Avtomatski menjalnik: prednosti in slabosti

Pri izbiri novega ali rabljenega vozila mora biti potencialni lastnik pozoren ne le na kakšnem tipu motorja z notranjim zgorevanjem, temveč tudi na kakšen menjalnik je opremljen s tem ali s tem vozilom.

Dejstvo je, da ima vsaka vrsta prenosa pluse in minuse. Ob upoštevanju številnih posebnosti je mogoče uganiti, koliko bo strojevodja upravljalo obratovanje, vzdrževanje, popravilo ali zamenjavo menjalnika. Nato bomo preučili, kakšne prednosti in slabosti ima škatla.

Prednosti avtomatske škatle

Torej, ne samo iz motorja, temveč tudi iz menjalnika bo odvisno neposredno od tega, kako se vozilo pospeši od kraja, kako se gladko prestavijo orodja itd. Tudi uspešna kombinacija motorja in škatle v številnih primerih omogoča doseganje ekonomičnosti in udobnosti pri vožnji.

Kot veste, mnogi ljubitelji avtomobilov dajejo prednost avtomatski škatli pri izbiri avtomobila, saj je najprimernejši pri vožnji in v gibanju. V praksi je res, to pomeni, da je avtomatski prenos ena najboljših možnosti za vožnjo po mestu in premikanje v prometnih zastojev.

Hidromehanski avtomatski menjalnik deluje na podlagi planetnega prenosa s pretvornikom navora. Tudi pri uporabi avtomatskega stroja ni treba imeti določenih veščin, kot v mehaniki ročnega menjalnika.

Glavne prednosti avtomatskega prenosa:

  • Udobje pri upravljanju (avto z avtomatskim strojem je opremljen z izbirnikom in dvema pedaloma – pedalom za plin in zavornim pedalom, pri čemer ni pedala sklopke);
  • za postopek preklopnih hitrosti ustreza elektroniki (samodejna izbira razmerja ob upoštevanju hitrosti vozila in stopnja depresije pedala plina poteka brez neposredne udeležbe voznika);
  • hitro preklapljanje se izvaja skoraj brez reže moči (s pomočjo hidravlične pogonske sklopke ali pasnih zavor);
  • zanesljiva zaščita motorja in podvozje avtomobila pred preobremenitvami (zaščita zagotavlja enota za samodejni prenos, kot je pretvornik navora);
  • posebni programi, ki so opremljeni s številnimi sodobnimi stroji, izboljšajo gibanje avtomobila na cesti ali na snegu pozimi;
  • avtomatski menjalnik ima večjo robnost (zaradi gladkosti spremembe količine vrtilnega momenta iz ICE);

Pomanjkljivosti avtomatskega prenosa

Z vsemi prednostmi ima avtomatski menjalnik, tako kot katera koli druga enota, tudi svoje pomanjkljivosti.

Glavne pomanjkljivosti avtomatskega prenosa:

  • drago vzdrževanje (avtomatski menjalnik precej zapleten stroj, ki zahteva kvalificirano storitev in skladnosti s pravili poslovanja);
  • večja poraba goriva (poraba goriva v avtomatih v primerjavi z mehaniko je v povprečju za 10 odstotkov višja);
  • počasnejši pospešek kot vozila z ročnim menjalnikom na prostornino in električne značilnosti so enake motorja z notranjim zgorevanjem (pretvornik vrtilnega momenta avtomatskim menjalnikom "strel" moči motorjev z notranjim izgorevanjem);
  • Težave pri vleki (vlečnim s temno motorja lahko poškoduje golu, saj vse povzroči pomanjkanje olja avtomatski mehanizmi);
  • nezmožnost za začetek avto "z potiskala" (če se motor ne deluje, prenos navora na pogonskih koles je odsoten).

Kot lahko vidite, so lastniki vozil z avtomatskim menjalnikom nalaga določene omejitve za ohranitev virov in povečujejo življenjsko dobo enote. Iz tega razloga je pomembno poznati osnovna pravila avtomatskega prenosa.

Glavna pomanjkljivost avtomatskih polja so povišana s pogoji uporabe in zahteve kakovosti vzdrževanja.Nepravilno delovanje škatle lahko povzroči hitro obrabo in popolno odpoved enote.

Osnovna priporočila za delovanje avtomatskega menjalnika:

  • Pred vožnjo na avtomatski menjalnik je treba ogreti, je treba dodatno gibanje na stroju biti gladka (agresivna in raztrgan stil vožnje vpliva na izvidu Sklopka trenja tablice, planetarni orodja in razliko).
  • ne more biti prisiljen vklopiti samodejni prenos momenta hitrosti prestavljanje navzgor za prestavljanje navzdol (možen neuspeh avtomatskim menjalnikom);
  • kontraindicirana vleko prikolice ali drugih vozil z enako ali večjo maso (okvara samodejni menjalnik in zavore trakovi);
  • Preprečite pregretje nemogoče stroj polje (pri avtomatski delovni daljšemu zdrs v načinu izjemno visoke temperature, kar je posledica pregretja škatle in izgorevanje sklopke);
  • na stroju je zelo zaželeno, da drift (avtomatski menjalnik ne more vzdržati tako dolgo slip);
  • ne dovolite samodejnih mehanizmov za oskrbo z oljem (potrebujete stalno spremljanje ravni in kakovosti tekočine prenosa ATF).

Začnite premika vozilo, opremljeno z avtomatskim menjalnikom, je treba gladko, brez ostrih pritiskom na pedal za plin. Način je treba vnaprej izbrati s pomočjo izbirnika.

Da bi se izognili pospešeno obrabo avtomatskim menjalnikom, ko vozilo kratek odmore za približno 5 minut (na primer pred semaforjem), ni treba določiti stikalo za izbiro načina na "N". Dovolj, da bi avto z zavoro, tako da polje v načinu "D"

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, kako avtomatski menjalnik deluje in deluje. V tem članku boste izvedeli o oblikovnih značilnostih in načelih avtomatskega prenosa.

Če je vozilo ustavila z avtomatskim menjalnikom, morate ustaviti na plin, nato pa pojdite na način nizke hitrosti. V primeru, da ni mogoče premagati oviro, potem je bolje opustiti poskuse, da zapusti svojo pot in prosijo za pomoč.

Prav tako je mogoče prevesti izbirno ročico način je "R" (vzvratno), dokler se vozilo ustavi, dokler končna odpoved vožnje, vključuje "P", na plin v načinu "n" in takoj obsegajo "D".

Kaj na koncu

S tem v mislih, postane jasno, da avtomatski menjalnik zagotavlja maksimalno udobje pri vožnji in je dovolj robustna (zlasti v primerjavi z avtomatskim menjalnikom CVT brezstopenjski menjalnik).

Istočasno hidromehanični avtomat ni namenjen trajnim težkim pogojem delovanja. Avto z avtomatskim menjalnikom je slabše v smislu pospešujejo dinamiko, ne samo uporabo prenosnih, temveč tudi sodobno robotsko menjalnika (DSG, PowerShift), se ne more vleči težko prikolico, slabo prilagojen za vožnjo po cesti.

Priporočamo tudi, da preberete članek o tem, zakaj Avtomatski kreteni menjalnik, potisne ali brce pri menjavanju prestav. V tem članku boste spoznali vzroke kretenj, kretenj ali udarcev AKPP pod določenimi pogoji.

Iz tega razloga, je izbira avtomatskim menjalnikom je potrebno posvetiti pozornost ne le močan, ampak tudi na slabosti enote. Pristojno delovanje praviloma omogoča znatno zmanjšanje stroškov med vzdrževanjem in med naknadnim popravilom avtomatskega menjalnika.