BC

Blok jeklenke (BC) je glavni element katerega koli izmeničnega motorja z notranjim zgorevanjem. V tem bloku so izdelane luknje valjev, znotraj katerih poteka zgorevanje mešanice goriva in zraka. Rezultat je gibanje bata v cilindru in izvedba uporabnega mehanskega dela.

Blok jeklenke je največji del ICE. Preostali deli motorja, priključki in pomožni mehanizmi so priključeni na BC. To so glava cilindra, električni generator, klimatski kompresor, servo volan itd. Sklopka je pritrjena na blok cilindra za mehanski ali robotski menjalnik, pa tudi na telo pretvornika navora avtomatskega menjalnika.

V sklopu jeklenk je kolenasta gred (kolenval) in drugi elementi ročične paličice. Ta mehanizem je osnova za pretvarjanje energije gorenja goriva v končno vrtenje koles avtomobila.

Danes je zgornji del valja blokiran z glavo cilindra (glava cilindra), spodnji del pa je pokrit s pladnjem za mazalni sistem.Prej je nizhneklapannym vrst motorjev, če so še danes nameščeni elementi v glavi motorja (odmične, ventile in mehanizma ventila) nahaja tudi v bloku motorja in glava sama je preprosta pokrov z luknjami za pritrditev vžigalne svečke.

Material za izdelavo valjastega bloka je bil siva legura ali aluminijeve zlitine. Dokončano BC dobimo z litjem in nadaljnjo obdelavo. Cilindri v cilindrskem bloku so lahko del ulitka in delujejo kot ločene puše, ki se imenujejo "rokavi". Ti rokavi so lahko "mokri" ali "suhi". To bo neposredno odvisno od tega, ali so v stiku s hladilno tekočino v hladilnih kanalih motorja.

Palični blok jeklenih valjev je veliko močnejši in zanesljiv, vendar ima visoko specifično težo. Aluminijasta blok je veliko lažje, vendar zahteva posebno krepitev nosijo stene gilzovki skupaj z namestitvijo posebne zlitine litega železa obloge, premazi posebne obrabo odporna galvanizirana kovinskem valju stene itd

Cilindrskega bloka izvaja različne dodatne funkcije, kot glavni del sistema mazanja in tekočega hladilnega sistema za motorje opremljeni s takimi sistemi. Dejstvo, da ima DP posebne kanale, skozi katere se dovaja olje pod pritiskom za mazalne in hladilne kanale skozi katere hladilno tekočino (hladila) kroži znotraj bloka motorja izvirnega votlin. Kanali za kroženje hladilne tekočine, da nastane "hladilni jopič".