Antigel za dizelsko gorivo

Delovanje dizelskega avtomobila na ozemlju držav SND ima svoje značilnosti, ki so neposredno povezane z vremenskimi razmerami. Podnebje v mnogih državah se nagiba k močnim sezonskim spremembam in nihanjem povprečnih dnevnih temperatur, poletni ali podstandardni zimski dizel v zamrznitvi pa zamrzne in parafinizira.

Ti pogoji prisilno lastniki dizelskih avtomobilov previdno pristopiti vprašanje uporabe visoke kakovosti goriva v sezoni, še posebej, ko gre za tako imenovano pozimi ali arktično dizelskega goriva. Nujno je treba za uporabo posebnih vrst dizelskega goriva s takimi temperaturnimi lastnostmi dizelskega goriva, ki bodo zagotovili normalno črpanje črpalke za gorivo, vodov za gorivo in avtocestah v hladnem vremenu.

Priporočamo tudi, da si preberete članek o namestitvi napajalnega sistema dizelskega motorja. V tem članku boste izvedeli, katere elemente je ta sistem, in narava dela dizelskega sistema motorja z notranjim zgorevanjem goriva.

Uradno je bil sprejet in v veljavi celoten sveženj normativnih dokumentov,v skladu s katerim mora dizelsko gorivo na bencinski črpalki nujno imeti jasno določene nizkotemperaturne značilnosti, ki se glede na podnebne dejavnike priporočajo za določeno regijo in upoštevajo sezono. Toda to je na papirju, v resnici pa mnogi proizvajalci in prodajalci dizelskega goriva ne upoštevajo teh priporočil za celotno gospodarstvo. Na bencinski črpalki prodajajo zimsko dizelsko gorivo, ki se v linijah za dizelsko gorivo dvigne že pri -10 stopinj Celzija. V takšni situaciji antigel prihaja do pomoči "dizelskega motorja".

Kako aditiv deluje v dizelskem gorivu

Antigeni ali depresorski aditivi v dizelskem gorivu so cenovno dostopna in priročna rešitev za preprečevanje strjevanja dizelskega goriva pri negativnih temperaturah. Antigel začne delovati v tistih trenutkih, ko začne izginjati dizelsko gorivo, v rezervoarju za gorivo in v elektroenergetskem sistemu dizelskega motorja pa aktivno nastaja kristalna masa parafina.

Načelo anti-gela je naslednje. Aditiv depresorja v dizelskem gorivu s pomočjo adsorpcijske metode začne uvajati v nastale trdne ogljikovodične kristale.Antigeli spremenijo velikost teh kristalov, spremenijo njihovo obliko in strukturo. Glavna naloga je preprečiti nastanek cele strjene parafinske mase. Dodatek v dizelskem gorivu precej preprečuje proces trdnih delcev parafina, ki se med zamrzovanjem aktivno oblikuje v dizelskem gorivu.

Z drugimi besedami, antigel močno upira parafinizacijo goriva, zmanjša v velikosti strukturo parafinskih kristalov in nadalje kroži njihovo obliko.

Gorivo pod vplivom dodatka postane manj nagnjeno k pojavu velikih "granul", zrnatost dizelskega goriva se izrazito zmanjša. S tem se izboljša celotna pretočnost dizelskega goriva, kar omogoča učinkovito prehod skozi gorivne filtre dizelskega goriva pri negativnih temperaturah v hladni sezoni.

Izberite "pravi" antigel

Rešitev izbire anilgela za dizelsko gorivo se mora nujno razlikovati pri kompleksnem pristopu. Glavno merilo za izbiro posameznega dodatka za depresijo je najvišja kakovost antigela s svojo osnovno funkcijo, da se zagotovi tekočnost goriva v stabilnih pogojihminus. Pri izbiri dodatka za gorivo je najpomembnejši tip in koncentracija osnovnih komponent.

Posebno pozornost je treba nameniti nižji temperaturni meji, ki se bistveno razlikuje glede na proizvode nekaterih proizvajalcev in določa pogoje za uporabo anti-gela. Če rečemo drugače, je zagotovljena tekočost dizelskega goriva odvisna od vrednosti in indikatorjev spodnjega temperaturnega praga, ki so označeni na embalaži. Ta parameter je treba najprej upoštevati pri izbiri anti-gela.

Drugi parameter je ekološka združljivost aditivov in sestava takih aditivov. V Evropi je temu namenjena posebna pozornost, ki je o CIS ni mogoče reči. Zdi se, da je vprašanje ekologije med domačimi vozniki preusmerjeno v ozadje in ta indikator je mogoče prezreti, vendar to ni povsem res. Sodobni dizelski motorji postajajo bolj zapleteni, tako da visokokakovostni aditiv za dizelsko gorivo v vseh pogledih ne vzdržuje samo ekološkega ravnovesja, temveč je pomemben tudi za popolno uporabnost vašega ICE.

Iz tega razloga, vsako leto smo priča strožje predpise glede čistoče in varnosti z motornimi gorivi. Take zahteve nujno upoštevati in strojne proizvajalci, zapleteno gradnjo energetskih enot. Izkazalo se je, da ne le strdišča ne bi smela vplivati ​​na okoljsko učinkovitost njihovega videza v izgorevanju škodljivih snovi, ampak tudi primeren za določeno vrsto sodobnega dizelskega motorja.

Zadnji korak je izbira dokazanih izdelkov svetovno znanih proizvajalcev. Ne kupujejo, kaj Antigel za dizelske motorje in drugih naftnih proizvodov iz neznanih podjetij v odsotnosti prodajalca kakovosti in skladnosti potrdil.

Antigel: testi in ocene dodatkov

Sodobni trg je poln ogromnega števila avtoproduktov, vključno s kemično industrijo proizvaja veliko ANTIGEL, razne dodatke in dodatke za dizelsko gorivo za izboljšanje svoje učinkovitosti.

Vodeni z zahtevami v procesu izbire pristojni ANTIGEL, kot je navedeno zgoraj, na "pravih" dodatkov vključujejo Antigel dizelsko gorivo, ki so narejeni znanih tujih in domačih podjetij: LIQUI MOLY, Castrol, HI-Gear, SHELL, Wynn'S, ASTROHIM in drugi.V nasprotju z utrjenim mnenjem anti-očala ruske proizvodnje niso slabša od številnih uvoženih analogov glede ključnih parametrov in kazalnikov.

Mejna temperatura filtriranja (PTF)

Ugotovimo, zakaj dizelsko gorivo zamrzne, nato pa si oglejte rezultate testov anti-gela v dizelskem gorivu, ki je neodvisno izvajal različne avtoritativne vire. V laboratorijske študije je bilo poslano več preskusnih vzorcev sončnega olja, v katerih smo predhodno dodali antigel znanih in ne preveč proizvajalcev. Preskusi proti gelu so pokazali, kako so bili premazi za aditive v dizelskem motorju in kako so se nizko temperaturne značilnosti dizelskega goriva izboljšale kvalitativno in učinkovito.

Dejstvo je, da dizelsko gorivo zamrzne v zmrzali. Stvar je prisotnost parafinov v njegovi sestavi. Izkazalo se je, da se fizikalno-kemijske lastnosti dizelskega olja močno spreminjajo pri negativnih temperaturah. Parafini v sestavi dizelskega goriva, ko se temperatura zmanjša, kristalizira, dizel postane moten in viskoznost takšnega goriva naravno narašča.

Če se temperatura spusti še nižje, se v gorivu začnejo najmanjše kepe parafinov, ki se potem spremenijo v gel.Prav ta gel note prehodi iz filtra za gorivo in ovira pretok dizelskega goriva z drugimi elementi aparata. Dizel motor v takšnih pogojih se ne začne.

Spodnji temperaturni prag pri kateri dizelsko gorivo ne more skozi filter, ki se imenuje mejno temperaturo za filtriranje (TFF). Ta kazalnik temperature za lastnike dizelskih avtomobilov je najbolj pomembno. To je na PTF vozniki dizelskih avtomobilov morajo biti pozorni, da ob nakupu dizelskega goriva na bencinski črpalki. Da se prepričamo, da je dizelsko gorivo in dizel ne zamrznitev začne, boste morali kupiti gorivo s PTF daleč pod dejanskimi sezonskih temperatur v določeni regiji.

Toda kaj, če niste povsem prepričani o kakovosti dizelskega goriva, ki se prodajajo na bencinskih črpalkah CIS? Edini izhod pri polnjenju dizelskega goriva je treba, da se prepričajte, da dodate na tank tudi depresiven, dodatki za razprševanje, ki je dobil ime ljudi Antigel. Aditiv bistveno spremeni PTF vrednost dizelskega goriva in preprečuje nastanek parafinskih strdkov tudi z hude zmrzali.

Preskus proti gelu

Vrsta depresivov na trgu veliko, vendar za laboratorijskih testov verodostojni viri in strokovnjaki izbrali šest najbolj priljubljenih modelov ANTIGEL: nemški LIQUI MOLY in Mannol, ameriški Gunk in trije ruski: Expert, Felix, Lavr Naprej. Glavna naloga testiranja je bila želja strokovnjakov in opazovalcev, da v "bojnih razmerah" prepoznajo tiste prednosti, ki vključujejo vnaprej uporabo dodatkov v dizelskem gorivu.

Na samem začetku je bil preskušen osnovni vzorec domnevno končnega zimskega dizelskega goriva, ki je bil kupljen na bencinski črpalki v velikem mestu. Vzorec ni imel dodatkov v obliki anti-gela. Nadaljnje študije so znova prepričale strokovnjake, da pozimi ni le zaželeno, ampak tudi potrebno, da uporabimo dodatke v dizelskem gorivu. Indeks filtriranja osnovnega vzorca je bil ugotovljen na približno -11 stopinj Celzija.

Glede na sedanji GOST in druge standarde dizelsko gorivo, ki je padlo na preskus, ni mogoče šteti za zimsko stopnjo dizelskega goriva. Gorivo prodaja na bencinski črpalki, kljub dejstvu, da je v času nakupa dnevna nihanja temperature že dosegle dno znamko in več kot -14 stopinj Celzija.Uporaba goriva s PTF je nedopustno, saj se bo dizelsko gorivo zamrzne ponoči v posodi za gorivo.

Naslednji korak je bila priprava strokovnjakov šestih testnih vzorcev dizelskega goriva na podlagi istega zimsko dizelsko gorivo z začetno PTF -11 stopinj. Za vsak vzorec je bil dodan antigel različnih proizvajalcev v takem razmerju, da je s strani proizvajalcev vsakega dodatka priporočene. Nato so bili vzorci sončnega olja z anti-gelom poslani na drugi test.

Rezultati testa

Za začetek so bili vsi vzorci preskušeni brez izjeme. Dodatki so bistveno izboljšali nizkotemperaturne značilnosti sončnega olja. PTF bil sposoben, da bi z opravljanjem od -20 ° C do okoli -30 stopinj Celzija. Toda nekaj dokazano ANTIGEL sam izkazal bolje od drugih dodatkov? Na to vprašanje bomo odgovorili malo kasneje.

Končni rezultati testov dizelski omogočajo varno reči, da bi, če hitrost vzorčenja PTF osnovna dizel prvotno izpolnjuje zahteve v zvezi z dizelskim gorivom zimski razreda na okoli -25 stopinj Celzija, medtem ko je tretja oseba dodati ANTIGEL znižanje te stopnje, in sploh za zelo nizke temperature.Felix antigel bi zagotovil indikator do -40, Mannol do -36, preostali dodatki pa na -32 stopinj Celzija.

Rezultati študij so pokazali tudi, da je dodajanje anti-gelov dizelskim gorivom izboljšalo mazalne lastnosti dizelskega goriva. Strokovnjaki so to izboljšanje ocenili v odstotkih in analizirali zmanjšanje premera obrabe, ki smo ga merili s tornim strojem.

Učinkovito mazanje pomeni zmanjšanje obrabe opreme za gorivo dizelskega motorja. Voditelji testa za kakovost mazanja med vsemi testnimi aditivi so bili anti-geli: Liqui Moly s 7,5%, Expert-3,7%, Lavr Next -3,7%. Vsak od šestih dokazanih depresivnih aditivov je pokazal tako pozitivne lastnosti kot manjše pomanjkljivosti v primerjavi s konkurenti.

Poraba: koliko anti-gela nalijemo v rezervoar

Seveda izbira tega ali tega antigena ostane za potrošnika, vendar je dodatno merilo mogoče šteti za kazalnik odmerka dodatka za določeno količino dizelskega goriva. Ta parameter je drugačen in ga proizvajalec strogo priporoča. Izkazalo se je, da pri izbiri anti-gela morate biti pozorni ne samo na ceno in blagovno znamko, temveč tudi na skupno porabo.

Če na primer uporabite dodatek Lavr Next za 50-litrski rezervoar dizelskega goriva, boste porabili približno 330 ml. Pri uporabi dodatkov Liqui Moly in Expert bo potreben precej manj anti-gel, saj bo v prvem primeru potreboval 150 ml, drugi za 125 ml. Če uporabljate antigensko blagovno znamko Gunk, bo potreboval približno 100 ml. Najbolj skromne količine anti-gela za 50 litrov dizelskega goriva so pokazali dodatki Felix in Mannol, katerih poraba je bila približno 70 in 50 ml. .

Pravilno odmerjanje

Glavno pravilo v postopku uporabe dodatkov v gorivu je dosledno upoštevanje priporočenega odmerka anti-gela. Ta pristop omogoča zagotovitev učinkovitosti dodatka. Za olajšanje naloge in ohranjanje razmerja proizvajalci antigelov ponujajo različne rešitve.

Pakiranje Liqui Moly in Expert depresivnih aditivov se izvaja tako, da ena steklenica anti-gela zadostuje za največ 60 litrov dizelskega goriva. To je preprosto pojasnjeno. Rezervoarji z gorivom od 50 do 60 litrov so najpogostejše možnosti za veliko večino sodobnih osebnih avtomobilov in prehodov z dizelskim motorjem. Ena takšna steklenica anti-gela je dovolj za poln rezervoar goriva.

V prodaji so tudi steklenice, ki imajo posebno dozirno kapaciteto. Za tiste, ki so na testu, so strokovnjaki pripisali izdelke blagovne znamke Mannol. Rešitev vam omogoča natančno merjenje želene količine anti-gela ne na podlagi celotnega rezervoarja, ampak glede na točno količino kurilnega olja, ki ga je treba napolniti.

Definiraj zmagovalca

Zmagovalec tega testa med šestimi kandidati za naslov "najboljši antigel" je bil izdelek znane nemške znamke Liqui Moly. Izdelki podjetja so zasluženo obravnavani kot eden najboljših na trgu drugih uvoznih ponudb, ki sodijo na trge CIS iz Evrope in ZDA. Dodatek depresorja Liqui Moly v nekaterih primerih, ki ga nekateri avtomobilski trgovci celo priporočajo za uporabo v dizelskih vozilih.

Ta antigel se je izkazal za optimalno uravnotežen predlog glede vprašanja PTF in izboljšanja mazalnih lastnosti dizelskega goriva. Nekateri avto-eksperti in mehaniki prav tako opozarjajo, da je ta antigel dobro združljiv z opremo za gorivo ne samo sodobnih evropskih, ampak tudi korejskih avtomobilov.

To ni neobičajno za nekatere pomanjkljivosti v napravi za dizelsko gorivo iz Južne Koreje,ki so se v avtomobilskih pogojih aktivno izkazovali na domačem dizelskem gorivu, lahko z uporabo anti-gelov te blagovne znamke zmanjšali ali popolnoma odstranili.

Prav tako bi rad dodal, da lahko samo izbira izvirnih izdelkov služi kot 100-odstotno jamstvo za kakovost dodatka in popolno uporabnost sodobnega dizelskega motorja, ki ima visoko natančno, zapleteno in drago opremo za gorivo. Bodite pozorni na podstandardne ponaredke, pridobite auto kemijo na pooblaščenih prodajnih mestih ali pooblaščenih prodajalcih in strogo upoštevajte priporočila proizvajalca!