Kako napolniti akumulatorje doma

Med delovanjem motorja se baterija (baterija), ne glede na vrsto (servisirana ali brez nadzora) napolni z avtomobilskega generatorja. Za nadzorovanje polnjenja akumulatorja je na generatorju nameščena naprava, imenovana regulator releja.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kaj je regulator generatorja in kako ga lahko določite po njegovih značilnostih. V tem članku boste spoznali napravo, namen in skupne napake regulatorja ter načine za diagnosticiranje in popravljanje relejskega krmilnika z lastnimi rokami.

Navedeni regulator releja rele vam omogoča napajanje akumulatorja z napetostjo, ki je potrebna za polnjenje akumulatorja. Ta napetost je 14,1 V. Hkrati polno polnjenje akumulatorja prevzame napetost 14,5 V. Popolnoma očitno je, da je polnjenje iz generatorja sposobno vzdrževati kapaciteto akumulatorja, vendar ta rešitev ne more zagotoviti čim polnejšega polnjenja akumulatorja. Iz tega razloga je potrebno polnjenje baterije občasno polniti s polnilnikom (zunanji polnilnik).

Baterijo lahko polnite tudi s posebno zagonsko napravo,vendar takšne rešitve pogosto zagotavljajo le polnjenje mrtvega akumulatorja brez možnosti polnega polnjenja akumulatorja.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kaj je naprava za polnjenje. Iz tega članka boste izvedeli za imenovanje, funkcije, priložnosti in glavna merila za izbiro takšnih rešitev.

Kako pogosto napolnite baterijo za avtomobile

Običajno z delovno baterijo ni nobenih težav, ko je zunanja temperatura pozitivna. Zagon motorja v takšnih pogojih lahko zagotovi baterijo, ki je pol polnjena. Ko temperatura zraka pade pod ničlo, se zmogljivost baterije takoj zmanjša od 1,5 do 2 krat. Tudi v mrzlem času, zaganjanje motorja zahteva višji zagonski tok, saj se motorno olje v ohišju motorja zgostne in za zaganjalnik je težje zagnati ročično gred.

Avtomobilsko delovanje v zimskem času pogosto vključuje kratka potovanja, vključitev velikega števila energetsko intenzivnih naprav (ogrevanih ogledal, kozarcev, sedežev itd.). Obremenitev baterije se znatno poveča. Hkrati, da napolni generator in kompenzira izgube, porabljene za zagon, baterija preprosto nima časa.Glede na zgoraj navedeno je optimalno, da baterijo napolnite s polnilnikom do 100% vsaj enkrat letno pred nastopom hladnega vremena.

Dodamo, da v primeru težav pri zagonu motorja zaradi motenj v delovanju motorja (težave z opremo za gorivo, kompresijo itd.) Mora lastnik vrteti zaganjalnik veliko dlje in intenzivneje. V takih primerih boste morali akumulator napolniti z zunanjim polnilnikom veliko pogosteje.

Polnjenje baterije s polnilnikom

Če želite vedeti, kako napolniti brezplačno vzdrževalno baterijo s polnilnikom in napolniti baterijo servisiranega tipa, morate upoštevati določena pravila. Polnilnik (pomnilnik, zunanji polnilnik VZU, zagonska naprava) je dejansko kondenzatorski polnilnik.

Avtomobilska baterija je stalen tokovni vir. Pri priklopu akumulatorja morate vedno upoštevati polarnost. Za to povezavo sta pozitivni in negativni terminali označeni z znakom plus in minus ("+" in "-") na bateriji. Zaključki na polnilniku imajo podobno oznako, ki vam omogoča, da pravilno priključite baterijo na polnilnik.Z drugimi besedami, "plus" akumulator priključen na "+" terminala polnilnika, "minus" na akumulator priključen na izhod "-" spomin.

Upoštevajte, da bo pomotoma zamenjava polarnosti povzročila izpraznitev baterije namesto polnjenja. Prav tako je treba upoštevati, da je globoka praznjenja (baterija je popolnoma sedi), lahko v nekaterih primerih izhajajo iz sistema akumulatorja, s čimer se ne more obrniti za polnjenje baterije s polnilnikom.

Upoštevajte tudi, da je treba pred priključitvijo na polnilnik odstraniti iz avta in skrbno očistiti vsake umazanije. kisline madeže odstranimo tudi z vlažno krpo, ki je omočenem v raztopini s sodo. Za pripravo raztopine je 15-20 gramov sode dovolj za 150-200 gramov vode. Prisotnost kisline kaže na penjenje te raztopine, ko se nanese na telo akumulatorja.

V zvezi z delujočo baterijo, priključite v "banke" za polivanje kislino je treba odviti. Dejstvo je, da se med dovajanjem plina kislina akumulatorja oblikovana, kar je potrebno za zagotovitev prostega dostopa.Prav tako preverite nivo elektrolita. Ko nivo pade pod normo, se voda napolni z destilirano vodo.

Kako napolniti baterijo za avtomobile

Za začetek, polnjenje baterije pomeni, da ga napolnite s tokom, ki nima dovolj akumulatorja za polnjenje. Na podlagi te izjave lahko odgovorite na vprašanja, kako napolniti akumulator akumulatorja in koliko boste potrebovali polnjenje akumulatorja.

V primeru, da se akumulator z zmogljivostjo 50 amper-ur zaračuna za 50%, je treba v začetni fazi vzpostaviti polnilni tok 25 A, po katerem se ta tok dinamično zmanjša. Do trenutka, ko je baterija popolnoma napolnjena, se mora tok ustaviti. To načelo delovanja je osnova samodejnih polnilnikov, s katerimi se avtomobilska baterija polni v povprečju 4-6 ur. Edina pomanjkljivost takšnega spomina je njihova visoka cena.

Prav tako je treba razlikovati polnilne naprave polavtomatskih tipov in rešitev, ki prevzamejo popolnoma ročno nastavitev. Slednji so najbolj dostopni in na voljo za prodajo.Če upoštevamo, da se akumulator običajno izprazni za 50%, lahko izračunate, koliko napolnite baterijo brez baterije in razumeti, koliko je treba polniti akumulator avtomobila servisiranega tipa.

Osnova za izračun časa polnjenja baterije je kapaciteta akumulatorja. Poznavanje tega parametra je čas polnjenja precej preprost. Če ima akumulator kapaciteto 50 Ah, potem je za polnjenje potreben tok, ki za to baterijo ne potrebuje več kot 30 Ah. Polnilnik je nastavljen na 3A, za kar potrebujete deset ur za polnjenje polnilnika.

Če želite 100% zagotoviti, da je baterija popolnoma napolnjena, lahko po 10 urah polnilnik napolnite 0,5 A, nato pa napolnite baterijo še 5-10 ur. Ta način polnjenja ne predstavlja nevarnosti za avtomobilske baterije, ki imajo veliko zmogljivost. Pomanjkljivost se lahko šteje za potrebo po polnjenju baterije približno en dan.

Če želite prihraniti čas in hitro napolniti baterijo, jo lahko vstavite v pomnilnik 8A, nato pa polnite približno 3 ure. Ob koncu tega obdobja se polnilni tok zmanjša na 6 A in baterijo napolni s tem tokom še 1 uro. Na koncu je potrebno polniti 4 ure.Upoštevajte, da ta način polnjenja ni optimalen, saj je zaželeno, da baterijo napolnite z majhnim tokom do 3 A.

Polnjenje z visokim tokom lahko povzroči prekomerno polnjenje in prekomerno segrevanje baterije, kar ima za posledico znatno zmanjšanje življenjske dobe baterije. Prav tako ugotavljamo, da uporaba metod polnjenja akumulatorjev, katerih namen je zmanjšanje negativnega procesa plating sulfation, v praksi nima opaznih pozitivnih rezultatov.

Pravilno delovanje baterije glede na vrsto (servisiran in brez nadzora), izključitev globokega praznjenja in pravočasno polnjenje s pomnilnikom, omogoča, da kislina akumulator deluje pravilno od 3-7 let.

Kako oceniti stanje in polnjenje akumulatorja

Pravilno polnjenje in številni pogoji, ki jih je treba upoštevati med delovanjem avtomobilske baterije, lahko zagotovijo normalen zagon motorja tudi pri izredno nizkih temperaturah. Glavni indikator stanja baterije je stopnja njenega polnjenja. Nato bomo odgovorili, kako ugotoviti, ali je baterija akumulatorja napolnjena.

Za začetek nekateri modeli baterij imajo na sami bateriji poseben barvni indikator, ki označuje, ali je baterija napolnjena ali prazna. Treba je opozoriti, da je ta kazalnik zelo približen kazalnik, po katerem je z določeno stopnjo verjetnosti mogoče določiti le potrebo po dodatnem plačilu. Z drugimi besedami, indikator napolnjenosti lahko nakazuje, da je baterija napolnjena, vendar zagonski tok pri negativnih temperaturah ni dovolj.

Drug način za določitev stopnje polnjenja akumulatorja je merjenje napetosti na sponkah akumulatorja. Ta metoda omogoča tudi zelo približno oceno stanja in stopnje zaračunavanja. Za merjenje je potrebno akumulator odstraniti iz avtomobila ali izklopiti iz pomnilnika, po katerem je treba počakati še dodatnih 7 ur. Temperatura zunanjega zraka ni bistvenega pomena.

Nato lahko stanje akumulatorja ocenite z napetostjo na sponkah akumulatorja:

  • 12,8 V-100% polnjenje;
  • 12,6 V-75% dajatev;
  • 12.2 V-50% polnjenje;
  • 12,0 V-25% polnjenje;
  • Padec napetosti manj kot 11,8 V pomeni popolno praznjenje akumulatorja.

Prav tako lahko preverite raven napolnjenosti baterije brez čakanja. Za to je treba napetost na sponkah akumulatorja meriti z obremenitvijo z uporabo tako imenovanih tovornih vilic. Ta metoda je natančnejša in zanesljiva. Navedeni vtič je voltmeter, upor je vzporedno priključen na voltmetrske sponke. Vrednost upora je 0,018-0,020 Ohm za baterijo z indikatorjem zmogljivosti od 40-60 Ampere-hours.

Vtikač mora biti priključen na ustrezne izhode na bateriji, nato pa po 6-8 sekundah. beležite odčitke, ki jih prikazuje voltmeter. Nato lahko ocenite stopnjo napolnjenosti akumulatorja z napetostjo z vilicami:

  • 10,5 V – 100% polnjenje;
  • 9,9 V – 75% cene;
  • 9,3 V – 50% cene;
  • 8,7 V – 25% cene;
  • Indikator manjši od 8,18 V – poln izpraznjen akumulator;

Prav tako lahko izvedete meritve brez vilic, ne da bi odstranili akumulator iz avtomobila. Baterija mora biti priključena na omrežje v vozilu. Potem morate obremenitev na bateriji dati tako, da vključite dimenzije in osvetlitev glave optike (za vozila s standardnimi halogenimi žarnicami). Luči žarometov imajo moč 50 W, obremenitev je približno 10 A.Napetost običajno napolnjene baterije v tem primeru naj bo približno 11,2 V.

Naslednji način, ki vam omogoča preverjanje polnjenja akumulatorja, je merjenje napetosti na sponkah akumulatorja, medtem ko se ICE začne. Podatki o meritvah se lahko štejejo za zanesljive le pod pogojem, da normalno deluje starter.

V času zagona napetost ne sme biti pod oznako 9.5 V. Padec napetosti pod oznako kaže, da je baterija zelo prazna. V tem primeru ga je treba polniti s pomnilnikom. Ta način preverjanja omogoča tudi identifikacijo težav zaganjalnika. Avtomobil je očitno dobro nameščen in 100% polnjena baterija, po kateri se meri. Če napetost na sponkah akumulatorja v času sprožitve pade pod 9,5 V, potem so z zaganjalnikom očitne težave.

Nazadnje dodamo, da meritve na različne načine vključujejo fiksiranje nihanj v voltih. Iz tega razloga se na voltmeteru naložijo višje zahteve. Natančnost naprave je izredno pomembna, saj najmanjša napaka celo enega ali dveh odstotkov privede do napake pri merjenju polnjenja akumulatorja za 10-20%. Za meritve je priporočljivo uporabljati naprave z najmanjšo napako.

Kako polniti popolnoma izpraznjeno baterijo za avtomobile

Pogost vzrok za globoko praznjenje akumulatorja je banalna neutemeljenost. Pogosto je dovolj, da pustite avto z vgrajenimi dimenzijami ali žarometi, osvetlitvijo salona ali snemalnikom za radijsko postajo 6-12 ur, po katerem se baterija popolnoma izprazni. Iz tega razloga se mnogi lastniki avtomobilov zanimajo za vprašanje, ali je mogoče obnoviti popolnoma izpraznjeno baterijo.

Kot veste, poln izpraznjenost akumulatorja močno vpliva na življenjsko dobo baterije, še posebej ko gre za baterijo brez nadzora. Proizvajalci avtomobilskih akumulatorjev kažejo, da je za polnjenje akumulatorja dovolj en sam poln izpust. V praksi se lahko relativno nove baterije obnovijo vsaj 1 ali 2-krat po polnem razrešnici brez večje izgube zmogljivosti.

Najprej morate ugotoviti, koliko baterije je bila izpraznjena z enim od zgornjih metod. Prav tako lahko baterijo takoj napolnite. Poleg tega je treba popolnoma izpraznjeno baterijo napolniti v načinu, ki ga priporoča proizvajalec akumulatorja. Standard je podajanje vrednosti tokovnega toka na oznaki 0,1 skupne kapacitete akumulatorja.

Popolnoma napolnjena baterija se napaja s takim tokom vsaj 14-16 ur. Na primer, razmislite o polnjenju baterije s kapaciteto 60 amperesnih ur. V tem primeru mora polnilni tok od okoli 3 A (počasneje) do 6 A (hitreje). Popolnoma izpraznjen akumulator zaračunati najmanjši tok, in čim dlje (približno na dan).

Ko se napetost na sponkah akumulatorja ne poveča več kot 60 minut. (pod pogojem, da se uporabi isti polnilni tok), potem je baterija popolnoma napolnjena. Vzdrževanje brez baterije polne vrednosti naboj napetosti domneva na ravni 16,2 ± 0,1 V. Upoštevati je treba, da takšna napetost vrednost standarda, vendar je odvisnost od kazalnik zmogljivosti baterije, polnilni trenutno gostoto elektrolita v akumulatorju, itd Za merjenje lahko uporabite katero koli napravo, ne glede na napake voltmeter, saj je treba meriti za nedoločen čas, ne pa natančno napetosti.

Kako polniti akumulator, če ni polnilnika

Najlažji način je, da začnete polnjenje baterije avtomobila, ki ga je "Booster" iz drugega avtomobila, potem boste morali premakniti z avtom približno 20-30 minut.Za učinkovitost polnjenja z generatorja se predpostavlja bodisi dinamična vožnja na visokih zobnikih ali premikanje na "dno".

Glavni pogoj je vzdrževanje hitrosti ročične gredi okoli 2900-3200 vrt / min. Pri teh hitrostih bo generator zagotovil potrebni tok, ki bo napolnil baterijo. Upoštevajte, da je ta metoda primerna le za delno, ne pa za globoko praznjenje akumulatorja. Tudi po potovanju morate še vedno uresničiti polnjenje baterije.

Precej pogosto ljubitelji avtomobilov zanimajo, kaj še lahko polnite akumulator, razen spomina. Najpogosteje kot zamenjava se pričakuje uporaba polnilnikov, ki zaračunavajo mobilne telefone, tablične računalnike, prenosne računalnike in druge pripomočke. Upoštevajte, da te rešitve ne dovoljujejo polnjenja akumulatorja brez številnih manipulacij.

Dejstvo, da je glavni pogoj za dobavo toka polnilnika baterije, ki mora biti prisotna, da bo večji poudarek na rezultatih baterijski polnilec napetost izhod. Z drugimi besedami, ko je nastavljena napetost 12 V akumulatorja, mora biti izhodna napetost polnilnika 14 V.Kar se tiče različnih naprav, napetost njihovih baterij pogosto ne presega 7,0 V. Zdaj si predstavljamo, da je v pripomočku na voljo polnilec, ki ima zahtevano napetost 12 V. Problem bo še vedno prisoten, saj se odpornost akumulatorja meri v celih ohmih .

Izkazalo se je, da bo povezava polnjenja z mobilne naprave na izhode akumulatorja pravzaprav kratko vezje terminalov polnilnega napajanja. V bloku se sproži zaščita, zaradi katere tak polnilnik ne bo oskrboval akumulatorja. Če ni zaščite, je verjetnost okvare enote za napajanje z znatno obremenitvijo visoka.

Treba je dodati, da se akumulatorja avtomobilov tudi ne smejo ponovno napolniti iz različnih napajalnikov, ki imajo primerno izhodno napetost, vendar ne konstruktivno prilagajajo količine dobavljenega toka. Samo poseben pomnilnik za avtomobilsko baterijo je naprava, ki ima na izhodu pravo količino napetosti in toka, da napolni baterijo.Vzporedno s tem je mogoče nadzorovati stalni tok.

Domače shrambo za vašo baterijo

Zdaj pa prestavimo iz teorije v prakso. Za začetek lahko napravo polnite za napajanje iz naprave tretje osebe.

Upoštevajte, da te akcije predstavljajo določeno nevarnost in se izvajajo samo na lastno nevarnost in tveganje. Upravljanje virov ne nosi nikakršne odgovornosti, informacije so predstavljene izključno v informativne namene!

Obstaja več načinov za izdelavo spomina. Poglejmo si najpogostejše:

  1. Izdelava polnilnika iz vira, ki ima na izhodu napetost okoli 13-14 V in je sposoben zagotoviti tudi tok, večji od 1 Ampere. Za to nalogo je napajalnik za prenosni računalnik primeren.
  2. Polnjenje iz redne gospodinjske električne vtičnice 220 voltov. Če želite to narediti, potrebujete polprevodniško dioda in žarnice z žarilno nitko, ki so vezje povezani serijsko.

Upoštevati je treba, da uporaba takih rešitev pomeni polnjenje akumulatorja preko trenutnega vira.Zato je potrebno stalno spremljanje časa in trenutka konca polnjenja akumulatorja. To spremljanje se izvaja z rednimi meritvami napetosti na sponkah akumulatorja ali izračuna časa, ko je baterija napolnjena.

Ne pozabite, polnjenje baterije povzroči zvišanje temperature znotraj baterije in aktivno sproščanje vodika in kisika. Vročanje elektrolita v "pločevinkah" akumulatorja povzroči nastanek eksplozivne mešanice. V primeru električne iskre ali drugih virov vžiga lahko baterija eksplodira. Podobna eksplozija lahko privede do požarov, opeklin in poškodb!

Zdaj pa se osredotočimo na najpogostejšo metodo samo-izdelave pomnilnika za avtomobilsko baterijo. Gre za napajanje z prenosnega računalnika. Za uresničitev naloge so potrebna določena znanja, spretnosti in izkušnje na področju sestavljanja preprostih električnih vezij. V nasprotnem primeru bo najboljša rešitev za stik s strokovnjaki, nakupom pripravljenega polnilnika ali zamenjavo baterije z novim.

Sklop je preprost.Priklopna svetilka je priključena na napajalnik, poleg tega pa so tudi izhodi iz pomnilnika priključeni na izhode akumulatorja. Kot "balast" potrebujete svetilko z majhno verigo.

Če poskusite priključiti napajanje na baterijo brez uporabe predstikalne naprave v električnem krogu, lahko hitro onemogočite napajalno enoto in baterijsko napravo.

Potrebno je izbrati želeno svetilko korak za korakom, začenši z najmanjših apoen. Za začetek lahko priključite žarnico z nizko močjo, nato močnejšo svetilko itd. Vsako svetilko je treba preveriti ločeno tako, da jo priključite na vezje. Če je luč vključeno, lahko nadaljujete s povezovanjem analognega toka, ki je večji. Ta metoda ne bo poškodovala napajanja. Na koncu dodamo, da se bo polnjenje akumulatorja iz take samozaposlene naprave pokazalo z gorenjem predstikalne svetilke. Z drugimi besedami, če je baterija napolnjena, bo žarnica tudi gorljiva, tudi če je zelo slabo.

Ali moram zaračunati novo baterijo za avto

Nova baterija mora biti popolnoma napolnjena in delovati, to pomeni, da predpostavlja takojšnjo namestitev na avto, da začne nadaljnje delovanje.Pred nakupom je treba akumulator preveriti za več parametrov:

  • celovitost lupine;
  • merjenje napetosti na izhodih;
  • preverjanje gostote elektrolita;
  • datum izdelave baterije;

V začetni fazi je potrebno odstraniti zaščitno folijo in pregledati ohišje za razpoke, proge in druge napake. V primeru najmanjšega odstopanja od norme je potrebno zamenjati baterijo.

Potem se izmeri napetost na sponkah nove baterije. Izmerite lahko napetost voltmetra, medtem ko natančnost naprave ni pomembna. Napetost ne sme biti pod oznako 12 voltov. Napetostno branje 10,8 voltov kaže, da je baterija popolnoma prazna. Takšen indikator je nesprejemljiv za novo baterijo.

Gostoto elektrolita merimo s posebnim čepom. Tudi parameter gostote posredno označuje raven napolnjenosti akumulatorja. Zadnji korak preskusa je določiti datum sprostitve baterije. Baterije, ki so bile sproščene 6 mesecev. Nazaj in več od dneva načrtovanega nakupa ne bi smeli kupiti. Dejstvo je, da je baterija, pripravljena za uporabo, nagnjena k samopraznjenju.Iz tega razloga je treba baterijo pripraviti vnaprej za dolgoročno shranjevanje, vendar se v tem primeru baterija ne more več šteti za nov končni izdelek.

Priporočamo tudi, da preberete članek o pravilnem skladiščenju akumulatorja. Iz tega članka boste izvedeli o pripravi, pogojih in načinu shranjevanja baterije.

Izkazalo se je, da bo odgovor na vprašanje, ali boste morali polniti novo baterijo za avto, negativen. Nova baterija ni potrebna za polnjenje. Če je baterija, ki jo želite kupiti, izpraznjena, je lahko preprosto starejša, rabljena ali industrijska napaka.

Druga vprašanja o polnjenju avtomobilskih baterij

Zelo pogosto v procesu izkoriščanja lastniki poskušajo napolniti baterijo brez odstranjevanja baterije iz avtomobila. Z drugimi besedami, polnjenje akumulatorja poteka brez odstranitve sponk neposredno na stroju, to pomeni, da je akumulator na napajalniku še vedno priključen na omrežje vozila.

Opozarjamo vas na dejstvo, da je pri polnjenju akumulatorja napetost na baterijskih sponkah lahko približno 16 V.Ta indikator napetosti je močno odvisen od vrste pomnilnika, ki se uporablja pri polnjenju. Dodamo, da tudi izključitev vžiga in odstranjevanje ključa iz ključavnice ne pomeni, da so vse naprave v avtomobilu brez napajanja. Varnostni kompleks ali alarmni sistem, glava multimedijska naprava, notranja razsvetljava in druge rešitve lahko ostanejo v stanju pripravljenosti ali v stanju pripravljenosti.

Polnjenje baterije, ne da bi odstranili ali odklopili priključke, lahko povzroči previsoko napajalno napetost, ki se uporablja za napajalne naprave. Rezultat je ponavadi razčlenitev takšnih naprav. Če ima vaš avto naprave, ki jih po izklopu kontakta ni mogoče popolnoma napolniti, je prepovedano polnjenje akumulatorja brez odklopa sponk. Preden se v tem primeru polni, se prepričajte, da je "negativni" terminal onemogočen.

Prav tako ne spuščajte baterije iz "pozitivnega" priključka. Minus priključek na akumulatorju je povezan z električnim omrežjem vozila z neposredno povezavo do telesa. Poskus, da najprej izklopite "plus", ima lahko žalostne posledice.Nenameren stik ključa ali drugega orodja s kovinskimi deli karoserije / avtomobilov bo povzročil kratek stik. Ta položaj je zelo pogost v primerih, ko se tipke uporabijo za odvijanje pozitivnega terminala iz izhodne baterije, ko minus ni odstranjen.

Pri polnjenju akumulatorja v hladnem ali v zaprtih prostorih pozimi brez ogrevanja se lahko baterija v takih razmerah varno polni. Med polnjenjem se baterija segreje, temperatura elektrolita v pločevinkah bo pozitivna. Istočasno je potrebno polnjenje akumulatorja segreti, če je elektrolit zamrznil znotraj akumulatorja in je bil baterija popolnoma zasajena. Napolnite to baterijo šele po odmrznitvi elektrolita.