Kako nastaviti pedal sklopke

V avtomobilu, zlasti pri prevoženih kilometrih, je treba občasno prilagoditi različne sisteme in kontrole. Na primer, včasih morate prilagoditi pedal sklopke. To je mogoče storiti sami, in boste morali imeti najmanj orodij.

Sklopka v avtomobilu in njegov namen

Sklopka služi za možnost odklopa in naknadne izvedbe toge povezave med motorjem in menjalnikom, kar je potrebno za prenos navora iz motorja na gredi gonila, od koder se trenutek prenaša naprej na kolesa.

Hkrati je sklopka v avtomobilu kompleksen mehanizem, sestavljen iz več delov. Glavna stvar je disketa sklopke, ki deluje z vztrajnikom motorja, kar ima za posledico prenos navora.

Ko pritisnete na vztrajnik, in ko ni, voznik sam upravlja, pritiskanje na sklopko (vključno z in izklopom sklopke). Če pritisnete ploščo, se prenaša navor. Ko pritisnete pedal, plošča ne pritisne.

Pedala ima tri položaje:

  • najvišji;
  • ekstremno nižje (disk pritisnemo);
  • pomeni, ko na nekem trenutku disk in vztrajnik začnejo interakcijo.

Pred in po srednjem položaju ima pedala prosti hod.Na različnih strojih je povprečni položaj lahko tudi drugačen. Toda voznik ga lahko prilagodi, prilagaja se samemu sebi. Poleg tega je nastavitev vožnje pedala sklopke pomembna za varnost gibanja in podaljšanje življenjske dobe stroja in posameznih delov stroja.

Ko morate prilagoditi pedal sklopke in kako to storiti

Med delovanjem, pa tudi po popravilih (npr. Zamenjava kabla ali cilindra, odvisno od vrste sklopke), se lahko giba pedala in s tem delovanje sklopke spremenijo. Poleg tega s preveč prostega teka ne morete popolnoma izklopiti sklopke. To pomeni, da bo disk v vsakem primeru prišel v stik z vztrajnikom motorja.

Po drugi strani pa je premik pedala premajhen, če je premik pedala premajhen. To pomeni, da se premikanje stroja takoj začne takoj, ko je pedala iz spodnjega položaja. Hkrati se izgubi navor, obremenitve povečajo, težave nastanejo pri vožnji s sedeža itd.

Vozniku ni treba počakati, dokler ne pride do napačnega premika, postane pedala opazna. Preventivno vzdrževanje je možno in potrebno, po potrebi pa tudi nastavitev prostega kolesa sklopke. Če želite to narediti, potrebujete ravnilo, s katerim lahko določite amplitudo celotnega giba pedala.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, zakaj je pedal sklopke postal mehak. V tem članku boste spraševali o razlogih za mehko sklopko, zakaj pedala sklopke "padla" in kaj storiti v tem primeru.

Postopek je preprost: pedal morate popolnoma stisniti ročno in izmeriti razdaljo od tal do pedala. Po tem držite enako meritev, ko je pedala v najvišjem položaju. Razlika med tema dvema številoma je amplituda kapi. Za večino avtomobilov (klasična, tako rekoč, opcija) je 16 cm. Vendar je bolje, da se v vsakem posameznem primeru posvetujete z navodili za uporabo.

Prosta poteza se preverja nekoliko drugače. Če želite to narediti, morate izmeriti razdaljo med vilicami in potiskalom (elementi sklopke). Z navzdol vilicami mora biti 4-5 mm.

  • Potrebna je tudi nastavitev splošne kapi pedala. Preden prilagodite pedal sklopke, je bolje, da se naprava vgradi na prelet, dvigalo ali jamo za udobje. Od orodij potrebujete ključ v različnih velikostih (odvisno od blagovne znamke avtomobila).

Če je sklopka mehanska, nastavite kabel (kabelski pogon).Za to morate najti nastavitveni vijak, ki se nahaja v predelu motorja. Po odvijanju zatičev obrnite nastavitveno matico. Rezultate lahko preverite z novim merjenjem amplitude (po tristopenjski depresiji pedala).

Če je sklopka hidravlična, se v notranjosti stroja nastavi polni hod pedala z ustavilnim vijakom. Brezplačno potovanje ureja tudi potniški prostor, vendar je treba vnaprej določiti njegovo vrednost. To lahko storite s stiskanjem pedala z roko in opazovanjem trenutka, ko je upor proti tlaku.

Velikost prostega kolesa ne sme preseči praviloma 15 mm. Nastavitev se izvede z vrtenjem glavne palice za potiskanje cilindra. Po vseh nastavitvah je pomembno, da dobro pritrdite zatič.

Kaj na koncu

Nastavitev prostega teka sklopke, kot je splošna, je preprost postopek. Za izvedbo potrebuje minimalno poznavanje avtomobilske naprave in manjši sklop orodij: ključi, ravnilo. Poleg tega je zaželeno imeti priročnik za uporabo, ki prikazuje vrednosti popolnega in prostega potovanja pedala.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kaj je sklopka v avtomatskem polju.V tem članku boste izvedeli vse o napravi na sklopko avtomatskim menjalnikom, je Sobienie, principi delovanja in napake.

Na koncu smo ugotovili, da je kakovost prilagodi pedal sklopke vam omogoča, da vozi avto z ročnim menjalnikom, je bolj udoben prevoz vključen mehkejši in lažji, je mogoče začeti in premikati tako gladko, kot je to mogoče pri nizkih hitrostih in nizkih prestav (brez probuksovok), zmanjša obremenitev pogonskega sklopa, zmanjšuje obrabo sklopke in itd