honanja. Takšen kot vpliva na hitrost porabe olja v primeru izgorevanja.Večji je kot, bolj groba površina, vendar je površina jeklenke bolj valovita in motor bolj intenzivno porablja olje. Zmanjšanje kota brade zmanjša porabo olja, medtem ko se hrapavost sten poslabša vzporedno. Ob upoštevanju teh pravilnosti je treba pri obdelavi valjev natančno izbrati določene režime za nanašanje kone in abrazivov glede na materiale za izdelavo enega ali drugega prstana. Ta pristop vam omogoča doseganje najboljših rezultatov.